michelin power cup 2012 !!!!

320 ca fait mal

clair qu'au 'camion' ça fait mal,

mais je serais à nogaro et au castellet donc je pourrai vous fournir sur place (voir tarif sur notre site)

olico30 a écrit:

clair qu'au 'camion' ça fait mal,

mais je serais à nogaro et au castellet donc je pourrai vous fournir sur place (voir tarif sur notre site)

Ca peut m'interesser pour le castellet
Mais comment ca se fait que vous faites pas la course d'ales en etant a coté?

nico_svn a écrit:

olico30 a écrit:

clair qu'au 'camion' ça fait mal,

mais je serais à nogaro et au castellet donc je pourrai vous fournir sur place (voir tarif sur notre site)

Ca peut m'interesser pour le castellet
Mais comment ca se fait que vous faites pas la course d'ales en etant a coté?

VIVA ARAGON !!!

ils se gavent!!!!
quand je vois à combien je les touche c'est hallucinant

olico30 a écrit:

nico_svn a écrit:

olico30 a écrit:

clair qu'au 'camion' ça fait mal,

mais je serais à nogaro et au castellet donc je pourrai vous fournir sur place (voir tarif sur notre site)

Ca peut m'interesser pour le castellet
Mais comment ca se fait que vous faites pas la course d'ales en etant a coté?

VIVA ARAGON !!!

oui c'est sur ya pas photos mais bon dommage car avec votre pilote qui roule en newbee ca en aurait fait un de plus pour cette course


Mar 21 Fév - 21:06
ils se gavent!!!!
quand je vois à combien je les touche c'est hallucinant

Dis nous tout kiph qu'on pleure un bon coup!!!

lol,
ben à la base, en gros 280€ en 190.00 mais j'ai proposé un peu mieux à ceux qui en veulent pas mal d'un coup, genre 10 ou 20 pneus...

Haha ca c'est ce que tu les vends pas ce que tu les touches

Mais c'est deja un bon prix

Ah ben ca c'est mes prix achat unitaire!
Comme je le disais, si je passe une commande de plusieurs on fait mieux!
tout le monde connait le principe de michelin
un prix unitaire et aprés par 20 y a une remise supp, 50 encore une remise sup....

les prix cités sont ceux d'achats, j'ai arrondi les centimes pour faire bien mais en réalité c'est un peu moins!

ok donc comme tu disais il se gave méchamment surtout que logiquement au camion ya aucun intérmediaire entre l'usine et la vente

Oui c ça que je trouve dommage pour une coupe de marque...

je dirais meme que c'est du foutage de gueule a ce niveau

Ils veulent peut être faciliter les ventes via leurs revendeurs qui eux se doivent d'être compétitifs...

l'intention est peut etre bonne maintenant les revendeurs sont la pour gagner de l'argent aussi et pas sur qu'ils y en ai bcp qui en commande un wagon pour sortir des taro vraiment interessant vu que c'est une gamme racing meme si homologué route de peur que ca ne se vende pas

Ben c'est clair que pour avoir de bons prix il a fallu passer de belles commandes....

et pour info car j'y connais rien a la vente ca se passe comment dans ces cas la tu sors l'argent direct a la commande?
Car ca doit faire carrément mal pour la tresorerie d'un revendeur?

Oui on paie à la commande...
Donc faut avoir de la trésorerie...
Après peut être qu'ils font du 30j pour certains mais pas nous....

et bien finalement ce sera sans moi, car financièrement ce n'est pas la joie du tout, j'ai du changer ma voiture donc voila, la compétition ce sera pas pour 2012!

Domage ca aurait fait une autre hornet...

Salut les gars. Alors g essayé les power cup avec une cbr 600rr en 180a et va. Et g explose mon arrière en 1h30 de roulage! Alors faudrai des retours dinfo sur ces pneus. Les ressentis de chacun.

il aime pas le froid le b faut le mettre a + de 20 degres ou alors le gonfler jusqua 2.1 a froid pour qu'il garde sa température
je les ai tester a ales la semaine derniere vb b il fesait 6 degres la matin
j'ai voulu commencer a 1.5 a l'arr comme il préconise,j'ai fait une quinzaine de tour pour voir se que sa disait et en rentrant il était foutu !!!!!!!!!!! ( l'arr était a 45 degres et l'avant 40 degres apres 15 tours)
l'av nickel pas bouger il tient super bien meme pas en température

a moins de 20 degres faut rouler en A je pense

spour avoir discuté avec les ingé de Michelin, à priori, les gommes 2012 sont plus réceptives aux températures.
A ledenon, le gars nous disait de vraiment controler la t° en sortie de piste, si le pneu n'est pas au moins à 80°, il faut a priori rajouter de la pression, jusqu'a 2.1 à l'arrière nous a-t-il dit.

donc bien regarder le tableau michelin avec les préconisation de températures, et le respecter.

