Ma première machine de piste, réparation et préparation.

En parlant de papattes alu, tu t'es procuré comment, cet alu qui doit faire 4-5mm de section ? Parce que chez Mr Leroy du Bricasto, on trouve généralement que du 1-2-3mm grand max !

C'est de la récup' de je sais plus ou... un tout petit bout d'alu juste assez grand pour faire les 2 pates, quand je tombe sur ce genre de truc je stock, ça sert toujours

Et c'est pas fini !!


Après inspection minutieuse du cadre (il serait temps à 5 jours du premier roulage) je trouve ça :






Après m'être tourner le problème dans tous les sens (et en avoir discuté avec RC3D par téléphone) je décide de démonter le moteur, ressouder le cadre et tout remonter... après le roulage me dira si le cadre est vraiment plié ou pas.

Donc ce soir démontage du moteur !! fait en 1h15 tout seul, les doigts dans le nez








Mister foggy va me prêter son poste à souder et c'est mon père vendredi qui va me souder ça... remontage prévu samedi, pas le choix, je pars dimanche après midi pour les Ecuyers.

merde ca fait chier...
On ne se rends pas bien compte de la position de ta pate fissuré. Peux tu mettre une photo de plus loin?

Juste au dessus à droite de la cote "243"

Ok merci,

Et avec le cadre nue, tu n'as pas découvert autre chose?

La partie noire sur le coté du radiateur c'est une protection?

Rien vu d'autre non, la partie noire du coté du radiateur c'est une protection mousse ;)

Elle est prête à aller se faire ressouder

J'emmène le moteur avec parce que mon père à un palan, plus facile pour le remonter ça me fera gagner du temps.

la gueule des mecs sur la route .... lol le type qui promene ca meule a poil le moteur sur le siege passager .... looooooooooooool

bon ok le moteur est sur la remorque mais quand meme ca doit etre assez folklo un tel convoi sur la route !!! lol

une petite question, tu as viré le circuit électrique qui ne sert plus (phare, klaxon et autres) ? si oui, cela était-il simple à faire ?
merci à toi pour ce post très formateur et plein de bonnes idées.

zegabe a écrit:

une petite question, tu as viré le circuit électrique qui ne sert plus (phare, klaxon et autres) ? si oui, cela était-il simple à faire ?
merci à toi pour ce post très formateur et plein de bonnes idées.

Sur la mienne, une kawa aussi mais ER6, ce sont des fiches a débrancher au niveau du faisceau. Sauf les supports d'ampoule avant.

Je n'ai viré que le commodo gauche, tout ce qui est faisceau "en trop" je me suis contenté de l'attacher au reste ;)


Un wheeling, un !




Le problème :





On attaque, je creuse la soudure actuelle jusqu'à arriver à ce résultat :







On fais quelques essais de réglages du poste à souder que l'ont m'a prêté (merci Foggy ;))





Soudure :









Un peu de barbouille :





Remontage du moteur et prêt pour le retour à la maison !!





Demain je fini de rebrancher le faisceau (je l'aurai bien fait ce soir mais on est de sorti) et je remonte la brêle pour être prêt pour les Ecuyers

Trop facile...

Par contre ton support pour la moto sur la remorque est fait pour éviter de comprimer la fourche non ?

2 petites questions pour ma culture perso:

Pourquoi creuser la matière autour de la soudure?
La tu viens rajouter de la matière par une barrette mais je pense que ce n'est pas la même matière.

C'est quoi ton barbouillage? juste pour la couleur?

je suis incapable de faire ce que tu as fait sur ta machine grand bravo a toi

si je me rapelle mes cours de techno sur la soudure on creuse la matière pour reparer la soudure a coeur et pas seulement en surface, le metal d'apport est sensiblement de la mème matière que les pièces a assembler (sensiblement car il existe des centaines de nuance d'alu différentes et que l'alu moulé est toujours un peu différent)
le poste de soudure doit fournir un courant alternatif (AC comme la clim) et le tungstene utilisé est legerement différent que ceux utilisé pour l'acier et l'inox (bout peint en verre)

encore bravo pour le boulot et éclate toi bien tu l'a mérité

justin a écrit:

2 petites questions pour ma culture perso:

Pourquoi creuser la matière autour de la soudure?
La tu viens rajouter de la matière par une barrette mais je pense que ce n'est pas la même matière.

