Restauration Ducati Panigale 899 2014

Oui elle va etre en inverser, c'est quoi la marque ? Et tarif ?

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Voici les arrivage du jour, la clé map également pour le dé bridage.

Sinon le transporteur a repousser livraison mardi )::::::

tu as recu mon mp avec le prix des commandes

[quote="GROSMAN"]tu as recu mon mp avec le prix des commandes[/quote

J'ai bien recu, pas eu le temps de regarder ca pour le moment

Je voudrais bien trouver des thermi frotter pur la mienne Mr. Green

Tu les a payé combien si c'est pas indiscret? Wink

J'ai payer ca 700€ , il on juste frotter sur ca remorque àvec ca rampe.
En gros c'est le kit ducati perf àvec la cle map

Àvec il ma donner un t de fourche inférieur àvec une butée Hs donc au top, et surtout des repose pied DUCATI perf, la ya du grip comparer au origine Smile

Mode "HS"

C'est toi qui vend des pièces de R6 2004 sur LBC

Fin mode "HS"

Le Gazier 49 a écrit:: J'ai payer ca 700€ , il on juste frotter sur ca remorque àvec ca rampe.
En gros c'est le kit ducati perf àvec la cle map

Àvec il ma donner un t de fourche inférieur àvec une butée Hs donc au top, et surtout des repose pied DUCATI perf, la ya du grip comparer au origine

le mec charge sa moto couché alors lol!

Pour la butée HS tu monte les kit en téflon est c'est nikel thumright

Titi 86 a écrit:: Mode "HS"

C'est toi qui vend des pièces de R6 2004 sur LBC

Fin mode "HS"

Oui c'est moi meme, on a déjà fait des affaire ensemble ?

Je dit rien sur ca car j'ai deja rayer des Carenage a cause de ca.
Le problème cest les gouttière ca fait 2 angles, la roue avt sur la remorque et la roue arrière sur la rampe, ci les angle de la rampe ne sont pas retailler c'est le drame. Visiblement ca ne l'a pas inquiétée lol

Sinon pour le t de fourche, oui pour les buté ci je laisse cette fourche. J'ai quand même envie de mettre La Fourche du 1199 en Ohlins àvec les étrier.

On ca dire que le choix va ce faire après un Controle intégral sur les dégat de la moto et suivant également les finance.

Le Gazier 49 a écrit:

Titi 86 a écrit:: Mode "HS"

C'est toi qui vend des pièces de R6 2004 sur LBC

Fin mode "HS"

Oui c'est moi meme, on a déjà fait des affaire ensemble ?

Non, MP

Bon la voici arriver Smile

et surtout démonter.

Alors?

Photo?

Photos dans la soiree, donc la jantes fissurée ): fourche 1mm de voilè, radiateur compresser, t de fourche n'en parlon pas lol Reservoir rapée sur le dessus. A mon avis elle a fait un belle higt side la mobylette ...

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Bon j'ai eu chaud pour le cout, juste une vis et un cache culbuteur a remplacer

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Ci quelqu'un a une idée ou je peut trouver cette cosses n'hésite pas

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Invité

amp Superseal 34 poles

ça se trouve certainement en France aussi.
http://www.c-work.de/oxid463/Buell-Stecker/AMP-Superseal-DDFI-3-schwarz.html

Parfait merci Smile

on m'avait dit chez Toyota. Bon ba ya plus qu'a Smile

Ah oui, elle a quand même bien mangé, enfin y a beaucoup de pièces a rechercher Wink

Invité

D'une maniere générale, quasi tous les connecteurs sur les ducati sont des amp superseal

Elle a du bien tapé en effet, au final pas grand chose de plus que ce qui était prévu, la jante avant cetout .

