Une des cause du guidonnage reside dans le fait que l AV se deleste. On peut le remarquer lors d une forte acceleration en ligne droite, à la limite de la perte de contact de la roue AV avec le sol, apres ce cap c'est du wheeling....
Tu peux corriger un peu:
- en durcissant la compression de l amortisseur....
- en fermant la detente de la fourche...
.........mais tout ceci, avec une precision d horloger..
Tu peux aussi, quand ça t arrive, charger l AV avec ton corp, tout en poussant equitablement sur tes poignées..
Apres, il existe aussi des amortisseurs de directon.