problème de chaine

Salut à tous!

J'ai besoin de votre aide svp...

J'ai un R6 de 2007 d'origine. Le kit chaine est logiquement composé de sa chaine en pas de 525 avec sa couronne de 45 dents.
Or, je souhaiterais changer la démul et passer une couronne de 47 dents à l'arrière.
Mais, j'ai passer mon pneu arrière de 180 à 190...Ce qui fait que lorsque je cale au plus près du bras oscillant l'axe de roue arrière, le pneu frotte +++ le bras oscillant et si j'essaie de le faire reculer, la chaine est plus tendue qu'un string de cagole!!!
Je sais pas ce que je dois faire...
Puis-je mettre un ou 2 maillons en plus? (Pas trop peligrosso pour la piste??)
Suis-je obligé de changer ma chaine?? Si oui, où trouver cette maudite chaine pour pas trop cher??

Merci à tous

2 Maillons de plus ça devrais le faire

Moi j'ai -1/+1 et j'ai gardé le nombre de maillons d'origine et ça passe juste il me reste 1/2 cm de marge une fois que j'ai fait la tension de ma chaîne.

change ta chaine car si tu rajoute 2 ou 3 maillons neuf sur une chaine qui a servie c'est pas top apres une chaine c'est pas donnee mais ca dure un moment

une chaine en 118maillons ca coute entre 85 et 100€

sinon au lieu de mettre une couronne plus grande et de rajouter 2 maillions, met une dent de moins au pignon, le résultat sera similaire et ca va te couter 15€ et pas de galères !

deja fait....
mais après, c'est pas plus mal que t'en parles, comme ca j'aurais votre avis...
paraît que mettre trop de dents en moins au pignon, ca a tendance a casser un peu la chaîne ou du moins a accélérer son usure??

Verifie que tu puisse toujours passer les couvertures si la roue est proche du bras oscillant.

Sinon tu met un pignon comme dis plus haut.

le truc c'est que si il est deja en -1 ou - 2 la ca fait beaucoup

bon...c'est bon....j'ai craqué...
J'ai acheté une chaine en 118 maillons!