Pour avoir comparé à moto et chrono égal avec un pote
2 s1000 avec la meme et meme réglages partie cycle
- mon 1930 s'est usé proprement
- son 200 B s'est déchiré

on a rien touché sur le 1930, par contre en remontant la pression du 200 B il est revenu propre....
Si ca peut servir

merci pour ces info

Si ça peut servir!!
;-)

alors ce que je ne comprend pas et corriger moi si je me trompe mais plus on augmente la pression et moins le pneu va monter en température donc peu etre que le pneu s'usera moins mais quand est il des perf?

Loupé tu augmentés la pression pour qu'il chauffe plus.
En chauffant l'air se dilate donc plus tu gonfle plus ti chauffe
Après faut rester dans certaines limites pour que le pneu se déforme et offre assez de grip

Oki bon je me rend compte que j'ai encore du taf pour plus passer pour un tromblon!!!!

Bref hier a ales j'ai bouffé du pneu AR je testais pour la première fois les power cup VB et B mais aussi la moto
J'ai donc mis les pressions recommandées donc 2/2,1 a l'avant et 1,5 AR mais comme dis plus haut je bouffais mon pneu
Comme tout tromblon que je suis j'ai donc pensé que j'étais trop dur a l'AR donc j'ai enlevé de la précontrainte petit a petit sans resultat probant plutot que d'augmenter ma pression!!

Je vous l'avais dit que j'étais une buse

tu rouler en combien avec ????
c'est juste pour voir si meme avec different chronos il s'use aussi vite

qui ca moi ou hobb57? car moi je l'ai pas detruit mais juste mal usé, marqué sur la bande d'accel

comme tous tu rouai en combien et il fesait qu'elle température
j'essaie de trouver le max d'info sur c pneu

j'ai honte je me trainais la b...!
a trois sec de mes tps en 1,25

dure la reprise

pour tout le monde la reprise et dure

Moi je tournai en 2'00 à chambley par 10° sans soleil. De petites glisses de l'arrière. Mais l'avant met en confiance énormément tu peux freiner sur l'angle sans soucis.

Ce que je trouve bizarre c'est que le pneu tenai très bien au sol. Mais l'usure était très mauvaise. Je n'ai jamais vu un pneu fondre aussi vite.

moi pareil aucune glisse de l'arriere,le pneu coller grave pourtant il fesait que 6 degres dehors et le pneu était a 45 degres pas plus

alors a mon avis a bonne température sa va etre un super pneu

nico_svn a écrit:

j'ai honte je me trainais la b...!
a trois sec de mes tps en 1,25

dure la reprise

c'était toi le RSV noir samedi en confirmé?

je découvrais le circuit en hornet en confirmé aussi, un peu déçu de mon chrono 1'29"28.
je crois que la température de la piste, était pas folichonne.

non j'etais avec ma nouvelle bombinette 1000 CBR noire en pilote

et c'est pas mal 1.29 pour une première la bas

nico_svn a écrit:

non j'etais avec ma nouvelle bombinette 1000 CBR noire en pilote

les 125 elles gazé vraiment bien

t'as raison ca marche ces petites betes

quelqu'un connait la police de caractère admissible pour les numéros?

Va survle forum de la mpc. C est marqué

info sur le fofo de la MPC

Les polices à utiliser sont les même que pour les courses FFM à savoir:

Les dimensions de tous les chiffres appliqués sur l'avant sont : Hauteur minimale : 140 mm
Largeur minimale : 80 mm
Largeur min. des traits : 25 mm

Les dimensions de tous les chiffres appliqués sur le côté sont : Hauteur minimale : 120 mm
Largeur minimale : 60 mm
Largeur min. des traits : 25 mm

Les numéros devront être réalisés dans une des polices ci-dessous : Futura Heavy, Futura Heavy Italey, Univers Bold, Univers Bold Italie, Franklin Gothie, Franklin Gothie Italie.

bon alors personne a rouler mardi mercredi avec bmc !!!!!

si le seul CR que j'ai lu, c'est un mécontent sur le forum de la MPC

ha ha c'est moi
un peu normal non il mon foutu en moyen alors que je roule en 20 la bas
et pas moyen de négocier

1min20 à ales?
t'es engagé en newbee? LOL

vaut mieux pas

non en 600 powercup par contre si c'est comme l'an dernier en promo amateur sa avait rouler en 20 meme en 19

fz6 roadstercup a écrit:

non en 600 powercup par contre si c'est comme l'an dernier en promo amateur sa avait rouler en 20 meme en 19

woua chaud!!!