Préparation Ducati 848 Piste

mal3th a écrit:

C est n importe quoi de dire qu elle est moins efficace, c est sur qu elle est moins facile a emmener et demande plus d investissement de la part de son pilote mais une fois que tu as compris son mode d emploi t inquietes pas que tu vas te regaler avec elle!
J ai egalement l amorto de 1198 et ca marche plutot pas mal, puis le shifter hm d ailleurs si tu as besoin je peux te donner mes reglages pour ce dernier

J'ai beaucoup d'expérience chez Ducati pour te dire que c'est moins efficace a proportion toute gardée.
Ce sont des motos d' exception mais plus difficile a mettre au point.
Et les réglages du Shifter dépendent des types de commandes reculées, de l'angle de la tringle, du type de pilotage... Cela varie donc a chaque moto quasiment.

après il est possible aussi de chercher le fun en délaissant un peu le chrono

Exactement. Chaque "pilote" roule a son rythme. ;)

Moi les chrono je m'en fou un peut, mon but est a partir du moment ou on arrive sur circuit la tête enlève toute la partie boulo et c'est juste ce que je veut :p et ca fonctionne.

C'est avant tout pour ce faire plaisir, derrière je ne veut pas prendre des risque enorme a faire le con sur circuit car le lendemain je serait dans la merde pour mon entreprise.

Donc c'est du fun et du fond de grille

Une très bonne machine la 848 !!

J'ai un zx6r 2011 bon certes c'est pas un dayto mais je préfère de loin pister avec la 848 !!!

Bon je vient donner quelque new, je vais plutôt dire que je recul ):



Qui en a 2 autres et on fait une table basse :p

Merci au Particulier qui envoi de la MERDE...

Une 2ème hs ....

Demain je vais chercher une paire, je vais y aller avec mon équilibreuse et mon comparateur :p

Ah mince pas de chance. Il y a un mois je vendais ma dernière paire de jante en parfait état...

ca devient monnaie courante de vendre les pieces voilées / hs..

Mon métiers c'est la pièces d'occasion, je n'est pas le droit à l'erreur moi. Sauf que le particulier lui tout est permis ):

apres ca s appelle de l honneteté.. et y en a de moins en moins que ca étouffe!!

tin tu as vraiment pas de chance !!

j'espère que tu peux lui renvoyer au mec
car perso je serais très très fâché contre un vendeur pareil

Et l'honnêteté ca ce gagne aujourd'hui il me la rembourse et je la garde. Il va me falloir des Idée deco :p

ah ben sa fini super bien !
si tu l'envoie a réparer tu sera doublement gagnant

Tien regarde sur ma page, les 2 Vidéo sont dessus

https://www.facebook.com/pages/AMPS-49-Anjou-Moto-Pièces-Services/249016901934937

oui j'ai été voir tout a l'heure
faut voir avec un réparateur
c'est peut être rectifiable

La 2ème ok mais la première est pas réparable je pense

sa coûte rien de demander

au pire tu fera une superbe table avec ^^

il faut que je récupère des adresse pour ca, Des avis ?

j'en connais un qui fait sa
https://www.facebook.com/pages/Polimetal59-Seclin/371060996328841?fref=ts


il demande pas cher et je le connais bien
reste a voir si c'est pas trop loin pour toi

j'ai vu des jantes avec des morceaux arraché être réparé, donc la je pense que c'est possible aussi

pour ta déco, je te suggère ça

https://www.motopiste.net/t56660-ma-petite-848

80€ht la jantes c'est correct, je vais l'appeler demain, sinon pour la deco moto j'ai mon idée, ca reste surprise :p Je vais en profiter pour prendre des idee sur ton post quand j'aurait 5 min


Je parlait de faire une deco avec les 2 Jantes :p

Le Gazier 49 a écrit:

80€ht la jantes c'est correct, je vais l'appeler demain, sinon pour la deco moto j'ai mon idée, ca reste surprise :p Je vais en profiter pour prendre des idee sur ton post quand j'aurait 5 min


Je parlait de faire une deco avec les 2 Jantes :p  

si tu parle de polimetal 59
si tu appel tu appel de ma part

damien du guiyoteam59


tu payera pas ce prix la ;)

J'attend une réponse de Polimetal

Sinon arrivage du jour, 1 paire de jante comme neuve et pas de VOILE ;)


La réception du jour, un membre du forum.





C'est quoi ca ?

La petite folie, Bon ok C'est pas du Termi ): il me manque les chicane ci certain en vendent

Termi vive de leurs réputation , loin de la qualités akra (par exemple ) donc t'inquiète pas

Et Ducou pour la cartographie, je laisse d'origine ?

Quand tu voit la ligne complète en occasion 1500€ ...

Pour moi une carto c'est bien pour une ligne complète , maintenant chez Ducati je ne sais plus trop , c'est comme le "boîtier" pour la ligne c'est du "pré-mapping" , aucun moteur ne fonctionne pareil ça ne vaudra jamais un mapping au banc ...

