Arrêt de la piste - Passage à la conquête spaciale

pour ta CG, c'est bien a la date du depot en prefecture. Jai ete dans le meme cas en 2002 quand jai eu mon 750'92, je l'ai acheté 2 mois avant ses 10ans, jai attendu son anniv pour allé en pref ... et BINGO!!!

REDMAN a écrit:

Citation :

Ce qui est verbalisable par contre, c'est de rouler avec une carte grise non refaite dans le mois qui suit l'achat.

LoL c est un peu mon métier... ^^

tu est policié ou tu travail en préfecture

joffrey a écrit:

pour ta CG, c'est bien a la date du depot en prefecture. Jai ete dans le meme cas en 2002 quand jai eu mon 750'92, je l'ai acheté 2 mois avant ses 10ans, jai attendu son anniv pour allé en pref ... et BINGO!!!

Exact, j'avais pareil il y a bien longtemps en achetant ma 505 diesel. Parti en vacances sans la carte grise, en demandant à ma belle mère de faire la carte grise le jour de ses 10 ans. La carte grise faite, elle me l'a envoyé au camping. Un matin, je croise le gardien qui me donne le courrier, je mets la carte grise dans mon portefeuille, pars, fait 10 km et me fais arrêter, j'ai donné très fièrement ma belle carte grise.

Sinon, tu as bien fait de ne pas donner suite à l'annonce avec des doutes. Moi, j'en avais lors de l'achat de mon K6 de piste, je l'ai acheté quand même. J'ai bien vite regretté, presque tout changé, y compris le moteur.
Pour ceux qui cherche un K6 piste, le gars qui me l'avait vendu, en a un autre à vendre (K5, 6OOO km, pas beaucoup pour un 2005, le mien aussi avait ça ). Si vous tombez sur un K5 bien équipé, 6000 km, 7000€ dans le dept 68, soyez vigilant. Je dis ça, j'ai rien dit .

Bon, à tous ceux qui se posaient la question, j'ai ma carte grise, à la date de demande, payée donc 50% + frais de gestion + frais d'acheminement (si c'est pas du vol ça) car la buse a eu 10 ans en janvier.

Dés qu'il ne neige plus, je vais la chercher !!

Je commence à vraiment avoir hate ! UN AN que je n'ai pas roulé ...

bonne nouvelle ça. Parce que là, il neige plus!!

et pour ta remorque, t'as pu faire la modif pour que la miss puisse monter?

A Annecy ils ont encore 30cm :(

Nan, remorque toujours en vente, pas eu le temps de faire la modif, je préfère revendre et prendre une bagagère dans laquelle je monterai un sabot.

J'y vais samedi !!!!

J'espère que la météo va être clémente, road trip de 1000 bornes pour rentrer, en deux étapes.

presque 4 ans sans rouler sur route
1 an sans avoir touché à un guidon ... Autant dire que je piaffe d'impatience

En espérant que je ne fasse pas

poste des photos !!!!!!

Samedi :
Départ en milieu d'après midi a trois motos.


On a finalement opté pour l'autoroute, 350km jusqu'à notre destination, Issoire.
On a bien fait, le soleil nous a lâché au bout de 10 min, et on a perdu quelques doigts dans l'histoire avec des portions en altitude et des températures de zero degrée

Dimanche :
Il fait beau, ballade de trois heures dans les routes sinueuses emmenés par seb_sv1000 qui roule maintenant en 675 Daytona.

Bon, j'ai beaucoup de boulot pour prendre la buse en main, on ne bouge pas dessus comme sur le R1 ! Même si le poids se fait oublier dés qu'on accélère un peu (et quelle accélération), les virages secs, ou les ronds points sont assez difficile à aborder. J'espère rapidement réussir à prendre ça en main.
L'impression de puissance que dégage le moteur est omniprésente, on en a une bonne grosse entre les cuisses ! Il va me falloir du temps pour apprendre a en exploiter le 10eme !

Portion d'autoroute sur le retour, mon pote se couche sur son dayto et ouvre en grand, suivi du VTR (oui le truc noir avec le top case de la première photo c'est un VTR). Hop, j'ouvre en grand, 4 5 6 je les dépose, la je regarde le compteur, oups on est pas en allemagne, je coupe les gaz réduisant ma vitesse de moitié Quelle facilité c'est incroyable.
Bon ok, facile de se branler en ligne droite, mais dans les virolos je faisait moins le malin ...

Dimanche matin :
Retour en région Parisienne, j'ai 500 bornes à faire.
J'aurais tout eu sur le retour. La pluie, la bruine, le froid, les travaux, les cons qui déboîtent n'importe comment ... Et j'ai réussi l'exploit de pas trop faire gaz en grand et de rester sur un 140 150 compteur.
Et enfin, rincé par pas loin de 1000 bornes dans le week end, j'arrive maison et la belle prends place dans le garage !



Madame n'aime pas être conduite à l'embrayage et donne une désagréable impression de sous virage ou de "chute" à basse vitesse, c'est assez déstabilisant. Par contre, elle va pardonner un virage un peu trop optimiste où je rentre avec une vitesse de trop ... pourvu que ce ne soit pas une épingle.

Question position, si les poignets, ma plus grand inquiétude, ont tenu à l'aise, en revanche les jambe ont crié grâce dés le premier arrêt à la pompe (200km - 14l). Trop basse, je suis trop replié, il faudra que j'investisse dans un déport des cale pied.
Elle est aussi un peu dure à monter sur béquille de stand vu le poids !

Mais je suis content. Vivement la prochaine occasion de s'en servir !

Effectivement quelle moto cette buse !!!
Le moteur est impressionnant ! Cependant vu que j'aime arsouiller je préfère mon Daytona, certes sans concession mais tellement génial !!!
C'est la première fois que je ne me lasse pas d'une moto !