Vous en 2015, licence annuelle ou assurance journée ?

Genou Z a écrit:

jujuxfr a écrit:

Si ce n'est pas explicitement indiqué dans les closes tu es couvert pour la pratique que ce soit en loisir ou en compétition.

Moi, je dirais l'inverse!!
Si c'est pas explicitement écrit par un juriste, c'est que t'es pas couvert!

+1

c'est meme ce qu'on a l'habitude de voir dans les contrats et règlements (FFM par exemple):

" c'est qui n'est pas explicitement indiqué est a exclure "

Hextril a écrit:

Sergio 998 a écrit:

cabase a écrit:

jujuxfr a écrit:

Lool euh bientôt un constat sous la selle pour tous les freinages raté...et autre...?

Je pense que si un jour un mec fait n'importe quoi, te coupe en deux au freinage et que ta brèle à 15 000€ fini en vrac, tu en rigoles et que tu dises que c'est le jeux.

Non, ca ne ferait rigoler personne, mais oui c'est le jeu...ca peut effectivement nous arriver à tous, victime ou fautif...quel recours légal existe t-il ???

La responsabilité civile ne sert elle pas justement à ça???

Oui, la RC sert justement à ça.

Sergio 998 a écrit:

Non, ca ne ferait rigoler personne, mais oui c'est le jeu...ca peut effectivement nous arriver à tous, victime ou fautif...quel recours légal existe t-il ???

C'est le jeu en compétition, pas en roulage.

C'est une idée reçue largement véhiculée par les assurances ( principalement la FFM d'ailleur ) pour éviter de prendre en charge les dégats.

Quelqu'un s'est déjà fait rembourser par la licence des dégâts sur la moto ?

Ta licence n'assure que son adhérent, pas le matériel !

pako72 a écrit:

Ta licence n'assure que son adhérent, pas le matériel !

Je pense bien mais plus haut il y a en qui ont l'air de dire le contraire...

Beagle_ a écrit:

pako72 a écrit:

Ta licence n'assure que son adhérent, pas le matériel !

Je pense bien mais plus haut il y a en qui ont l'air de dire le contraire...

non, decidement  vous n'entendez que ce que vous voulez

je le repete (déjà dit auparavant), il y a déjà un sujet TRES COMPLET sur le forum a ce sujet, a croire que cela ne sert a rien d'expliquer les choses et que ce soit accessible a tous dans le temps...
a quoi cela sert que l'on fasse l'effort de prendre du temps pour tout expliquer si vous ne faites aucun effort pour vous informer par la suite
si un jour personne ne repond a vos questions, ne vous etonnez pas

mais bon pour ne pas induire en erreur des personnes qui liraient ce post:

la licence ne te couvre que toi
la mdm te couvre toi, plus les dégâts provoques aux autres SI ta faute est avere (du genre tu t'es pris pour mm, tu te loupes et tu coupes en deux celui devant toi); dans ce cas les dégâts matériels de la "victime" sont pris en charge mais certainement pas ceux du fautif

cabase a écrit:

Sergio 998 a écrit:

Non, ca ne ferait rigoler personne, mais oui c'est le jeu...ca peut effectivement nous arriver à tous, victime ou fautif...quel recours légal existe t-il ???

C'est le jeu en compétition, pas en roulage.

C'est une idée reçue largement véhiculée par les assurances ( principalement la FFM d'ailleur ) pour éviter de prendre en charge les dégats.

N'importe quoi..., c'est la règle sur circuit, tout simplement !

Les seules assurances obligatoires sont les RC, pour le reste, je suis sur qu'au moins 90% des participants aux roulages ne sont pas assurés pour les dégâts occasionnés, donc, à moins que tu sois assuré tous risques, je ne vois pas comment tu te ferais rembourser tes dégâts...

Tu as déjà vu beaucoup de constats amiables dans les paddocks ? Qui sera en tort, le véhicule A qui roulait à une vitesse excessive, ou le B qui doublait par la droite ?

Sauf que la RC comporte justement une mention pour les dommages corporels ET matériels, cf conditions pass circuit. Et pour l'histoire du constat, quand un gamin casse les lunettes de son copain, pas de constat mais la RC fonctionne quand même...

