Le Post des RSV4/TUONO V4 APRILIA

tornado.fr a écrit:

Pour prendre la suite de Sushi, j'ai profité de ce grand week end pour faire le montage de mon carenage.
Etat des lieux:
La moto à l'origine RSV4 2015 Stock 201 cv


Petite entrée d'air pour le refroidissement du régulateur ça devrait suffir


Resultat avant peinture et stickers


VOILI VOILA  suite de nos aventures dans la semaine  

J'ai fait aussi une entrée d'air pour le régulateur,quand je vois la chaleur qu'il dégage au ralenti,ça lui fera pas de mal un peu d'air

j'ai toujours pensé que c'etait la plus belle des R1

D'origine y a pas d’aération pourtant? Parceque perso a part le trou pour la gopro j'ai pas fait d'autres trous ^^

C'est bien de voir des nouveaux V4, c'est bon mangez en :!lol!

quel pneu mettez vous?je pensais mettre du Pirelli v1 en 120 190
qu est ce que vous en pensez

je roule en v02, pour 300€ l'arrière fait 4 journée (2 arrières pour 1 avant)... c'est top

Je voudrais bien tu les prend ou tes v2?

Pareil V02 pour l'instant, mais je pense que les prochains seront des slicks.

Les V02 sont des slicks. Bridgestone V02



Tu dois vouloir parler des Pirelli Diablo Supercorsa SC V2.

Exact pour ma part pirelli supercorsa SC.

Je suis encore complètement indécis encore concernant quel slick pour les prochains...

Tout dépend de ton niveau surtout.

bebert a écrit:

Je voudrais bien tu les prend ou tes v2?

sur allo pneus

brice a écrit:

Tout dépend de ton niveau surtout.

niveau du dimanche :D ^^

surement du slick assez facile à comprendre et qui puisse durer un peu.

Je t'aurais bien conseillé le Michelin Power Slick Evo par contre s'il est très facile à appréhender, mettre à la bonne pression, polyvalent et plutôt performant (moins que V02 ou KR c'est sûr) il souffre par contre d'une endurance moyenne tendance faible.


Mais comme il n'est pas cher pourquoi pas l'essayer ?

Comme tu dis il faudra essayer de toute facon.

Faudra que je me penche vraiment dessus quand les pirelli arriveront au bout.

Mon niveau est de
1.53 au vigeant.
1.01 a la genetouze
Ces chronos sont les reguls en 600 en Pirelli v1
Et je vais essayé les v1 en 190 sur la rsv4
Mais j pense passé au slick mais 190 ou 200?

190 ou 200 bonne question. c'est beaucoup une question qui se passe dans la tête je pense. Perso elle est d'origine en 200 donc je reste en 200...

D'ailleurs dans tout ça qui sera au aprilia day le 18 Juin?

sushi19 a écrit:

D'origine y a pas d’aération pourtant? Parceque perso a part le trou pour la gopro j'ai pas fait d'autres trous ^^

Si je crois bien,tu me mets le doute

Je me tâte à venir le 18 juin oui

pipine a écrit:

sushi19 a écrit:

D'origine y a pas d’aération pourtant? Parceque perso a part le trou pour la gopro j'ai pas fait d'autres trous ^^

Si je crois bien,tu me mets le doute

Vous parlez bien sur le carénage d'origine? Car oui il y a bien une aération dessus.

Sur mon poly pareil j'ai créé une aération.

J'ai failli prendre le GRP et quand je vois le résultat je regrette un peu ^^.

sushi19 a écrit:

190 ou 200 bonne question. c'est beaucoup une question qui se passe dans la tête je pense. Perso elle est d'origine en 200 donc je reste en 200...

D'ailleurs dans tout ça qui sera au aprilia day le 18 Juin?

Je me suis inscrit aussi

J'y serais également avec un potes. Faudra essayer de se croiser.

sushi19 a écrit:

J'y serais également avec un potes. Faudra essayer de se croiser.

👍,je serais sûrement en barnum sur le paddock en bas

est ce que vous roulez avec vos réglages ou les reglage usine sont une bonnes base?
ET l alfano vous avez des photos?
Est ce que vous avez forcé pour enlever vos embouts de guidon?

les embouts de guidons c'est une cle ALLEN de 6 et c'est serré usine ;j'ai pas eu de mal a les enlever.
je suis en reglage d'origine, et vu mon niveau ça me va pour l'instant

Pour les règlages,j’ai suivi le carnet

je serai aussi au aprilia days a magny cours.

