opel vivaro vs renault trafic

ok
bon après la clim tampis je vais devoir crever de chaud ^^

il y a les vitre et le poste radio c'est déja sa

je ne me sert de la clim sur le mien très peu, sauf sur autoroute, niveau bruit c'est apréciable..

Je profite du post si ça peut intéresser quelqu'un, je vend un trafic 2.0dci 90cv reprogrammer en 120cv, 85000kms pour 6000e, pour un pistard🙋

faire attention aussi sur trafic vivaro maladie du pare brise. Je m'explique quand vous démontez le plastique au niveau des essuie glace, vous verrez le pare brise est trop court donc l'eau s'écoule dans le moteur, qui coule sur les injecteurs et qui a la longue sont bouffés par la rouille.
Renault a fait des rappels pour certain modèle ou sinon comme moi vous faites un joint mastic pour plus de problème, faite le test avec de l'eau.
J'ai un trafic 2009 115 très bon utilitaire

guitch a écrit:

faire attention aussi sur trafic vivaro maladie du pare brise. Je m'explique quand vous démontez le plastique au niveau des essuie glace, vous verrez le pare brise est trop court donc l'eau s'écoule dans le moteur, qui coule sur les injecteurs et qui a la longue sont bouffés par la rouille.
Renault a fait des rappels pour certain modèle ou sinon comme moi vous faites un joint mastic pour plus de problème, faite le test avec de l'eau.
J'ai un trafic 2009 115 très bon utilitaire

Oui, c est meme arrivé a 2 de mes potes
Et pour sortir les injecteurs, ils faut les percer puis extracteur a inertie.
Et ds le pire des cas, la culasse est venu avec un injecteur

ok donc un simple joint sur le bas et c'est regler ;)

un bon gros joint mastic de 2 CM

virus481 a écrit:

ok donc un simple joint sur le bas et c'est regler ;)

Faut juste espérer ne pas le faire trop tard (comme moi)...

Gabichon74 a écrit:

virus481 a écrit:

ok donc un simple joint sur le bas et c'est regler ;)

Faut juste espérer ne pas le faire trop tard (comme moi)...

Je viens de découvrir un truc, là. Encore valable sur un 2010?

Par contre, pour le choix de la marque, y'a un détail à prendre en compte. Pour le soucis des injecteurs, par exemple, voici les prises en charge

• Renault : véhicule < 7 ans ou < 400.000 Km
• Nissan : véhicule < 5 ans ou < 150.000 Km
• Opel : non pris en charge

(avec étude au cas par cas, évidemment)

Du coup, j'étais presque content d'avoir un Renault. Plus de détails ICI

Genou Z a écrit:

Gabichon74 a écrit:

virus481 a écrit:

ok donc un simple joint sur le bas et c'est regler ;)

Faut juste espérer ne pas le faire trop tard (comme moi)...

Je viens de découvrir un truc, là. Encore valable sur un 2010?

Je crois que la modif a été faite d'origine à partir de 2011. Le mien (2009) a les injecteurs bien rouillés mais fonctionne normalement pour le moment.

Après, tout dépend de l'usage. Si le fourgon dort dans un hangar ou garage, ben bien moins de soucis d'infiltration que sur un qui dort dehors

Plus d'infos ICI

Bon, ce serait la seule "maladie" des DCI 115...

Faut que je regarde ça à l'occaz....

fane1773 a écrit:

Faut que je regarde ça à l'occaz....

C'est super vite fait. Tu balances un sceau d'eau sur le pare brise et regarde si ça goutte dans le compartiment moteur

J'ai un L2H1 2.0 dci 115 de 2008 avec 240000 kms.

C'est vraiment performant et agréable à conduire.

Le mien est un peu tape cul mais il est rabaissé et monté avec des jantes de 18".

Je l'ai acheté pas trop cher avec ce fameux problème d'injecteurs grippés. Résultat obligé de disquer la culasse pour pouvoir extraire les injecteurs malgré l'utilsation d'un extracteur spécifique à ce moteur (M9R).

Attention aussi à leurs origines, ceux qui ont étés utilisés par des ouvriers du btp (sans dénigrer personne, je travaille aussi dans le batiment) son majoritairement défoncés de partout, dehors et dedant.

je cherche aussi un trafic et j avoue que je m'y perd un peu dans les différents modeles et années

j'ai un budget de 3500 à 4000€ max et il y a beaucoup de 80cv a ce prix là, j ai un peu peur en etant chargé que ce soit juste, y a t il vraiment une grosse différence avec le 100cv ou 115?

Sinon je me demerde pour rajouter 500€ et etre tranquille....

