J'ai un cordona avec un seul réglage de coupure possible. Sur mon gex, j'avais mis 60 ms. Remonté sur un ZX10 avec boite réputée fragile, j'ai mis 65 ms. Descendre bas doit pouvoir présenter des risques pour la boite.
On cherche tous le chrono, en réfléchissant (je ne roule plus qu'au Mans), je monte 11 rapports, soit 55 ms de plus de coupure (11 x 5). La moto coupe l'allumage 5,5 centièmes de seconde de plus pendant un tour. Si mon raisonnement est bon, pendant ces 5,5 centièmes, elle est sur l'élan donc ce n'est même pas 5,5 centièmes de plus sur le chrono.
Si certain peuvent confirmer mon raisonnement, certainement pas la peine d'essayer de descendre trop bas en temps de coupure.