LE POST DES ITALIENNES

Mauvaise foi Gael...cé pas bô!

encore plus beau ce 1198 !!!!

guinguin58 a écrit:

encore plus beau ce 1098 !!!!

1198 !

Magnifique !!! Loin les 999 et leur design critiquable...

bugsycox a écrit:

romainh6 a écrit:

Quelquechose me dit que c'est à Carole

ouais .....la pluie !!

MIKEZEBIKE a écrit:

ouais .....la pluie !!

non d'autres détails
mais au final, je pense que j'aurai bien deviné

MIKEZEBIKE a écrit:

ki veux monter une belle italienne rebelle ?? ( la frite, une tite tof pour illustrer la chose.... )

je te l'avais promis MIKE....c'etait que le debut!!!
voila une suite..belle machineuuuuuhhh!!!

Et voilà ce qu'on nous livre pour une Shiver... Je vous laisse imaginer ce qui va avec la RSV4... Avec la Factory, l'ombrelle est offerte !!!

Ahhhhhhhhhhhhhhhhhh merci ma frite, comme ils disent sur mot et mot " tu me régales" .
C clair qu'avec un tel cadeau, les shivers vont s'arracher !!

oualaaaaaaaaaaaaa terminé...

t'es sponso lcl ?

euhhhh, , c'est un deal que j'ai avec les guichetiers de mon agence. Ca a démarré sur une blague et ça a fini sur un arrangement, des facilités bancaires sur mon compte et moi, j'affiche le LCL .. Ils en ont parlé à leur direction qui veut bien tenter l'essai. Mais rien d'officiel !!

bon, première sortie au luc jeudi. Un régal. j'ai plus retrouvé mes marques que sur le R1 . La partie cycle est un pur régal. J'ai fait refaire l'amorto et changer le ressort pour un 11 kg. c'est un vélo. faut que je m'habitue au bi, c'est tout. Quelques réglages moteur et ça va péter !!

cool pour toi mike et le poignet pas de douleurs? au plaisir de te revoir.

euhh, comment dire.. ??? Le lendemain, mal a marcher ( muscles de la cuisse, du cou en béton ) , et le poignet a mis 3 jours à se remettre.. sinon, nickel. Vive la reprise !!

et comment vont la maman et le bébé ??

Je devrais être chez ceux qui seront en mesure de me renseigner. J'a bien essayé ailleurs sur le forum, mais nada!!!! Voilà, j'ai un projet, je me suis mis en tête de mettre ma 1198S sur piste, mais je ne sais pas où me procurer des poly. J'en vois mais que valent ils???
Les modifs, je sais que cette moto n'en a pas besoin de beaucoups vu le matériel qu'il y a dessus, mais tous les conseils sont les biens venus.
Merci quand même.

1198S piste c'est simple:
mois j'ai le 1098S et il te faux un poly, protection (ambrayage+pompe a eau+alternateur) , araigné alu, des protec de pied de fourche et c'est tout.
poly,protection, araigné chez : www.motomorphose.com
je te le conseil parce que j'ai tout pris chez lui et que c'est du top et t'est pas enmerdé a monter. Après y a moin chère mais....

... mais c'est moins bien je confirme
il bosse au top JC

voilà mon italienne, un vrai régal après une r6 2008, couple très présent un son qui sort de l'ordinaire mais qui casse pas mal les oreilles avec la ligne complète de chez Akra APRILIA

sa marche franchement bien, seul défaut, une conso trop importante 150 bornes sur route, sa c'est rude !!!

je pense qu'elle testera le circuit, en amateur pour du fun

conso trop importante
tu t'est pas trompé de brèle dans ton achat.
Parce que ton truc c'est fais pour la piste et sur piste t'en a rien a foutre de la conso.
C'est comme le mec qui s'achette une Ferrari est qui trouve le prix de l'éssence trop chère ....

Merci de tes conseils tripattes67.
Je vais faire un tour sur le site http://www.motomorphose.fr

ben t'y a racing composite, qui fait du bon matos et qu'est partenaire du site donc 10% de remise

Tu te lance Dom? J'espère que je serais là pour te voir avec la 1198!

Sinon, Gb Racing, ils ne font rien en protection de carter moteur pour les italiennes? Parce que c'est jolie leur pièces non?!

Salut Matthieu. J'espère bien que tu seras là. Je commence à regarder par ci, par là, J'essaye déjà de chiffrer et ensuite, mais pas avant cet hiver, je me lance.
A bientôt.
Pour ce qui est de racing composite je n'ai rien vu pour les 10 ou 1198. Je leur téléphonerai à l'occasion.

Salut les gars, j ai acheté un RSV 1000 de 2001 mais j ai un problème avec cette moto.
J ai une fuite d essence par les 2 reniflards qui sorte sous le cale pied droit.
Cette fuite est dûe à 2 durites situées dans le réservoir. Ces durites sont immergées dans l essence est sont spécifiques car résistante a l essence à l intérieur et à l extérieur.

Savez vous où je peux trouver ce type de durite svp?

bizard ta fuite! en general sur cette moto le probleme viens du reservoir en plastique qui ce deforme au niveau du plan de joint de la pompe a essence.
va faire un tour ici http://www.aprilia-v60.com/ tu trouvera surement reponse a ton probleme.

Depuis le temps que je traine par ici, j avais pas encore posté mon italienne a moi...
C est donc un 2002 en version R ,avec quelques modifs:
Puce gmp
Boite aair ouverte
Filtre kn
Transmi en -2/+2
Silencieux mig
Mc avant radial nissin
....

Et une peinture que je pleurerais pas si elle fait un tour dans les graviers

Bonjour,

J ai actuellement un ER6 depuis 2 ans et je regarde de plus en plus une 848 evo pour la remplacer ?

Bon choix niveau fiabilité et coût d'entretien ?

Merci pour vos reponse.