[/url]

A mon avis, il faut être prudent avec les assurances "route" qui disent couvrir sur circuit (hors compète)....Si c'est comme Yamaha Assurance, il précise juste chose : "la moto doit être conforme à la CG" sous entendu, il faut rouler bridé sinon dans l'cul lulu .... Et franchement , je ne vois pas l'intérêt de rouler bridé sur piste :(

Entièrement d'accord avec toi, sans parler d'un éventuel malus....

c est bon ca! a chaque treve les meme post, il y en a un complet a ce sujet, mais on refait le monde a chaque hiver....!le post est clair et fredouille a tout dit!

Par contre je ne me souviens plus le sujet avait été abordé, mais j'aimerai assurer ma pistarde sans cg pour l'incendie. Si quelqu'un a une solution ?

.

Sergio 998 a écrit:

cabase a écrit:

Sergio 998 a écrit:

Non, ca ne ferait rigoler personne, mais oui c'est le jeu...ca peut effectivement nous arriver à tous, victime ou fautif...quel recours légal existe t-il ???

C'est le jeu en compétition, pas en roulage.

C'est une idée reçue largement véhiculée par les assurances ( principalement la FFM d'ailleur ) pour éviter de prendre en charge les dégats.

N'importe quoi..., c'est la règle sur circuit, tout simplement !

Les seules assurances obligatoires sont les RC, pour le reste, je suis sur qu'au moins 90% des participants aux roulages ne sont pas assurés pour les dégâts occasionnés, donc, à moins que tu sois assuré tous risques, je ne vois pas comment tu te ferais rembourser tes dégâts...

Tu as déjà vu beaucoup de constats amiables dans les paddocks ? Qui sera en tort, le véhicule A qui roulait à une vitesse excessive, ou le B qui doublait par la droite ?

Je ne suis pas d'accord. Ce n'est pas la régle. Comme tu le dis, les RC sont obligatoires et ces RC doivent couvrir les dégats matériels.

Pour répondre, oui j'ai déjà vu mais tu ne fais pas de constat pour une RC. De plus, la plupart des circuit sont équipés de la vidéo.

pako72 a écrit:

Le seul problème qui se pose c'est lorsque des licenciés roulent avec des non licenciés d'où l'assurance RC, la FFM m'a certifié que si je roulais avec des non licenciés je n'avais en aucun cas besoin de prendre une RC pilote en plus de ma licence (ce qui est demandé par plusieurs organisateurs, team blats par exemple)

pako72 a écrit:

J'espère avoir été assez concis et je précise une dernière fois que je tiens ses propos de la FFM, ce qui à mes yeux a beaucoup plus de valeur que toute les légendes urbaines que l'on peut lire ici, c'est d'ailleurs pour ça que je les avais contacté. Ils m'ont aussi précisé pour n'avoir aucune ambiguïté que lorsqu'on était licencié a l'année il était préférable de ne faire des journées qu'avec des organisations où les sessions sont divisés par groupes , un de licencié qui ne roule qu'ensemble durant une session et un groupe de non licencié qui ne roule qu'ensemble durant l'autre session.

tu n'as pas l'impression que c'est contradictoire non?
d'apres ce que tu avances, on te dis que c'est bon tu peux rouler avec n'importe quelle formule mais en meme temps on te conseille fortement de ne pas le faire en ne te melangeant pas aux non licencies

des "legendes urbaines"?
si tu estimes que ce qu'ils mettent noirs sur blancs dans leur contrat en sont, je ne sais pas quoi te dire...

je pense que tu as mal compris ce que t'as explique la personne de la FFM
dans le cas où licencies et non licencies sont melanges, la RC de la licence deviens caduque (c'est ce qu'ils nomment l'exclusion de garantie dans leur contrat) mais l'IA est maintenue! je pense que c'est de ca que te parlais ton "contact"

Sérieux ça commence à me gonfler tout ça, j'ai ouvert ce post pour informer les personnes, après si toi ce n'est pas ce que tu veux entendre ça te regarde. Ensuite ce n'est pas mon contact c'est le service juridique de la ffm donc si tu veux prendre les infos à la source tu vas sur leur site, tu trouves le numéro de téléphone comme je l'ai fait et une personne t'expliquera, après tout peut être leur diras tu qu'ils ont tord et que ça ne fonctionne pas de cette façon car tu connais mieux leur travail qu'eux. Pour ma part je sais à quoi m'en tenir, toi fait comme tu veux, peu m'importe !