Beau chantier Twisted Evil

J'ai envie de dire ya plus qu'a trouver les pièces. Smile

et surtout démontage complet en décembre ou janvier

fabien si tu fais contrôler tes disque voir dévoiler dit moi ou tu fais ça j'ai un disque de voilé sur ma deuxieme jante avant

virgil a écrit:: fabien si tu fais contrôler tes disque voir dévoiler dit moi ou tu fais ça j'ai un disque de voilé sur ma deuxième jante avant

Pour le moment les disque parte chez France équipement pour qu'il les fabrique. Donc après oui il iront au dressage même ci a mon avis je devrait en avoir en rab.

j'ai trouver une paire de jante neuve complète.

pour la fourche ca sera normalement une ohlins de 1199 préparer avec kit cartouche racing MATRIS.

Amorto arrière celui du 1199 s en TTX prepa Ohlins avec des beau chapeau Meca :p

Des avis sur la suspension MATRIS ?

L'origine, enfin de la 1199 est largement suffissante pour se faire plaisir.

Donc la marzo origine sans prepa ? Diamètre 50 il me semble cest ca ?

Je connais pas le diamètre, mais si j'ai une bonne occase sur une matris ou autre, j'hesiterai pas. ;-)

Gaffe au prix des fourche d'occas, je viens de commander une fourche droite complète pour 360, la gauche est un peu plus chère mais mois de 400 ;)

Bon toute les pièces sont acheter.... en 2 lots, il va avoir une partie qui va être revendu derrière.

pièces a revendre:
ligne titane temignoni + cle map 1199
réservoir 1199 s donc alu je me retrouve avec 2 :p
2ligne origine
optique
des paires de platines

je donnerai plus de précision une fois les pièces arriver.

sinon les pièces acheter :

Fourche Ohlins + kit cartouche Matris ( un bon prix pour les 2 )
compteur neuf ( 400 roro au lieu de 700€, je c'est pas comment fait le gars )
étrier de frein m50

Bref de la belle pièces pour que titine soit toute belle :p

1000€une marzo neuve avec les t

Les pièces neuve je prend ca chez Ital Bike Shop ( un sacré loustik :p) il va toute les 2 semaines en Italie chez Ducati

Y en a pour 700 euros pour les deux T, il fait comment pour sortir une fourche complète a 1000 euros neuves?

Tu vend combien la ligne avec la map?
Elle est complète avec les pots?

Il est près de chez toi?

Mon avis c'est des pièces de l'usine qui récupère qui on des léger defaut, exemple rayure .

La ligne titane sans les silencieux 900€ àvec la clef Map ( je lui redemande mais il me semble pas qu'il y a les silencieux )

Bon est bien moi il vas peut être me falloir deux T de fourche Mr. Green

Avant de penser a la ligne, il faudrait déjà que je la mette sur ses roues lol!

Je l'appel demain matin, passe moi ton Num en MP car il rentre demain d'Italie

les fourches marzo prix public 1800€ complete fourche/te/garde boue et demi guidon donc en cherchant bien en tant que pro 1000€ ca se trouve sans soucis

En tant que pro, mais lui il te la sort a 1000 pour les clients apparemment

apres 1800€ c'est la 50 de diam il y a une 45 un peu moins cher et si c'est la marzo d'origine du 1199 la ca a rien a voir du tout avec celle a 1800€

c-a-d rien a voir

ben la 50 est d'une construction plus haut de gamme exemple pied de fourche taille masse/traitement des tubes differents et surtout les composants interne bien plus performant

Ok, mais nous on parle d'origine, tarif ducati, 700 les T 360 le tube droit et 400 le gauche, donc on est presque a 1500

oui c'est bien pour ca que la racing a un moment devient interessante

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Celle ci c'est bien la marzo standard en 50 de diamètre c'est bien ca ?

oui l'origine de la 1199 de base

donc c'est quoi l'autre modèle de marzo ?

c'est de la pieces racing pas ducati mais de la vente de fourche racing de chez eux

Donc tu veut dire par "eux" en parlant de marzo c'est ca ?

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