C'est quoi ton barbouillage? juste pour la couleur?

Comme dit plus bas il faut que la pénétration se fasse en profondeur et pas juste au niveau de la soudure fissurée.

C'est des baguette Al Si 5 (soit aluminium à 95% et 5% de silicium), ce n'est jamais 100% le même alliage mais c'est pas loin et ça marche

Exact pour le poste en alternatif le tungstène ou se forme une boule au bout


Moto remontée depuis 13h, départ demain après midi

Et bien voila ma première sortie piste avec la ninja c'était lundi aux Ecuyer... 1° au réveil, piste détrempée avec les problèmes de coulée d'eau typique des Ecuyers.... je me suis bien éclaté en slick :D

L'objectif de la journée à été atteinds (s'amuser sans se planter) on verra pour rouler vite un autre jour :D

Une vidéo pour se rendre compte de l'état de la piste (fin de journée donc ça avait déja pas mal seché) :

https://www.youtube.com/watch?v=PglIsJ_5gvU


Quelques photos :

Là aussi !!??? Tu me dois encore des droits de diffusion !!!

Mais va danser la tecktonik sale jeune :o

Je te traquerai jusqu'au bout du monde :o

Il t'en manque 2 :D

Hulk a écrit:

Il t'en manque 2 :D

J'avais pas compris en lisant le post sur le 6Rteam :ddr:

Le dernier post doit etre sur un forum de toccards en ducat a tous les coups :o

Même pas, il cherche encore

Et la soudure, elle a tenu?????

Nickel ;) mais j'avais aucun doute la dessus, elle à été faite dans les règles de l'art

a quand le prochain roulage?
Et au ecuyers, je suis sur que tu n'a même pas pu pousser la 4 avec ce temps

Prochain roulage (j'ai envoyé l'inscription hier) à Chenevières le 1er mai

J'ai mis la 4 dans la ligne droite mais pas au rupteur...

Hulk a écrit:

Nickel ;) mais j'avais aucun doute la dessus, elle à été faite dans les règles de l'art

Hulk a écrit:

Prochain roulage (j'ai envoyé l'inscription hier) à Chenevières le 1er mai

J'ai mis la 4 dans la ligne droite mais pas au rupteur...

Meme pas sur que t'ais dépassé les 8000trs sur les 3 premiers rapports en fait

J'ai pas encore l'habitude des mixeurs :p

C'est pas compliqué pourtant, tant que ça rupte pas tu changes pas de rapport

D'ailleurs tu m'as pas trop dit ce que tu pensais d'une moulinette par rapport a ce tu as deja eu comme brelle

Ben ça se traine le cul mais c'est plus sécure sur piste mouillé... pour te dire je faisait les mêmes glisses à l'accel sur le mouillé avec la ZX6 que sur le sec avec la S4RS :D

Je me fais bien défoncer aussi dans la ligne droite mais en général j'arrivai à rattrapper ça au freinage.

Une couronne +2 et un peu d'apprentissage sont la clé ;)

Ouias sur petit circuit faut que tu mettes +2 derriere

Après un peu de pratique pour perdre le moins de vitesse possible en courbe ( parcequ'un 600 ça relance pas comme un 1000 ) et ça ira bien

Et tu verras a Dijon qu'un 600 ça va deja bien assez vite

Hé bien franchement, "chapi-chapeau"!!!

16 pages enrichissantes avec un mec qui bricole très bien et qui aime cela.