Licence 2015 pour ma part, je me pose plus la question comme ça. Bien plus pratique pour les inscriptions et certains circuits obligent la licence comme carole et le mans.

Mrbrikolage a écrit:

Licence 2015 pour ma part, je me pose plus la question comme ça. Bien plus pratique pour les inscriptions et certains circuits obligent la licence comme carole et le mans.

+10000

De même ! Pas besoin de plus !

fredouille a écrit:

pako72 a écrit:

Le seul problème qui se pose c'est lorsque des licenciés roulent avec des non licenciés d'où l'assurance RC, la FFM m'a certifié que si je roulais avec des non licenciés je n'avais en aucun cas besoin de prendre une RC pilote en plus de ma licence (ce qui est demandé par plusieurs organisateurs, team blats par exemple)

pako72 a écrit:

J'espère avoir été assez concis et je précise une dernière fois que je tiens ses propos de la FFM, ce qui à mes yeux a beaucoup plus de valeur que toute les légendes urbaines que l'on peut lire ici, c'est d'ailleurs pour ça que je les avais contacté. Ils m'ont aussi précisé pour n'avoir aucune ambiguïté que lorsqu'on était licencié a l'année il était préférable de ne faire des journées qu'avec des organisations où les sessions sont divisés par groupes , un de licencié qui ne roule qu'ensemble durant une session et un groupe de non licencié qui ne roule qu'ensemble durant l'autre session.

tu n'as pas l'impression que c'est contradictoire non?
d'apres ce que tu avances, on te dis que c'est bon tu peux rouler avec n'importe quelle formule mais en meme temps on te conseille fortement de ne pas le faire en ne te melangeant pas aux non licencies

des "legendes urbaines"?
si tu estimes que ce qu'ils mettent noirs sur blancs dans leur contrat en sont, je ne sais pas quoi te dire...

je pense que tu as mal compris ce que t'as explique la personne de la FFM
dans le cas où licencies et non licencies sont melanges, la RC de la licence deviens caduque (c'est ce qu'ils nomment l'exclusion de garantie dans leur contrat) mais l'IA est maintenue! je pense que c'est de ca que te parlais ton "contact"

Le problème c'est les non licenciés qui doivent souscrire une garantie supplémentaire pour pouvoir rouler avec les licenciés!
À la base quand tu pratiques un sport(n'importe lequel), la licence souscrite te couvre pour la pratique de ce sport, que ce soit moto, Ping pong ou jeu d'échec
Si d'autres "non-licenciés" veulent aussi pratiquer il me paraît normal qu'ils aient à souscrire des rc ou je ne sais quel autre assurance miracle ! C'est en parti à cause des gens qui veulent se faire rembourser des trucs à tout va que la ffm a été obligé d'augmenter ses tarifs et de durcir les règles ces dernières années...

fredouille a écrit:

pako72 a écrit:

Le seul problème qui se pose c'est lorsque des licenciés roulent avec des non licenciés d'où l'assurance RC, la FFM m'a certifié que si je roulais avec des non licenciés je n'avais en aucun cas besoin de prendre une RC pilote en plus de ma licence (ce qui est demandé par plusieurs organisateurs, team blats par exemple)

pako72 a écrit:

J'espère avoir été assez concis et je précise une dernière fois que je tiens ses propos de la FFM, ce qui à mes yeux a beaucoup plus de valeur que toute les légendes urbaines que l'on peut lire ici, c'est d'ailleurs pour ça que je les avais contacté. Ils m'ont aussi précisé pour n'avoir aucune ambiguïté que lorsqu'on était licencié a l'année il était préférable de ne faire des journées qu'avec des organisations où les sessions sont divisés par groupes , un de licencié qui ne roule qu'ensemble durant une session et un groupe de non licencié qui ne roule qu'ensemble durant l'autre session.

tu n'as pas l'impression que c'est contradictoire non?
d'apres ce que tu avances, on te dis que c'est bon tu peux rouler avec n'importe quelle formule mais en meme temps on te conseille fortement de ne pas le faire en ne te melangeant pas aux non licencies

des "legendes urbaines"?
si tu estimes que ce qu'ils mettent noirs sur blancs dans leur contrat en sont, je ne sais pas quoi te dire...