C'est bien ce que je pensait c'est juste une suralimentation comme la maps arrow du Dayto

super tu en achète du matos ^^

ok si tu as pas de réponse préviens moi

tu as bien précisé que tu me connaissais ?

Je croit que c'est une maladie oui, je le relancerai demain, j'ai 4 jantes à lui envoyer normalement ci tout va bien

ok ;)

Le Gazier 49 a écrit:

Et Ducou pour la cartographie, je laisse d'origine ?

Quand tu voit la ligne complète en occasion 1500€ ...

Ça "ouvre" quand même bien je pense faut au minimum contrôler le ratio et suivant ça mapping ou pas.
Je sais pas pour la 848 mais le RC8 est super sensible au modif d'échappement (grosse pression des gaz)

Par contre Bicylindre faut mapper par cylindre c'est mieux, j'ai passé la mienne sur un banc => ratio type top à la sortie de l'échappement avec une map spécial pour Akra, mais quand j'ai placé une sonde pour voir ce qui ce passait sur chaque cylindre je me suis rendu compte que c'était à la rue => 1 trop pauvre et l'autre trop riche et au final grosse perte de perf, +15km/h à Dijon rien que ça..

Voici l'avancement de la soirée, montage du Ohlins, quelque surprise au démontage, Vis du balancier cisailler. Certain on déjà eu le cas ?






Voici le résultat

Le Gazier 49 a écrit:

C'est quoi ca ?

Moi je sais...



Un réceptacle dzus à riveter, environ 20° de pliage, 2 vis BTR 6x20, 3 coup de perceuse et voila un garde boue version motoGP à pas cher.

Merci pour les pièces au passage " champo"

Bon les premiers tours de roue sont validé, moto difficile a en mener sur les trajectoire le matin, j'ai pris 5 min pour rehausse l'arrière de 1cm résultat au top.

Conclusion de la journée, c'est différent du dayto, mais je suis beaucoup plus en confiance sur le 848, surtout sur les ré accélération sur l'angle elle me mais beaucoup plus en confiance..

Embrayage anti dribble au TOPPP

il fallait bien un peut de négatif pour la journée, fuite huile au niveau d'une vis de culasse arrière et surtout un claquement proportionnel au moteur sur cylindre arriere également

Helpppp Je recherche un Arbre a came d'échappement pour mon 848 ):

Appel FP Racing, il aura peut être de quoi te dépanner.

Que faire sérieux ? Le jeux devait être trop faible à coût sur et c'est l'arbre à came qui a manger...

C'est à faire à 24000 km logiquement ?

Voila les nouvelle du jours ): que faire après 2 semaines en ma propriété ? Ça commence bien ...

Le Gazier 49 a écrit:

Voila les nouvelle du jours ): que faire après 2 semaines en ma propriété ?

Reparer

C'est une usure mécanique plutôt classic sur les 916 and co, moins fréquente sur les 848 mais ça arrive encore, la preuve.

Une usure ok mais une moto de 2010 qui a 9000km il faut m'expliquer

défaut connu, j ai eu la meme chose sur la mienne, à 1500km. change l'arbre à came, il aura peut etre un occase en bon état chez FP Racing.

controle le basculeur aussi

Dans la serie j'ai pas de chance avec cette Ducat' me voici

j'ai acheter 2 culasses avec Aac et résultat les AAC sont marquer Youpiiiiii

Demain j'achète un moteur pour la pièces on verra ci c'est mieux :p

C'est pas pour dire mais ça commence a faire beaucoup de pièce détérioré :/

tu n'as pas contacté FP Racing ?

Prota me propose AAC + linguet en neuf 190€ mais je cherche à avoir d'autre pièces avec pour la revente et au final pour que ça coûte ZÉRO 😉

Moto qui démarre 😉 j'ai acheter un moteur avec bielle Hs qui lui l'aac état marquer sur la came d'échappement sur le retour de came du à la casse de la bielle il piston à du taper les soupapes. Ducou un petit enfoncement en fin de cycle de la came.

Arbre à came neuf chez fp racing dit protat

Je vient de récupérer les 2 jantes dévoiler ( 150€ les 2)


1 train de pluie et 2 jantes pour le sec, pour l'endurance ça va être au top

Aller on test ça lundi à magny cours

Ah oui pas mal de soucis visiblement :

JE voulais avoir un avis au sujet des 2 machines 848/dayto pour un usage piste debutant :

- fiabilité

- facilité ?

- coût entretien ?

Il faut compter quel budget pour juste minimum poly + protection sur une daytona et sur une 848 ?

Merci

Elle tourne impec depuis le remplacement de L'aac

Les jantes bon ca n'a rien a voir avec la machine, les 2 sont redresser d'ailleurs

Sinon ca na rien a voir et pas a comparer, en 3 sessions je fessait les chrono du dayto donc pas un mal

Elle ma toute suite mis en confiance, j'ai un poly de 848 a vendre ci tu veut

Elle est parti en peinture actuellement