Ducati 1098R(s) Protwin

Jolie score   

normal c'est une ducat tout le monde c'est qui faut pas rouler derriere nous

bon le bébé est passé a la pesé , 176 kg avec le réservoir pleins
c'est pas trop mal je m'attendais plus a 180/185
je réfléchis a allègement j'ai pas mal de piste pour gratter un peu de poids
en 1er lieu la ligne titane akra et un réservoir alu , voir aussi une paire de bst
je verrai au fur et a mesure de mon argent de poche(mes heures sup en gros )

tout pareille que mon ancienne 848, 176kg tout plein fait   

 

C'est beau !!!

belle prepa, informes nous de tes premiers tour de roues..

Elle est magnifique !

1er roulage demain matin a pau ... sous la flotte

Superbe bécane et sacré taf !!

pau sous la pluie, c est Holiday on ice..surtout la epingle avant laguna seca.. attention aux rigoles d eau, toujours presentent qq heures apres la pluie.

bon la reprise est faite , après un an sans rouler la reprise est difficile physiquement surtout
deux série de 7 tours , un run de 10 et un de 15
les 3 1er sous la flotte en 34 pour meilleur tour
de dernier je passe les slicks malgré les traces de flotte très présentes je roule en 33 regule et 2 tours en 30 , bon sans prise de risque vu la piste
l’état de la piste améliorais d'heure en heure , en fin de journée les meilleur ont tourné en 25 (un zx10)
j'ai jouer la carte de la sécurité et préféré ne pas reprendre la piste vu que je part pour magny-cours mercredi pour la 1ere du Protwin

reste les automatismes du 4 pattes a supprimé, j'ai un peu de mal sur l'exploitation du moteur , par contre le chassis est vraiment top

Ça doit être quelque chose de rouler avec ça quand même!!!

tu m etonnes déjà que mon rsv2 de 140cv m impressionne, alors ce monstre, ca doit etre qq chose surtout sur le mouillé..

c'est parti pour magny-cours , un petit CR au retour

yamazout a écrit:

c'est parti pour magny-cours , un petit CR au retour

Bon chance !! Régale toi bien  

yamazout a écrit:

c'est parti pour magny-cours , un petit CR au retour

Y a mon pote nicotine qui repart pour sa troisième saison de PT
Il a une panigale n•40

superbe en tout cas !!   

Des bas, des hauts, et du très chaud...
Voici en quelques mots le résumé de ma semaine Nivernaise, mais revenons quelques jours en arrière.

Dimanche 20 Avril

Je débute, après bien des peripeties, mon apprentissage Ducatiste. Me voici donc sur le circuit de Circuit Pau Arnos Page Officielle pour faire connaissance avec ma belle pour cette saison 2014, face à moi 181 cv pour 176 kilos et une piste détrempée, mes armes? aucun roulage depuis un an et des pneus pluie de 4 ans d'âge. Une trentaine de tours plus tard je constate que:
*les Ducat' ça pousse
*je suis loin d'avoir le mode d'emploi

Mercredi 23

6h30 me voila libéré de ma nuit de travail, après un long trajet me voici aux portes du circuit de Nevers Magny-cours, nous nous installons et faisons connaissance avec les voisins de paddock, une seule séance d'essais libres et à ma disposition.
Je rentre avec un 1.52 décroché en 7 tours, pour une reprise et mes 1ers tours sur le sec c'est plutôt encourageant, je cerne déjà quelques problèmes, la moto tire trop long et je suis scotché à chaque réaccélération . de plus la moto louvoie énormément dans les grandes courbes et accuse beaucoup de dribble

Jeudi 24: les bas

Nous essuyons en cours de nuit un violent orage, au réveil le paddock est sec, je part en slick pour la séance d'essais qualificatifs .
À peine rentré en piste un pilote passe dans Estoril en pneu pluie, sa moto soulève beaucoup d'eau, je comprends immédiatement que mon choix n'est pas le bon, je décide de boucler un tour pour valider ma qualif, mais peine perdue les pilotes qui ont fait le bon choix creuse un écart bien trop important, le messe est dit je ne rentre pas dans les 120%

Vendredi 25: Les hauts

2eme séance, ce coup-ci pas d'erreur les conditions sont humides j'ai les bonnes chaussettes et suis grave motivées
Suite à un épandage d'huile dans les règles pas un concurrent du Bol d'argent notre séance est réduite à 10 minutes. Malgré une alerte à Adélaïde je claque la pole et je remonte à la 6e place sur la grille de départ. Je reste tout de même réserver sur l’issue de la course de demain car ma moto n'est pas du tout réglée et mon changement de démultiplication semble être maintenant trop court