je pense que tu as mal compris ce que t'as explique la personne de la FFM
dans le cas où licencies et non licencies sont melanges, la RC de la licence deviens caduque (c'est ce qu'ils nomment l'exclusion de garantie dans leur contrat) mais l'IA est maintenue! je pense que c'est de ca que te parlais ton "contact"

Le problème c'est les non licenciés qui doivent souscrire une garantie supplémentaire pour pouvoir rouler avec les licenciés!
À la base quand tu pratiques un sport(n'importe lequel), la licence souscrite te couvre pour la pratique de ce sport, que ce soit moto, Ping pong ou jeu d'échec
Si d'autres "non-licenciés" veulent aussi pratiquer il me paraît normal qu'ils aient à souscrire des rc ou je ne sais quel autre assurance miracle ! C'est en parti à cause des gens qui veulent se faire rembourser des trucs à tout va que la ffm a été obligé d'augmenter ses tarifs et de durcir les règles ces dernières années...

J'ai fait le calcul et il vrai que lorsqu'on roule régulièrement il est plus avantageux de prendre une licence à l'année.

bon bah jusqu'a présent, je prenai la licence...

Mais je suis tombé sur le cul en voyant leur tarif de cette année.... déja l'année dernière, ça m'avais calmé, mais la...

du coup, petite recherche sur le forum pour savoir ce que je ferai cette année....
Mais maintenant, je suis un peu perdu...

Ou est le sujet que vous mentionnez un peu + haut svp?



En bref, si j'ai bien compris:
Si j'ai une licence, et que je roule avec des non-licenciés, ma garantie corporelle fonctionnera de licence toujours, mais la rc de ma licence ne fonctionnera pas, mais c'est celle de l'organisateur qui prendra le relais car maintenant ils l'ont casiment tous...

Maintenant si je n'ai pas de licence, et que je suis à la mutuelle des motards ou autre, si la journée à laquelle je participe n'est pas ffm, pas de soucis.
Si elle est ffm, ma garantie corporelle d'assurance fonctionnera , mais il me faudra prendre en + une rc ffm(pass-circuit) . A moins que l'organisateur prenne a sa charge ce truc, au même titre que ce que j'ai écrit en bleu au-dessus?

J'ai bon??

pako72 a écrit:

Sérieux ça commence à me gonfler tout ça, j'ai ouvert ce post pour informer les personnes, après si toi ce n'est pas ce que tu veux entendre ça te regarde. Ensuite ce n'est pas mon contact c'est le service juridique de la ffm donc si tu veux prendre les infos à la source tu vas sur leur site, tu trouves le numéro de téléphone comme je l'ai fait et une personne t'expliquera, après tout peut être leur diras tu qu'ils ont tord et que ça ne fonctionne pas de cette façon car tu connais mieux leur travail qu'eux. Pour ma part je sais à quoi m'en tenir, toi fait comme tu veux, peu m'importe !

tu debarques un an apres et tu penses revolutionner la chose
le probleme était déjà le meme en 2014, et comme dis maintes et maintes fois, cela a été déjà traite l'an passe, il suffit de lire

et desole de te dire que tu n'as pas bien compris, je suis bien desole pour toi si tu n'arrive pas a te remettre en question

car c'est bien apres avoir contacte la FFM et leur service juridique l'an passe que le sujet a été ouvert

crois tu vraiment que les organisateurs ont pris une RC supplementaire par plaisir afin de couvrir tout le monde (totalement differente de leur RC orga) ???????



et pour preciser a jujux qui a ecrit ca:

jujux a écrit:

Le problème c'est les non licenciés qui doivent souscrire une garantie supplémentaire pour pouvoir rouler avec les licenciés!!

non c'est l'inverse dans le sens où c'est la RC de la licence qui deviens caduque en cas de melange, la RC des autres fonctionnant toujours
c'est bien pour cette raison et uniquement cette raison, que les orgas ont souscrit une RC en sup pour chaque pilote, afin de garantir une couverture RC aux licencies (leur IA fonctionnant toujours), et surtout que plus personne n'ai a se poser de questions, quel que soit son choix de souscription

c'est une particularite avec la FFM; il n'y a qu'a voir en automobile, aucun souci entre licencies ou FFSA


BREF JE SUIS EN TRAIN DE REFAIRE ENTIEREMENT LE SUJET DE L'AN PASSE
donc pour plus d'infos merci de s'y referer
c'est ma derniere intervention, j'arrete ici de radoter comme un vieux papi, j'ai bien autre choses a faire

mais ou est ce sujet dont vous parlez svp???

