Daytona 2007 carter huile

Bonjour à tous,
N’ayant pas vraiment trouvé de réponse à mon sujet sur le forum, je d’amande au possesseur de daytona et mécano si le remplacement du joint de carter sur les 2006-2008 par un joint cloisonné et la soupape de décharge d’huile était vraiment nécessaire sur ces modèles la ?
J’ai également vu qu’il y avait deux taille de jauge, j’ai le grand modèle et du coup on me dit de faire le niveau jauge posée et non vissée comme indiqué dans le manuel, est-ce vraiment la bonne technique ?
Si d’autres choses sont à vérifier sur ces modèles je suis preneur. 
Désolé pour toutes ces questions mais c’est ma première dayto et je sors d’une Honda ou j’avais aucun soucis avec . 
Merci à tous

salut!

J'ai un dayto de 2007 depuis maintenant 3 ans et demi (environ 10 journées de roulage par an), et aucun soucis de déjaugeage!
J'ai (sauf erreur) la grande jauge, et lorsque que je fais le niveau je mets l'huile quasi au maxi de la jauge vissée. 
La seule chose c'est qu'il faut le faire très régulièrement (3/4 fois par journée de roulage)

Tu verras c'est une super machine! si tu as des questions, n'hésite pas, je connais bien la machine

Ok merci bien pour ta réponse, on m’a conseillé de faire le niveau jauge posée et mon mécano lors de la révision la fait également jauge posée et non vissée du coup. A voir, quoi qu’il en soit j’ai commandé le fameux joint et soupe de décharge d’huile neuve. Ça coûte rien et c’est vite changé .
En tout cas merci pour ta réponse et si jamais je te recontact au besoin