Et toi tu roules avec quoi actuellement???? Quelles modifs cet hiver?

REDMAN a écrit:

Sympa ce modèle j ai bien aimé essayer celui de Viper ! ça roule tout seul !

3 mois ca passe vite :!

tu vas apprecier encore plus !

En tout cas t es équipé et t as de la place pour travailler ! bien joué

Mets nous quelques photos une fois fini !

poly vient d ou?


ps: c est quoi le bout de bois au niveau de la selle?

Malheureusement c'est pas mon garage .... mais celui d'un pote mécano ....avec qui je fais de la piste ...

Pour le poly, j'en ai acheté 1 premier sur ebay ... ou je me suis fait baixxx par le vendeur .... j'ai demandé un remboursement ... c'est en cours.
J'en ai commandé un autre chez Ricambi-Weiss, reçu et il parait mieux ....

Le bout de bois a été une découverte en ouvrant le cul de selle .. le gars devait être menuisier ...
Non sérieux, je sais pas .. peut être a caler le poly du cul de selle une fois monté ....
... mais ça va dégager ça ...

La méca est finie .... j'attaque l'esthétique ce WE .... je mettrais de photos ... pas de pbs ..

Pour le bou de bois c'est effectivement pour faire un remfort sous une selle monocoque , j'ai fait pareil sur la mienne mais en téflon ( plus propre lol) , je te conseil de le laissé ou de le refaire .

Sinon moi pour mon R1 2005 après lui avoir greffé un amorto White Power juste en fin de saison j'ai commandé au père Noël un kit piston K-teck pour la fourche qui viendra compléter les ressorts ohlin's déjà en place.
J'ai installé un pc3 et des leovince carbone il y a 15 jours et passage au banc pour régler tous ça prévu le 21 chez gentleman rider.
Après on enchaînera par une remise en peinture complète pour effacé les stigmates des deux chutes de cette année ...

Et un combi en prévision , les premiers contacts passé avec sixx combinaison sur mesure.

Le 13eme mois a fondu cette année 😱

Salut les Gazeux,
Moi j'ai récupéré mon moteur le Weekend dernier.
J'ai donc attaqué à l'ouvrir.
Les coussinets  sont marqués, mais je suis assez surpris que ça claque pour une telle usure...
Après je n'ai pas entendu le bruit, peut etre que l'ancien proprio a coupé aussitot les premiers claquements légers.
Il ne me reste plus qu'a tout depouiller la culasse ( soupapes ) pour tout controler nettoyer et faire la liste définitive des pièces !
L'hiver va etre encore long alors il faut s'en garder.

Vous êtes courageux... le jour ou je vois le moteur comme ça sorti de son châssis je sais pas si je fais pas une dépression ^^

T as de la borne?

Bien le support moteur !

le moteur avait environ 30 000 kms, mais je ne sais pas combien de km de piste il a fait.

Le support moteur est super pratique, ça permet de tourner le moteur dans tous les sens pour etre à l'aise. Ce n'est pas un support pro, donc il manque cruellement de stabilité, mais c'est déja super pratique.

Alors moi je vais être petit joueur à côté de tout ça 😁

Comme je viens d’acheter la mienne (gex de 2006, 30 000km) je prévois :
- démontage de tous les carénages pour inspection générale et vérification de tous les serrages (fait le WE dernier : RAS, c’est propre)
- batterie lithium (déjà fait aussi)
- remplacement de tous les liquides
- remplacement levier embrayage
- mise en place de protection de fourche, remplacement protection cadre
- remplacement grip reservoir
- trappe de réservoir 3/4 tours (celle d’orignie a du mal à s’ouvrir avec le poly réservoir qu’il faut que je bricole aussi pour bien le fixer)

J’ai encore le temps de préparer tout ça car j’ai réservé une journée de stage le 13 avril à la Ferte, je verrais si je peux faire quelques roulages en mars suivant la météo en IDF 😃

Y a pas de petit joueur, tu as une nouvelle moto, tu controle tout et c est normal !

si elle fonctionne bien pour le moment et si y a rien à prévoir tant mieux !

Apprends a la connaitre

Seiya a écrit:

Montage a blanc terminé ..... c'est parti en peinture.  