On marche sur la tête...
Bref

fredouille a écrit:

pako72 a écrit:

Sérieux ça commence à me gonfler tout ça, j'ai ouvert ce post pour informer les personnes, après si toi ce n'est pas ce que tu veux entendre ça te regarde. Ensuite ce n'est pas mon contact c'est le service juridique de la ffm donc si tu veux prendre les infos à la source tu vas sur leur site, tu trouves le numéro de téléphone comme je l'ai fait et une personne t'expliquera, après tout peut être leur diras tu qu'ils ont tord et que ça ne fonctionne pas de cette façon car tu connais mieux leur travail qu'eux. Pour ma part je sais à quoi m'en tenir, toi fait comme tu veux, peu m'importe !

tu debarques un an apres et tu penses revolutionner la chose
le probleme était déjà le meme en 2014, et comme dis maintes et maintes fois, cela a été déjà traite l'an passe, il suffit de lire

et desole de te dire que tu n'as pas bien compris, je suis bien desole pour toi si tu n'arrive pas a te remettre en question

car c'est bien apres avoir contacte la FFM et leur service juridique l'an passe que le sujet a été ouvert

crois tu vraiment que les organisateurs ont pris une RC supplementaire par plaisir afin de couvrir tout le monde (totalement differente de leur RC orga) ???????



et pour preciser a jujux qui a ecrit ca:

jujux a écrit:

Le problème c'est les non licenciés qui doivent souscrire une garantie supplémentaire pour pouvoir rouler avec les licenciés!!

non c'est l'inverse dans le sens où c'est la RC de la licence qui deviens caduque en cas de melange, la RC des autres fonctionnant toujours
c'est bien pour cette raison et uniquement cette raison, que les orgas ont souscrit une RC en sup pour chaque pilote, afin de garantir une couverture RC aux licencies (leur IA fonctionnant toujours), et surtout que plus personne n'ai a se poser de questions, quel que soit son choix de souscription

c'est une particularite avec la FFM; il n'y a qu'a voir en automobile, aucun souci entre licencies ou FFSA


BREF JE SUIS EN TRAIN DE REFAIRE ENTIEREMENT LE SUJET DE L'AN PASSE
donc pour plus d'infos merci de s'y referer
c'est ma derniere intervention, j'arrete ici de radoter comme un vieux papi, j'ai bien autre choses a faire

Je débarque???? Ok mec t'as entièrement raison sur toute la ligne de toute façon...tchao

j ai pas trouvé le prix du pass circuit pour 2015 sur le site de la FFM kelkun a l infos

Tit1 a écrit:

j ai pas trouvé le prix du pass circuit pour 2015  sur le site de la FFM    kelkun  a l infos

35 et 14 si ça reste en l'état, d'ailleurs c'est bizzare que ça augmente pas

jujuxfr a écrit:

[Le problème c'est les non licenciés qui doivent souscrire une garantie supplémentaire pour pouvoir rouler avec les licenciés!
À la base quand tu pratiques un sport(n'importe lequel), la licence souscrite te couvre pour la pratique de ce sport, que ce soit moto, Ping pong ou jeu d'échec
Si d'autres "non-licenciés" veulent aussi pratiquer il me paraît normal qu'ils aient à souscrire des rc ou je ne sais quel autre assurance miracle ! C'est en parti à cause des gens qui veulent se faire rembourser des trucs à tout va que la ffm a été obligé d'augmenter ses tarifs et de durcir les règles ces dernières années...

Tu as une licence pour jouer au foot avec te potes? Je ne pense pas. Idem quand tu va jouer au squash, tu paies la location du terrain mais tu n'as pas besoin de licence. Tu auras besoin d'une licence du moment ou tu fait de la compétition.

Les roulages loisir ne sont pas des compétions, ni des entrainements en vu d'une compétation. C'est du loisir pure et dur. Le CDS ne s'applique pas.

Le coup de l'augmentation à cause des non licenciés qui veulent se faire rembousser des trucs est complétement faux.

Après chacun fait comme il veut et choisi son assurance suivant ses besoins.

