Retrogradage difficile

Salut , j'ai roulé à Dijon aujourd'hui et j ai rencontré un problème, une fois la moto bien chaude
je rencontrais des difficultés pour rétrograder au bout de la ligne droite .
Les trois premiers tours les vitesses passaient nickel et ensuite 6-5 un peu dur et 5-4 casi impossible
ou alors je devais ralentir énormément pour que ça passe .
Une mauvaise huile peut elle engendrer ce soucis ?

Tu avais des difficultés à appuyer sur le sélecteur ou à relâcher l'embrayage ?

j'ai eu le cas une fois après vidange, mais pour monter les rapports. Je venais de monter des ressorts d'embrayage plus durs et impossible de passer les vitesses.
Après re-vidange avec une autre marque d'huile (pourtant de même viscosité) plus aucun soucis.

Ton huile moteur est récente ? Il faisait très chaud ?

Peut être un petit check up de l'embrayage aussi au passage (disque ressort)

Une chose qui peut aussi provoquer ce phénomène, c'est que les huiles à base d'ester ont tendance à parfois coller un peu les disques d'embrayage entre eux (j'ai déjà eu le cas sur mon GSR avec l'huile Motul 7100), du coup les vitesses passent mal.

Une solution qui marche c'est de faire patiner de temps en temps l'embrayage pour décoller les disques. Tu te mets en 3ème, main sur le frein avant, tu montes à environ 3000 tr/min, et tu lâches doucement le levier d'embrayage jusqu'à sentir le point de patinage (l'arrière qui se lève et le régime moteur qui diminue), tu maintiens quelque secondes (2 / 3 secondes maxi), puis tu resserres le levier d'embrayage. Tu fais cette manip 4 / 5 fois de suite et tu vois si ça va mieux.


Sinon c'est la boite elle-même qui commence à fatiguer, problème sur fourchettes et/ou pignons, ou l'embrayage.

Tu as aussi vérifié ta garde d'embrayage ?

Alors en fait je faisais trois tours nickel et ensuite une fois le moteur bien chaud , je passais 6-5 normalement mais impossible de faire 5-4 ou alors je devais redescendre très bas dans les tours et oui hier il faisait très chaud , je vais déjà changer l'huile pour commencer .

tu mets pas un coup de gaz en rétrogradant ?

salut, si cela te le fait qu'a chaud , probablement un soucis avec ton huile

Alors non je n'ai jamais mis de coup d'accel au retrogradage du coup je ne connais pas le benefice apporté
et je viens de faire la vidange plus qu' à essayer encore faut il que j'aille à Prenois , sur les
autres circuit ou je vais je ne passe pas forcément 5-6

le coup de gaz permet de ne pas bloquer la roue arrière sur les rétrogradages, et éviter le dribble/glisse que ça peut engendrer.

Et les vitesses passent sacrément mieux aussi , enfin en tous cas pour moi , j'ai jamais eu de moto récente ... si je le fais pas , soit ça passe ... soit ça passe pas alors je le fais et j'imagine que sans le faire ça doit pas arranger la boîte .
Enfin c'est mon avis

Alors je suis loin d'avoir un gros niveau, mais j ai commencé la piste avec un cbr de 1999 , puis ensuite le pc37
de 2005 pendant 6 ans et je n'ai jamais eu besoin de ça, et là j'ai voulu me faire plaisir avec le gex et bien j'ai
du mal à prendre mes marques et de toute façon il y a un anti dribble dessus .

Arf... moi je préfère même pas parler de mon niveau lol .
En fait si je mets un coup de gaz c'est uniquement pour aider la vitesse à passer au rétrogradage , sur la piste comme sur la route sinon parfois ça passe , parfois j'arrive pas à rétrograder et parfois ça passe mais ça fait clac' dans la boîte ... j'aime pas