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comment amelioré la vitesse de passage en courbe ... ? - Page 2 Banniz11
 

 comment amelioré la vitesse de passage en courbe ... ?

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AuteurMessage
Mortalus
PILOTE MOTOGP
Mortalus


Masculin Moto actuelle : : R1
Nombre de messages : 2774
Age : 40
Localisation : Besançon
Date d'inscription : 20/03/2008

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MessageSujet: Re: comment amelioré la vitesse de passage en courbe ... ?   comment amelioré la vitesse de passage en courbe ... ? - Page 2 EmptyDim 19 Sep 2010 - 18:29

TOTO #71 a écrit:
Pour moi il y a une chose importante pour passer plus vite en courbe c'est : rouler souvent !
Car comme le dis Nicolas DUSSAUGE : il faut "ralentir les images" et on arrive à faire cela uniquement en roulant régulièrement car dans la vie de tous les jours c'est une chose impossible !
Maintenant c'est mon avis mais cela ne renie rien de ce qui a été dis plus haut , juste une autre info !

Ah ba ça c'est clair ! et pour moi j'ai l'impression que de rouler régulièrement sur le même circuit permet de progresser plus vite que de rouler autant de fois mais sur plein d'autre circuit. Enfin c'est l'impression que j'ai eu cette année.
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valentin
PILOTE 103 SP
valentin


Masculin Nombre de messages : 62
Age : 40
Localisation : marseille/la ciotat
Date d'inscription : 19/09/2010

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MessageSujet: Re: comment amelioré la vitesse de passage en courbe ... ?   comment amelioré la vitesse de passage en courbe ... ? - Page 2 EmptyDim 19 Sep 2010 - 22:51

merci pour tout ces conseil , ce fut une lecture enrichissante ^^
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supernarvalot

supernarvalot


Masculin Nombre de messages : 16
Age : 44
Localisation : Aveyron
Date d'inscription : 21/09/2010

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MessageSujet: Re: comment amelioré la vitesse de passage en courbe ... ?   comment amelioré la vitesse de passage en courbe ... ? - Page 2 EmptyMar 21 Sep 2010 - 12:37

très instructif pour moi aussi ... en fait, je découvre complètement l'impact du frein moteur sur la vitesse d'entrée et de passage, notamment dans le triple gauche.

Question concernant le rétrogradage, notamment dans la cuvette, il vaut mieux tomber les rapports le plus tard possible (genre au niveau du petit droit) ou étaler le rétrogradage (j'arrive en 4 ... ma street monte pas à 16000).
Quel repère sur la piste on peut utiliser pour savoir si on est au bon rapport/régime avant de rentrer dans ce virage ?
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comment amelioré la vitesse de passage en courbe ... ?
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