Ca doit servir à pas mal de monde, continue ainsi. Et MERCI!

honnêtement, respect.

je suis en train de préparer ma petite SVS pour la piste et je te jure que je galère car je ne sais rien faire de mes 10 doigts. Beaucoup trop de truc à demander à l'entourage et ça me saoule de tjs demander de l'aide.

Vraiment sympa

Chapeau bas Mr, j sais pas si je te l'ai deja dit mais j'admire en tout cas, qui plus ai j'ai la meme machine qui passe discretement en mode piste et dieu que c'est chiant et pas accecible comme machine !

double bravo a toi

Petit retour d'experience perso, ma machine est toujours en config rouge, toujours en 106 Chv, ca fait 2ans que je roule avec tous les jours et j'ai toujours trouvé qu'elle avait un trou au démarage en 1er a l'arret complet et que tu ne lui donne meme pas un filet de gaz avant d'ouvrir un peut plus pour décoler (comme si la moto s'etoufait d'elle meme, tu peut pas faire Off=>On faut une tite seconde le temps de lui dire : Hey GO ON ! )

et bien c'est ce weekend que je pense avoir trouver une solutions...

je pense qu'en supprimant le cata/sonde lambda/clapet de sortie de ligne (a l'entré de l'echapement d'origine), on arrive a supprimer cet effet bizare et clairement pourri de la machine.

perso je m'en rend compte car j'ai ENFIN monté la ligne d'echapement que j'avais dans la cave depuis Septembre dernier ... (oui je sais j suis long a la détente)

j'ai donc monter une ligne FULL titan sortie de chez Moriwaki avec un silencieux Akra titane/carbone en sortie.

Bon alors oui je sais ca n'a plus rien a voir avec l'origine ... en effet sur cette ligne y a rien d'homologué, y a meme pas les attache sous le pot pour coller le support de plaque :D bref c'est une ligne purement piste sortie de la dite "meilleur usine prépa echapement" ... mais je pense que les shunt de sonde, la supprésion du cata et le clapet viré y sont pour beaucoup.

en tout cas, c'est le jour et la nuit ... et la machine est 1000 foi mieu ...

pour le passage sur piste j'ai prévu un remplacement des suspat pour du prépa et réglable, et un passage au PC3.

des news????

Énorme sa c'est un passionné qui compte pas son temps! bravo mec...

Pas vraiment de news, j'enchaine les roulages et la moto se comporte à merveille

Cet hiver j'ai prévu de refaire un poly (j'en ai un d'avance à réparer) avec une belle peinture en prime... la peinture du poly actuelle est un peu craignosse, elle à l'air bien comme ça mais comme on à merdé avec le durcisseur (pas mis assez) elle est pas 100% sèche et dur, du coup tout accroche dessus, trace de doigts, poussières, pates du chat, etc... à refaire

super taf

super bon boulot . bravo .

Merci merci

Des news seront à venir, lors de mon dernier roulage j'ai fait une chute... donc choucroute et peinture au menu :D

Je suis "presque limite content" que tu sois tombé pour qu'on suive à nouveau tes travaux...bon courage pour les réparations

il est pas tombé ! il a juste trouvé un faux prétexte pour refaire sa peinture :D

Du coup en plus de la peinture il va se faire un peut de fibre ^^

chapeau bas l'artiste...y'avait rien à la télé finalement j'ai lu un roman de 17 pages, une histoire d'amour entre mac gyver et une belle japonaise venue d'amérique, c'était super!

ca en est ou?

Le calme du début de l'hiver :D
D'ici janvier (après les fêtes quoi) j'attaque la moto et la remorque (nouveau projet)

Je viens de me faire les 17 pages ... je dois dire super boulot
Je suis aussi vraiment intéressé par un bécane uniquement piste mais le budget me ralentit ...
C'est vrai de tout faire soit même et un plus et faut avoir des connaissances
Hâte de voir la fin de ton poly et remorque