S1000RR de piste de 2009 => BMW HP4

Un petit topic pour vous présenter mon Panzer de piste :D

Il s’agit d’une S1000RR de2009 avec l’option shifter (pas d’ABS, ni DTC) que j’ai acheté en 2013 avec 6000km à un gars qui faisait le promosport déjà bien équipée :
-ligne complète Akrapovic
-filtre à air DNA
-fourche préparée par FMP avec ressort Ohlins
-amortisseur Ohlins TTx 36
-commande reculées PP Tuning
-demi guidon PP Tuning
-protections de cadre et bras oscillant Alpha racing
-poly complet Ricambi Weiss
-cartographie moteur akrapovic (212ch au vilo selon l’ancien proprio)

Et j’ai rajouté :
-kit cartouche Bitubo ECH29
-protections de carters Alpes Moto Carénages
-remplacement de la partie avant du poly par un Moto Vision
-maitre-cylindre Brembo RCS
-étriers Brembo M4
-chrono Starlane Athon GPS
-système anti-retour d’huile
-pivot bras oscillant racing
-tirage rapide Robby

Ce qui devrait suivre :
-commandes reculées ARP
-amortisseur de direction GPR V4
-jantes carbones Rotobox

Je rajouterais bientôt des photos plus récentes, en attendant, une petite photo de l'engin (encore merci Barbette):

Bienvenue ici l'ami!

Merci

Toujours aussi chouette en orange et surtout rapide

Ouai rapide... D'ailleurs on devrait t'interdire les jantes carbones à toi! C'est pas du juste...

Tres tres sympa ( et puis celle d avant Juin 2010 sont les meilleurs )

Par contre tu peux me dire quelle assiette elle a ? ( je me sers trop peu de la meinne et a chaque fois c est un camion j ai l impression d avoir trop de point sur l avant...)

Je me tate aussi pour les pivot Alpha racing

Merki

Je la connais celle la

Merci,

KoRn_IcHoN a écrit:

Ouai rapide... D'ailleurs on devrait t'interdire les jantes carbones à toi! C'est pas du juste...

J'ai hâte de les essayer pour voir si il y a un gain au niveau du chrono

malopignons a écrit:

Tres tres sympa ( et puis celle d avant Juin 2010 sont les meilleurs )

Par contre tu peux me dire quelle assiette elle a ? ( je me sers trop peu de la meinne et a chaque fois c est un camion j ai l impression d avoir trop de point sur l avant...)

Je me tate aussi pour les pivot Alpha racing

Merki

Pour l'assiette, j'ai les tubes de fourches qui dépassent de 5mm du Té et l'amortisseur arrière est à 310mm avec aucune pré charge (ce qui descend encore un peu l'arrière).
Je la trouvais aussi physique à emmener mais en descendant l'arrière ca va beaucoup mieux je trouve

Ok merci , je viens de m appercevoir que j avais un peu trop balancé la mienne sur l avant.( 5 filets... j ai un peu abusé )
Avec les tés au ras et l arriere en position basse ( excentrique arriere haut ) c est pas mal du tout , a voir si elle n elargira pas trop.


Que penses tu des pivots Alpha racing ?

Buchette67 a écrit:

KoRn_IcHoN a écrit:

Ouai rapide... D'ailleurs on devrait t'interdire les jantes carbones à toi! C'est pas du juste...  

J'ai hâte de les essayer pour voir si il y a un gain au niveau du chrono  

Pour avoir essayé... J'en suis convaincu!!

Suite à la fin funeste de la S1000 me revoilà chez BMW avec une HP4 ex mulet de FSBK (catégorie Stock)

La bête en photo avec les polys des grands jours:





Sinon niveau équipement, il y a:

-amorto ohlins TTx GP
-kit cartouche ohlins Nx30
-poly Fly Design
-commande reculées PP tuning
-Tendeur de chaine réglable Lightec
-Protecs carters GB Racing
-étriers Brembo HPK avec raccords Staubli
-disque avant Brembo T-drive
-maître cylindre Brembo 19x18
-Suppression de l'AIS et de la vanne d'échappement
-Aquisition de données HP Race (là je pense y laisser quelques cheveux )
-Kit calibration BMW Italia (209ch)

Vraiment hâte de rouler avec

Félicitations, magnifique moto... et super bien équipé
Qu est il arrivé à ton ancienne s1000?