J'ai trouvé ça dans mon prix, a voir ce que coute la reparation
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/817083273.htm?ca=13_s

80cv une fois chargé, ça va ramer sévère je pense



HS : j'ai fait le test du seau d'eau, j'ai pas d'eau qui coule sur le moteur

c est bien ce qu'il me semblait (surtout si je veux tracter une caravane en plus, ben oui avec l age on pense a son petit confort )

 merci fane

Ah ouais carrément... Tu as déjà croisé un manouche avec un 80cv...non....c'est un signe

Oui un 115 ch en 2 litre d'après 2008 c'est nickel pour tracter.

Mais à 4500 € ça va ètre difficile à trouver, surtout en L2.

ah oui apres 2008 ca va etre chaud, ceux que j'ai vu sont de 2004/2005

sauf celui sur le lien que j'ai mis plus haut, faut que je voie le prix de la reparation, ca peut etre un bon coup

Pour le modele je pense que je partirai plutôt sur un L1, ca me suffira!

johnnycash a écrit:

je cherche aussi un trafic et j avoue que je m'y perd un peu dans les différents modeles et années

j'ai un budget de 3500 à 4000€ max et il y a beaucoup de 80cv a ce prix là, j ai un peu peur en etant chargé que ce soit juste, y a t il vraiment une grosse différence avec le 100cv ou 115?

Sinon je me demerde pour rajouter 500€ et etre tranquille....

J'ai trouvé ça dans mon prix, a voir ce que coute la reparation
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/817083273.htm?ca=13_s

Un 80 je te dé-conseil fortement. Comme dit Fane tu va galérer avec, même si pas charger.

Le 100 c'est le bon compromis suivant budget.

Mais le 115 c'est la ferari du trafic.

Si tu peut aller voir celui que tu met en lien et qu'il est propre et entretenu je dirais saute dessus car a se prix il ne va pas rester longtemps. Enfin c'est mon avis.

Je dirais même plus, pas assez cher pour être honnête

fane1773 a écrit:

Je dirais même plus, pas assez cher pour être honnête

+1000,ca sent le manouche a plein nez en plus emetteur recepteur +embrayage c'est 1100 balles chez Renault a moins que tu y fasses toi

le mec me repond pas donc effectivement bizarre sinon niveau prix ca valait le coup, je vais retenter quand meme....

Désolé mais sa ne veut rien dire.
J'en est loupé un a coté de chez moi, justement en me disant la même chose, quand je me suis décidé a l'appelé pour en être sur, et bien c'était une super occase qui est très vite partie.
Donc maintenant les aprioris je n'en fais plus, j'appel et je me rend compte si bon ou pas.
Après qu'il ne réponde pas, on est quand même au mois d'aout donc possibilité de vacance.

Pour moi le prix ne me semble pas si déconnant que çà, j'ai payé le mien de la même année avec injecteurs grippés dans la culasse 2500 €. En plus c'est un L2 plus rare à trouver et donc un peu plus cher en occasion.

je reviens a la charge

pour ceux qui ont le modele 100cv, est ce que ca tire quand meme bien mieux que le 80?
j'ai cette annonce qui me semble pas chere, je vais appeler des demain matin
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/840472573.htm?ca=13_s

au pire je prendrai une toute petite caravane

johnnycash a écrit:

je reviens a la charge

pour ceux qui ont le modele 100cv, est ce que ca tire quand meme bien mieux que le 80?
j'ai cette annonce qui me semble pas chere, je vais appeler des demain matin
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/840472573.htm?ca=13_s

au pire je prendrai une toute petite caravane

Grossi la photo de derrière et là, magique, il passe à 3200 €

La caisse a bien 300000 quand tu regarde le siege conducteur est hs.
Sinon oui le 100 marche beaucoup mieux que le 80 surtout avec la boite 6 .tu garde le 140 facile meme chargé sur l autoroute.avec une caravane je sais pas demande a ton vendeur de l annonce a mon avis il a la reponse

Oui largement plus que le 80. Je tracte avec une caravane pliante 5 place de 950 Kg en charge. Je roule a 130 sans problème voir même plus pour doubler.

Par contre comme dit Fane le prix.

Et deux autre choses qui me fond réfléchir, c'est la plaque pour un 2006 et ensuite si c'est un 100cv donc 1,9l et se modèle n'a pas l'accoudoir sur le siège chauffeur.

regis31 a écrit:

La caisse a bien 300000 quand tu regarde le siege conducteur est hs.
Sinon oui le 100 marche beaucoup mieux que le 80 surtout avec la boite 6 .tu garde le 140 facile meme chargé sur l autoroute.avec une caravane je sais pas demande a ton vendeur de l annonce a mon avis il a la reponse

Je pense aussi.... Camion de nouche... Annonce pourrave à l'arrière du fourgon. Numéro et prix différents entre l'affiche et l'annonce...Immat dans le 34 et annonce dans le 11...