Première journée de roulage hier .malgres les condition pourri

alors??
j ai les pneus d origine et je compte rouler cet été en reprise depuis 3 ans mais je ne sais pas trop ce que ca vaut les SP

Après 6 ans de 600 .le rsv4 ça marche!
Facile et les freins ça freine fort sans forcer sur le levier
J hâte de roulé avec sur le sec car la c était sur du sechant donc j ai pas pu pousser Comme je le voulais
Mais aucune surprise
Mes pneu était du sc2 v1

Comment avez vous fait pour le contacteur de béquilles ?

moi je l'ai laissé pour l'instant
UN petit CR

Première aussi hier ça fait du bien.

Pareil je vais enlever la béquille. Comment faire pour le contacteur? Il reste en place? J'en ai aucune idée.

....reprise après l'accident .... bon remontage ...le tuono va bien !!!

sushi19 a écrit:

Première aussi hier ça fait du bien.

Pareil je vais enlever la béquille. Comment faire pour le contacteur? Il reste en place? J'en ai aucune idée.

apres renseignement tu peux enlever la bequille si tu laisse le support pas de problemes

Super merci. Oui donc si on laisse l'espèce de platine c'est good. Faut juste enlever la béquille en elle même en faite.

En plus elle frotte, j'ai le sabot qui frotte aussi coté droit... il faudrait que je coupe plus pour laisser la place de l’échappement.

@legwenosor top la photo!

OK nickel pour la béquille
Sympa la pose!

bon les amis suite et fin de la preparation







demain la selle et la bequille ^^et dans 7 jours le Vigeant .

Sympa la déco
C est une peinture a la bombe?

#41, monsieur a du goût !

bebert a écrit:

Sympa la déco
C est une peinture a la bombe?

merci.oui peinture à la bombe  et vernis  à la bombe pas top le vernis mais ça reste une moto pour la piste.Stickers de chez MOTOXPRICAMBI.

Magnifique, t'as eu plus de patience que moi pour la déco à la bombe ^^

Bien joué.

La classe très belle! Bravo, beau résultat!

legwenosor a écrit:

....reprise après l'accident .... bon remontage ...le tuono va bien !!!

Et le pilote aussi on dirait!

merci lol

... il aimerait etre plus rapide ... mais bon ;)

vous pouvez me dire quel type de selle vous avez mis sur votre poly  ;moi j'ai pris ça:http://www.pam-racing.com/accessoires-piste/300652-mousse-de-selle-rsv4-2009-2017.html
et c'est une vrai galere meme pas fait 20 bornes et elle se decolle. a mon avis trop rigide

Pour l'instant sur ma coque en 2 parties avec flancs d'origine j'ai un truc en mousse qui se déchire... Une vraie M***e !
Je compte me prendre une nouvelle coque AR en une seule partie, et je pense y mettre une Techspec, Pas donné mais top matos! Je l'avais sur mon ancien street triple et j'en était ravi.

https://techspec-usa.com/motorcycles/seats/gripster-c3-seat-pad-148.html

Sinon les raceseats... Mais encore un peu plus chères...
http://www.pam-racing.com/accessoires-piste/303708-selle-racing-raceseats-rsv4-2009-2017.html

merci FRSBOY de toute facon la j'ai pas le choix ,je roule mardi et mercredi je vais essayer de me démerder avec cette M***e si ça veut bien tenir ces deux jours et j'aviserai.
merci pour les tuyaux

De rien ;)

Sinon une ou deux sangle par dessus ta selle pour bien plaquer la mousse d'ici mardi, ça devrait peut-être tenir...

Sinon après ma chaine neuve, je viens de monter mes nouveau Brembo M4 de RSV4 en remplacement de mes étriers d'origine. En complément de mon PR19 ça devrait être pas mal. Me restera à investir dans des disques un peu meilleurs à l'occaze.





Autre bricolage, après avoir remplacé le collecteur d'eau sortie moteur qui avait explosé par un modèle en alu usiné masse, j'ai supprimé le boitier thermostat, histoire de fiabiliser le circuit de refroidissement...
Donc tournage d'un tube inox Ø25x2 pour avoir 2 petites collerettes en extrémité et montage.