Belle acquisition très bien équipée!
Sa va donner avec celle ci,déjà avec l'ancienne

Tu comptes faire quelques courses cette année ?

Un HP4: rien que de nom, ça claque...

Au plaisir de te revoir (sur Che' notamment).
Ben oui, qu'est-il arrivé à la petite Orange ??

Alvi a écrit:

Félicitations, magnifique moto... et super bien équipé
Qu est il arrivé à ton ancienne s1000?

Merci! Bah cette bonne vieille S1000 a fini dans un mur à l'Anneau du Rhin en entrainement suite à un problème sur un freinage, mais çà va, j'ai réussi à passer par dessus   . Au final le cadre et quelques pièces avant HS pour la moto et principalement des multiples fractures du talon pour ma pomme.

jayso57 a écrit:

Belle acquisition très bien équipée!
Sa va donner avec celle ci,déjà avec l'ancienne

Tu comptes faire quelques courses cette année ?

Bah j'espère vu les chronos que mon prédécesseur faisait avec! lol
Oui niveau courses, je vais faire les trophées à l'Anneau du Rhin, et peut-être une course avec les Suisses à Dijon en Mai, la course de côte de Marchaux en juin et l'Ultimate Cup de Magny Cours en octobre.
Et toi?

Genou Z a écrit:

Un HP4: rien que de nom, ça claque...

Au plaisir de te revoir (sur Che' notamment).
Ben oui, qu'est-il arrivé à la petite Orange ??

Oui vraiment hâte que çà reprenne!
Tu fais des roulages avec la ligue?

Hâte de te revoir a l anneau Cédric , et en plaine forme
très belle acquisition

Ayewalk a écrit:

Genou Z a écrit:

Au plaisir de te revoir (sur Che' notamment).

Tu fais des roulages avec la ligue?

Oui, 5 journées (sur les 7) + un peu de Chambley, et ça sera bien, en espérant que les anciens chronos reviennent enfin (je roule pas assez, je sais)

Déjà un beau petit programme

Si tout se passe bien je compte faire le trophée en septembre

Thoms a écrit:

Hâte de te revoir a l anneau Cédric , et en plaine forme
très belle acquisition

Merci! oui à très bientôt

Genou Z a écrit:

Ayewalk a écrit:

Genou Z a écrit:

Au plaisir de te revoir (sur Che' notamment).

Tu fais des roulages avec la ligue?

Oui, 5 journées (sur les 7) + un peu de Chambley, et ça sera bien, en espérant que les anciens chronos reviennent enfin (je roule pas assez, je sais)

Ah c'est bon çà! On se reverra à Chenevières alors  
Tu as déjà une belle machine pour refaire tes chronos en tout cas

jayso57 a écrit:

Déjà un beau petit programme

Si tout se passe bien je compte faire le trophée en septembre

Oui + quelques les lundi soirs à l'Anneau
C'est cool pour le trophée! J'espère qu'on s'y croisera avec des bon chronos à la clé

Hé ben.... y a du lourd joli matos tout ca.
bon je sais pas ce qu il en est des pivots machin chose mais ca fait rever

Hopla Cédric!
N'hésite pas à investir dans des protections, beaucoup de protections...

Au top ça!
Au plaisir de te recroiser sur piste l'ami!

t'allais déja bien vite avec ton missile orange qu'est ce que ca vas être avec la HP4
bien venu au club

comment que ça doit arracher le slip ça

Très belle pistarde... Une arme ça!

Tu vas te régaler.

Vue les perf de ton ancienne, si elle va aussi bien en moteur ça sera déjà pas mal .

Super , je trouve toujours sa trop cool de récupérer une ex machine de compétition ^^ l'idée me plait bien , comme ça tu as direct une machine qui est équipé et régler pour la piste , la prochaine je me ferai pas chier a partir de zéro ^^

Faut voir le budget surtout.

Merci à tous!
Tu as raison sham, c'est ce qui me l'a fait acheter, au moins pas besoin de galérer avec les réglages et il y a surtout de sacré chrono de référence!
Va falloir sérieusement se sortir les doigts pour s'en approcher