Pompe a essence fz6

Salut à tous
J'ai un FZ6 de 2006 s1, dont la jauge ne fonctionnait plus : clignotage incessant, comme lorsqu'on est en réserve.
Après vérification du démontage sur le web, j'ai essayer de vérifier l'état du flotteur.
Démontage en règle sans rien casser. tout semble ne bon état, le mouvement du flotteur n'est pas entravé.
Remontage minutieux, et la...........................................démarrage impossible.
Appel à la concession yam, vérification alimentation pompe ok (on l'entend à la mise de contact). Il me parle d'une durite qui aurait pu être mal rebranchée dans le réservoir.
Re-démontage, vidage du réservoir (tiens, de la rouille), aucune durit en vue, je pense qu'il se goure de modèle.
Démarrage toujours impossible. et jauge toujours folle
Selon lui pas de réamorçage à faire.

Quelqu'un a t'il une idée ?????

T'as désassembler ta pompe?   Si oui Regarde la: https://www.motopiste.net/t76523-gsxr1000-2005-nettoyage-reservoir-et-pompe-et-demarre-plus.

Si t'a ouvert la pompe, tu a un petit joint entre les 2 parties, généralement au démontage il reste au fond de son logement, il faut le récupéré et le mettre sur la partie mâle, sinon il ce fout en couille.

Je viens de rentrer et effectivement je cogitais à ce joint qui m'intriguais, sa position me semblait bizarre, je pense que ça doit être effectivement la source du problème, surtout vu vos messages.
Merci pour tout, je vérifie ça lundi et vous tient au jus.
Pour la jauge, un mecano m'a dit de démonter la pompe, la brancher, et actionner le flotteur voir si ça influe sur la jauge du tableau de bord, on verra.
Bon week-end à tous, et merci encore

vous aviez raison.Ce petit joint était la cause du problème. Maintenant la machine fonctionne bien.
Reste ce problème de jauge. Je vais essayer de trouver une pompe d'occase à prix correct (695 euros neuve !!!!!!!) car il peut s'agir de la partie avec le flotteur qui dysfonctionne. Sinon, tant pis...
Bon lundi de Pâques.

: t'es pas le seul à t'être fait avoir t'inquiètes...

J'ai trouvé une pompe d'occasion (695 euros neuve !!!). Le probleme de jauge est résolu. C'était bien la partie avec le flotteur qui déconnait. Il y a des fois où il vaut mieux bricoler, en concession ça m'aurait couté un bras.