MaxSixtyTwoGP
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 | | Sujet: Re: CBR 929 transformation de Base pour la piste. Mer 14 Aoû - 14:46 | |
| Me voila de retour, avec la santé en meilleur état. Alors le CBR ça avance dit !! Les freins : Motul RBF 600 arrive à 16h Nettoyant Freins, je vais en avoir besoin !!  Plaquette Zcoo de chez GrosMan en attente de réception  Durite Avia Ezdraulix reçu rouge sang et noir j'ai profité de leurs promo sur le site :  Les parts carter carbone à mettre pendant la vidange Question le carter côté droit ne faut-il pas que je le coupe en deux pour garder la partie embrayage. car l'autre partie va cacher la vis pour faire le jeux aux soupapes prévu cet hiver.  Une bonne vidange pour repartir propre  et Changer le filtre à air ... purée qu'il est énorme !!  | |
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MaxSixtyTwoGP
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| | Sujet: Re: CBR 929 transformation de Base pour la piste. Mer 21 Aoû - 22:45 | |
| Voila les plaquettes Zcoo sont arrivées !! Merci GROSMAN  Plus qu’à se mettre au boulot !  | |
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MaxSixtyTwoGP
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| | Sujet: Re: CBR 929 transformation de Base pour la piste. Dim 12 Jan - 1:22 | |
| J'attaque le Poly Enfin !! Gros nettoyage de la coque arrière.  Je vais récupéré le reste du Poly demain ou dans la semaine. Maintenant que j'ai le garage je vais pouvoir bosser. Mi févier elle part chez Honda pour la révision du jeux aux soupapes. Plus les durite silicon Bleu si j'ai le budget et le retour de Grosmans tant que tout est ouvert autant profiter. Le montage des durites aviation ça me faire flipper. | |
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TOTO #71
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| | Sujet: Re: CBR 929 transformation de Base pour la piste. Dim 12 Jan - 8:58 | |
| Pour les durits aviation c'est pas si sorcier ! | |
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MaxSixtyTwoGP
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| | Sujet: Re: CBR 929 transformation de Base pour la piste. Dim 12 Jan - 11:56 | |
| La purge du maître cylindre et la position des durites avant ça me fait peur.
Faut mettre derrière ou devant les tubes de la fourche av ? | |
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13vince13
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| | Sujet: Re: CBR 929 transformation de Base pour la piste. Dim 12 Jan - 13:51 | |
| - MaxSixtyTwoGP a écrit:
- La purge du maître cylindre et la position des durites avant ça me fait peur.
Faut mettre derrière ou devant les tubes de la fourche av ? Franchement, c'est super facile, tu as plein de tuto sur le net et pour le passage des durites, tu les positionnes comme les précédentes. Pour info ,avant de faire la méca moto, je faisais que mes vidanges sur ma voiture et motos, depuis ,je fais les plaquettes, remplacement joints de la pompe du circuit de refroidissement, joints spi et prépa de la fouche avec huile grade 15 et 10 (15w seul trop dure et 10 trop mou ), installation durites avia, jeux de soupapes et c'est pas fini  , je vais encore découvrir. C'est comme pour toute les premières fois, il faut juste, observer et se lancer , courage tu vas y arriver  . | |
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