[/quote]

Quoi de prévu pour la peinture?

FaB-88 a écrit:

Quoi de prévu pour la peinture?

Noir Mat !!!
.. avec une Déco perso a base sticker blanc .... et les stickers Motopiste ....

je ferais une tof une fois terminée ...

Le Noir mat est tendance

Aerosol montana à 3.99€ dans un montana shop ou chez cultura
Ca fait le job !

En tout cas t as de la place pour bosser ;) top ça

REDMAN a écrit:

Aerosol montana à 3.99€ dans un montana shop ou chez cultura
Ca fait le job !

En tout cas t as de la place pour bosser ;) top ça

La première photo .. c'est chez un pote ...

Merci pour le tuyau ... je vais en acheter une.
J'ai filé les élements a un pote qui va faire bosser ces élèves dessus pour un examen...
... mais j'ai quelques truc a peindre en plus ....

Salut!!

Je roule actuellement en versys 650 mais c'est pas le sujet^^

Cet hiver achat d'un 1000 gsxr k5 full piste pour remplacer ma 1100 tuono 2017. Malgré tout son équipement d'origine j'ai refait pas mal de chose a mon gout, évolution et entretien.


En cours:
Kit deco par ctony du forum
Virer le pc3 pour une ligne micron et silencieux fresco sur mesure pour la ligne. Pour la saison ce sera une carto basique de nr bike. Suivant les finances et le comportement de la moto je la passerai se faire régler au banc
Pose d'un 3dms
révision de la fourche et amortisseur

Il me reste encore a faire:
Changement embrayage
Bougies neuve, vidanges, purge des freins, nettoyage filtre a air etc..
Changement des pneus

J'ai aussi investi dans des béquilles de stands, couvertures chauffante et de quoi monter mes pneus moi même. La cb a fumé cet hiver mais si j'ai bien calculé mon histoire je devrai être tranquille un moment

T'as pris quoi pour changer tes pneus tout seul ... tu m'interesses la ...

Une decolleuse a pneu chinoise et 3 démonte pneu!!

Mais attention c'est un metier, j'en bave a les changer!! Heureusement que j'ai pu m’entraîner sur mon versys qui ne crains rien, j'ai défoncé les jantes!!

Pourquoi viré le pc3? Au contraire si tu veux investir dans du matos faut le garder et le faire régler au final

J'aime pas les power commander/bazzaz etc...mais bon ça c'est subjectif^^

Le pc3 ne gere que 4 injecteurs, pas les courbes d'allumage. Ca fait plein de fils qui traînent partout. Il était aussi réglé pour une ligne d'origine et je trouvait dommage de ne pas utiliser la ligne micron qui est vraiment pas mal.

J'ai donc préférer changer la ligne et virer le pc3. Comme j'ai pas un gros niveau la carto nr bike ira bien au début. Des que j'ai les finances ce sera un réglage du boitier d'origine sur le banc avec peut être des cornets racing!

Seiya a écrit:

T'as pris quoi pour changer tes pneus tout seul ... tu m'interesses la ...

Perso, j’ai investi dans le « pack noel » de chez Mc Racing : le fameux ouvre boîte (pour démonter et remonter le pneu sans défoncer la jante 😀), décoleuse et équilibrage statique
Ça coûte un peu (250€) mais je l’utiliserai également pour ma moto de route

Stef821 a écrit:

Seiya a écrit:

T'as pris quoi pour changer tes pneus tout seul ... tu m'interesses la ...

Perso, j’ai investi dans le « pack noel » de chez Mc Racing : le fameux ouvre boîte (pour démonter et remonter le pneu sans défoncer la jante 😀), décoleuse et équilibrage statique
Ça coûte un peu (250€) mais je l’utiliserai également pour ma moto de route

je connaissais pas ce syteme .... interessant ... Merci ....

Il vend aussi l'ouvre boite seul pour un peu plus de 100€
Je ne l'ai pas encore utilisé car je viens de l'acheter, j'espère juste que c'est aussi simple que sur la vidéo

wow intéressant ce système ! sur quels sites peut-on l'acheter ?