Le 100 cv a l accoudoir j ai eu un modele avec .

ah la vache merci Fane, je suis a moitié bigleux

Merci les gars, ca me rassure un peu concernant les 100cv, et pour l accoudoir je ne sais pas quoi dire, comme c est un "toute option" peut etre que ca fait parti du pack non?

L'avantage de la plaque d'immatriculation c est qu il est le proprietaire depuis longtemps donc je verrai en posant les questions s il peut me donner l historique
C'est vrai que l annonce rassure pas vraiment...

Merci pour votre aide les gars, il me faut un trafic avant mi septembre

edit: merci regis pour l info de l accoudoir

Entre le 90 et le 115, la seule différence est une programmation électronique. A voir si c'est pareil entre le 80 et le 100...

Pour le siège conducteur, ils font un peu tous la même chose en s'arrachant sur la mousse extérieure...

Par contre, désolé, mais moi camion de nouche, je passe mon chemin... Aucune confiance ... et je parle en connaissance de cause...

ok pour le siège je pensais qu'il n'était que sur les 115.

Pour l'état du siège conducteur pour moi aussi ce n'est pas un critère de camion poubelle car c'est la maladie du trafic. Et d’ailleurs le miens est comme ça aussi.

Titi 86 a écrit:

ok pour le siège je pensais qu'il n'était que sur les 115.

Pour l'état du siège conducteur pour moi aussi ce n'est pas un critère de camion poubelle car c'est la maladie du trafic. Et d’ailleurs le miens est comme ça aussi.

Sur le mien aussi il a été changé avant l'acaht . il avait 107000km

fane1773 a écrit:

Titi 86 a écrit:

ok pour le siège je pensais qu'il n'était que sur les 115.

Pour l'état du siège conducteur pour moi aussi ce n'est pas un critère de camion poubelle car c'est la maladie du trafic. Et d’ailleurs le miens est comme ça aussi.

Sur le mien aussi il a été changé avant l'acaht . il avait 107000km

J'ai acheté le mien à 80000km, pareil...

Entre le 80 et 100 il y a surtout la boite qui change de 5 a 6 vitesses.
Pour le siege il montre que le camion a fait beaucoup de petits parcours car moi mes 4 trafic non jamais eu le siege hs car je fais pas mal d autoroute.

Et dans mes differentes boites j ai rarement vue de trou dans la mousse du siege.le siege indique aussi le kilometrage pour moi un siege hs egal 200000 mini.je me trompe peu etre mais le trafic je commence a le connaitre depuis 2004 et mon premier dci 100

regis31 a écrit:

Entre le 80 et 100 il y a surtout la boite qui change de 5 a 6 vitesses.

Est-ce que ça change la capacité à tracter?

regis31 a écrit:

Et dans mes differentes boites j ai rarement vue de trou dans la mousse du siege.le siege indique aussi le kilometrage pour moi un siege hs egal 200000 mini.je me trompe peu etre mais le trafic je commence a le connaitre depuis 2004 et mon premier dci 100

Je pense que le siège déchiré montre effectivement que le trafic a fait bcp de petits parcours (c'est le cas du mien) mais pas que le fourgon a 200000km (le mien avait moins de 80000km à l'achat et siège déchiré)

Oh oui pour la capacite les boites sont deja super fragiles sur les dci 80 et 100 alors moins on utilise de couple mieux s est .
Demain je vais faire le test du compteur sur mon 115 j ai jamais refait depuis le dci100.juste pour vour si il marche et que le compteur n avance pas.sur le dci 100 des tonnes de mecs font de l autoroute de jour sans fusible abs car il stop le compteur vitesse et kilometrage et aussi l alternateur je crois.
Sur le 115 a voir.voila le pourquoi de pas mal d annonce avec peu de kilometres pour des dci 100

affaire en or mdr

http://www.2ememain.be/autos/renault/trafic/renault-trafic-245186389.html

Y'en a un autre sur le bon coin qui est en vente depuis très longtemps...

Une affaire, pourtant

Non mais les mec sont sérieux
Mettre autant de connerie sur un utilitaire lol

la vache vos annonces

bon sinon après appel de l'annonce que j avais mise je ne vais pas faire affaire trop de question en suspens

Par contre une nouvelle annonce est apparue a cote de chez moi en plus et ça c est le saint graal pour moi

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/840854044.htm?ca=13_s

En voila une annonce qui est deja bien meilleure

Les 4 injecteurs neufs, c'est un sacré plus vu que c'est le seul vrai point faible des versions 90 et 115

par contre pour ne pas que ca arrive de nouveau il faut faire un joint le long du pare brise c'est ça?