Nico83 a écrit:

mais ou est ce sujet dont vous parlez svp???

là :   https://www.motopiste.net/t61859-licence-obligatoire-en-2014-pour-tout-le-monde?highlight=licence

cabase a écrit:

jujuxfr a écrit:

[Le problème c'est les non licenciés qui doivent souscrire une garantie supplémentaire pour pouvoir rouler avec les licenciés!
À la base quand tu pratiques un sport(n'importe lequel), la licence souscrite te couvre pour la pratique de ce sport, que ce soit moto, Ping pong ou jeu d'échec
Si d'autres "non-licenciés" veulent aussi pratiquer il me paraît normal qu'ils aient à souscrire des rc ou je ne sais quel autre assurance miracle ! C'est en parti à cause des gens qui veulent se faire rembourser des trucs à tout va que la ffm a été obligé d'augmenter ses tarifs et de durcir les règles ces dernières années...

Tu as une licence pour jouer au foot avec te potes? Je ne pense pas. Idem quand tu va jouer au squash, tu paies la location du terrain mais tu n'as pas besoin de licence. Tu auras besoin d'une licence du moment ou tu fait de la compétition.

Les roulages loisir ne sont pas des compétions, ni des entrainements en vu d'une compétation. C'est du loisir pure et dur. Le CDS ne s'applique pas.

Le coup de l'augmentation à cause des non licenciés qui veulent se faire rembousser des trucs est complétement faux.

Après chacun fait comme il veut et choisi son assurance suivant ses besoins.

Je joue pas au foot ! Lol
Quand tu pratique un sport en club ta une licence ? Il me semble que oui, tu peux t'entrainer autant que tu veux et ne pas forcément faire de compétition...
Et ne me fait pas dire ce que je n'ai pas dit à savoir que c'est à cause des non licenciés que la FFM augmente ses tarifs, je sais pas ou tu as lu ça, bref je parlais des gens licencié ou non qui veulent se faire rembourser tout et n'importe quoi a coup de responsabilité civile ! Ya un moment ou faut prendre ses responsabilités ! On fait de la moto sur circuit on enfile pas des perles, forcément  y'a  des risques !
 

Pour ma part se sera pass FFM car la plupart des organisateurs avec qui je roule inclus tout dans le prix de la journée.

Tchupa a écrit:

Pour ma part se sera pass FFM car la plupart des organisateurs avec qui je roule inclus tout dans le prix de la journée.

Justement,  
Pour les personnes qui ont déjà pris un pass circuit,quelles sont les démarches à suivre?
Remplir le formulaire sur le site de la FFM.
Une fois remplis çà nous donnes un N° de licence?
Le paiement est a faire à qui?

Merci pour les infos

après avoir rempli le formulaire, tu imprimes le document pour justifier de ton pass auprès de l'organisateur.
Le paiement (chèque à l'ordre de la FFM) se fait le jour du roulage auprès du club organisateur. Le chèque est parfois encaissé très tardivement.

Ok, merci
Il y a bien un N° de licence sur le formulaire?

Oui un numéro de pass

OK

alors pour en finir definitivement, vous avez toutes les explications ici, dont celles du service juridique de la FFM:



http://www.moto-net.com/p_article_print.php?RefArticle=5992

je crois que le pass augmente à 37 euros et a 16 pour la version éco, ce qui semble logique.

Bon alors mon post n est pas rédigé avec l intention de jeter de l'huile sur le feu, mais avec tout ce que j ai pus lire sur le sujet je dois dire que je suis un peu paumée.
Pour mon cas, je vais rouler grand max 1 fois par mois, alors le mieux pour être bien, c est quoi ? Licence annuel, pass, mdm....
Au secour

Tout depens avec l' organisateur du roule , certain vont d orienter sur la licence
q il 'oblige , d autres te diront que elle st comprise dans le montant de ton engagement
Conclusion il faut interroger les organisateur avec qui tu vas rouler !!!!!

Ça dépend avec quels organismes tu roules?

ta pistarde est assurée ? sinon te pose pas de question licence annuelle

Mrbrikolage a écrit:

ta pistarde est assurée ? sinon te pose pas de question licence annuelle

pas de carte grise,rsv =license annuelle.

amdm

bd21 a écrit:

Mrbrikolage a écrit:

ta pistarde est assurée ? sinon te pose pas de question licence annuelle

pas de carte grise,rsv =license annuelle.

Faux...

Il peut prendre une license à la journée ou annuelle ou assurance privé genre AMDM ou autre assurances de ce type.