Il fabrique beaucoup d’autres pièces : des systèmes pour sécher gants, combi, etc

Sa page FB : https://fr-fr.facebook.com/MC.Raciing/

Tu peux lui envoyer un mail : contact@mc-racing.fr

super produit!! Si c'est aussi simple qu'en video c'est une tuerie!

touf114 a écrit:

moi qui me sentais plus pisser quand j'avais changé les pointeaux sur ma rampe de carbus de mon PC25...

Bielle?

Moi sur la Dayto née vais mettre un amortisseur shock factory,  je voulais le mettre sur la street mais le fabricant m'a déconseillé de le faire , donc hop sur la "grosse " ! 
Et je risque d'avoir un nouveau poly .

Donc nouvelle déco?

Peut-être si j'ai du courage  ! 

J'ai commandé une paire de jantes Titax pour ma Kawasaki zx-10r 2014 de 10 000 km.

J'attends toujours la livraison (c'est long !) des jantes.

Un caprice ... mais puisque je ne peux pas en acheter une autre autant se faire plaisir.

WAOUH !!!!

Mets nous des photos !

REDMAN a écrit:

WAOUH !!!!

Mets nous des photos !

Oui ok ... si je les reçois 

Bonjour a tous.

Et voila ... elle est prete .... maintenant reste plus qu'a remettre le bonhomme en forme car depuis les fetes de fin d'année, y'a du laisser aller ....  


SUIT LE PETIT LAPIN BLANC ..... 



Et merci a notre admin vénéré pour les stickers MotoPiste.
Il y en a 1 de chaque coté.




Au plaisir.
Steph

Ton pneu AV est encore bon ? (on dirait qu'il st presque lisse sur la photo)

Stef821 a écrit:

Ton pneu AV est encore bon ? (on dirait qu'il st presque lisse sur la photo)

Effectivement ... il est prévu de le changer d'ici la premiere session. 

Yes !!!!! Bien joué !

Noire, sobre, j aime bien ! et les Motopiste lui vont à ravir ! t as gagné au moins 10cv la !

REDMAN a écrit:

Yes !!!!! Bien joué !

Noire, sobre, j aime bien ! et les Motopiste lui vont à ravir ! t as gagné au moins 10cv la !

MINIMUM !!!! 

Merci ....  

Bonsoir, bonsoir
Je débute, je découvre et pour l'instant je ronge mon frein...
Rapatriement de la moto à la maison le 1er décembre dernier. Voilà en gros ce qui a été fait depuis :

• Vérification des compressions par un concessionnaire histoire d'être rassuré (en fait elle est très saine, c'est une bonne fille)
  
• Gros, gros nettoyage pour faire le tour complet de la moto (rien découvert de rédhibitoire)
  
• Plein de petits détails : grille radiateur, carter, protège carter, changement de visserie fatiguée, batterie...
  
• Démontage, révision & update des suspensions et amortisseur puis remontage (terminé ce soir)
  
• Là, j'attaque la dernière ligne droite : montage des roues avec des pneus neufs (D212) demain matin puis remontage de tout ce qui est sur les étagères
  
• Le shunt "maison" du servo de la valve d'échappement est en cours
  
• Je sens que la fixation "propre" de la selle va me faire suer... Je traîne ça depuis le début et je ne m'en dépatouille pas
  
• Je vais sans doute virer le commodo de gauche
  
• ...
  

Bon, ça c'est Kawette ce soir. Elle est toute nue et elle a plus de roue mais ça va pas durer


Promis, je fais un update avec une photo "decente" quand tout sera remonté (fin de semaine prochaine normalement)

Mise en route

• Le premier roulage est prévu aux Ecuyers le 16 Mars prochain (si il fait beau)
  
• Sinon ce sera Carole le 22 (toujours si il fait beau)
  
• 30 et 31 Mars, peu importe la météo, je suis au Vigeant (je me pisse déjà dessus mais je sais pas si c'est de peur ou de joie...)
  

Pour info, j'essaie de garder trace de ce que je fais (de l'achat aux futurs roulages) sur le blog de la belle.
Je me dis qu'un jour ça servira à un autre débutant.

Cordialement, 40tude

Une petite housse pour la protéger du froid?