Samedi 26: Le très chaud

Nous voilà sur la grille, concentré, bien qu'un peu stressé j'ai oublié de faire une simulation de départ. Départ du tour de chauffe , mi-régime, je lâche l'embrayage de façon un peu seche, la 1098R part en wheeling quasi instantanément ... Chaleur
Ça y'est c'est la bonne ce coup-ci , feux rouge, le commissaire s'écarte je cale le régime à 4500 trs, pret à bondir, extinction du rouge les verts s'allume et... je cale comme une merde. Caramba caca et tout le tralala me voila tel un lapin pris dans les faisceaux des phares en pleine nuit, solitude, je m'agite tel un épileptique pour signifier aux 40 frapadingues ma situation scabreuse .
Heureusement pour mon intégrité physique et pour le moral de Flo mes collègues ont tous la bonne idée de m'éviter
Me voilà donc tout seul sur la grille dans un silence qui en dit long, sous le regard d'un Mecano du GMT94, regard qui me dit "toi t'a eu très très chaud" et cette bourrique qui ne veux rien savoir et refuse obstinément de démarrer les commissaires commence à me hurler de sortir de la piste, je commence donc à pousser mon caractériel bicylindre italien et tente une dernière fois de la faire repartir et le miracle elle craque, je prend donc part à la course et rattrape la voiture du médecin au freinage du château d'eau, elle s'écarte et me fais signe de passer, me voila donc lancé avec un brin de retard a la poursuite des mes petits camarades. Apres une belle course et une grosse remonté qui me verra finir a la 20eme place je vois enfin le damier
Les spectateurs placé au freinage d'adelaide ne sont pas resté insensible a ma remonté et j'en repère quelques un qui manifestement apprécie le spectacle offert.

Voici donc comment ce termine ma semaine nivernaise , avec une odeur de pétard mouillé. Semaine qui reste malgré tout instructive et me donne une idée de la direction a prendre avec cette moto

je remercie ma cherie pour son soutien , Accessbk pour son aide , RPMoto a Pessac pour la préparation de mon moteur , 100% moto a Niort pour les réglages et la mise au point du PC3 et a Flo pour nous permettre de rouler avec nos belles et capricieuse motos

 

C'était donc ça... Bravo pour la remonté et avec plus de roulages ça devrait allez beaucoup mieux !!

Dommage d'avoir calé, mais belle remontée   

Top le CR, comme je les aiment...

 

Bravo et bonne chance pour le reste de la saison !!
Le calage    ça c'est la base de la Ducat'  

Sinon t'as pas des photos ou une petite vidéo de ton moment de solitude au départ ?  

y'en a une qui tourne sur FB

je sais pas si le lien est fonctionnel

Le lien marche pas   

magnifique ta meule, tres joli bravo!
tu as du faire une belle course, et t'amusé en plus, les remonté comme ca c'est toujours plaisant.

ptite question tu t'es qualif en combien du coup ?
tu as modifier quoi pour coriger le comportement de la moto ? (louvoiement et dribble)

au panachage des 2 séances de qualif j'etais 6eme
je n'ai touché a rien pour les réglages ( j'ai fais en tout et pour tout 17 tr sur le sec)
le dribble a disparu avec les kr , le chrono sur le sec 1.50 avec des dépassements , sans avoir roulé depuis 1 an et qui plus est en découvrant les bi-cylindres

donc un chrono en soit pas terrible mais qui est prometteur dans la mesure ou il me situait dans les 5/6 face a des pilotes qui connaissent bien ce type de moto , le tout avec une moto qui tirait trop court et pas réglée
pour le louvoiement c'est directement imputable a une assiette trop sur l'avant ce qui entraîne par la même occasion le manque de grip a l'accel
je ne m’inquiète pas trop je sais maintenant dans quelle direction aller

Merci pour le CR.
C'est toujours sympa à lire ces récits de courses !   

j'ai vu la vidéo sur FB, je me suis pris un coup de stress le temps que tout le monde te dépasse !!! c'est exactement le genre de truc qui me fait flipper au départ !
bon courage pour les prochaines courses.

possible d'avoir un lien de la video sur youtube?

"Julien Lhonneur est 20ème après un départ complètement loupé."

     un tout petit peu ^^

Sympa en tout cas de voir que tu es content de ta magnifique chignole!  

Alors ? Ledenon? Je viens de voir les résultats. Que t'es t il arrive a la deuxième course ?

Super CR et belle course malgré ton départ loupé