Moi je lui ai mis une couverture, la pauvre elle a froid ^^

On est fou, mais on les aime nos motos...

REDMAN a écrit:

Une petite housse pour la protéger du froid?

Moi je lui ai mis une couverture, la pauvre elle a froid ^^

On est fou, mais on les aime nos motos...

En effet ce serait con qu'elles attrapent froid juste avant la reprise  !!

Stef821=> ton retour sur l'ouvre boite m'intéresse aussi


Pour ma part c'est modifs visuelles fibre peinture et allègement... le tout avec mon niveau de noob !!

Question : que faites vous pour l'entretien des combi ? je vois de tout sur le web ... des produits à 70 boules, de la crème nivea ... j'ai meme cru voir passer des mélanges maison à base de jus de cordome    

Je vais aussi me lancer dans un réglage des amorto puis une fois le tout fini boucle arrière maison.

Sans oublier la commande de la carte motopiste 2019 edition !!!

J38 a écrit:

REDMAN a écrit:

Une petite housse pour la protéger du froid?

Moi je lui ai mis une couverture, la pauvre elle a froid ^^

On est fou, mais on les aime nos motos...

En effet ce serait con qu'elles attrapent froid juste avant la reprise  !!

Stef821=> ton retour sur l'ouvre boite m'intéresse aussi


Pour ma part c'est modifs visuelles fibre peinture et allègement... le tout avec mon niveau de noob !!

Question : que faites vous pour l'entretien des combi ? je vois de tout sur le web ... des produits à 70 boules, de la crème nivea ... j'ai meme cru voir passer des mélanges maison à base de jus de cordome    

Je vais aussi me lancer dans un réglage des amorto puis une fois le tout fini boucle arrière maison.

Sans oublier la commande de la carte motopiste 2019 edition !!!

Jvais pas trop pourrir ce post

pour l entretien du cuir : jai fais un post la dessus, entretien combi regarde dans recherche. je mets du produit de chez decathlon special selles de cheval
pour l ouvre boite aussi y a plein d avis(moi perso j'ai pris juste le decolle pneu, et l equilibreuse tout en un  l ouvre boite j ai jamais reussi a le faire fonctionner... je fais tout au demonte pneu et protege jantes

fin du hors sujet

Stef821 a écrit:

Alors moi je vais être petit joueur à côté de tout ça 😁

Comme je viens d’acheter la mienne (gex de 2006, 30 000km) je prévois :
- démontage de tous les carénages pour inspection générale et vérification de tous les serrages (fait le WE dernier : RAS, c’est propre)
- batterie lithium (déjà fait aussi)
- remplacement de tous les liquides
- remplacement levier embrayage
- mise en place de protection de fourche, remplacement protection cadre
- remplacement grip reservoir
- trappe de réservoir 3/4 tours (celle d’orignie a du mal à s’ouvrir avec le poly réservoir qu’il faut que je bricole aussi pour bien le fixer)

J’ai encore le temps de préparer tout ça car j’ai réservé une journée de stage le 13 avril à la Ferte, je verrais si je peux faire quelques roulages en mars suivant la météo en IDF 😃

Ca y est je viens de finir aujourd'hui et il fallait car avec ce beau temps, je voudrais aller à Carole samedi prochain pour l'essayer
j'ai également ajouté protection de fourche et bras oscillant

j'ai egalement démonté le radiateur pour un bon nettoyage et j'ai bien fait car je me suis rendu compte qu'une des 3 vis était cassée, obligé de percer pour la remplacer
pour le nettoyage, rien de mieux qu'un lave-vaisselle



donc j'ai gagné 1/2 heure de nettoyage en le mettant au lave vaisselle, par contre je l'ai reperdu à nettoyer ensuite le lave-vaisselle car il était bien noir !!! 

Ramené aujourd'hui un GSXR 600 2004.
50000km tout d'origine encore bridé, toutes les factures depuis l'achat.
Accidenté mais rien de très méchant.
Je vais prendre le temps de le remettre en route pour tests et après

En effet elle a pas l'air d'avoir grand chose  , et tu n'a pas dût payer ça trop cher , elle craint pas grand chose.