LE POST DES GSXR 600-750-1000

a mon tours 1000 gsxr 2009

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belle meule voisin

Ah les k9 neuf le plus beau apres le k1.

Un pote a un k9 il arrache !

Pour les possesseurs de 600-750 k6k7k8k9l0 qui souhaitent améliorer leur freinage, j'ai testé pour vous, une combinaison pas trop mal :

Disques Wave Galfer neufs -350€ (prix canon via GROSMAN), super qualité moins chère que du braking à gamme équivalente
Etriers Tokico Monobloc de 1000 GSXR K9/L0 occaz moins de 5000km - 120 € fdpin, je sais pas si ça vaut ceux de R6/R1 mais du coup pas obligé de mettre des cales et c'est moins chère (~200e pour étriers R6/R1)
MC PR19 Nissin de ZX10R 2012 occaz moins de 1000km - 120€ fdpin, on est pas sur du braking/accossato/brembo mais c'est pas le même prix non plus, et plus de soucis de levier qui ramoli après une session

Pour moins de 600€ (presque le prix d'une paire de disques Braking) j'ai pu changer tous les éléments par du "mieux".

Durit avia bien sur / amortisseur Ohlins / Protection cadre et bras carbon / protection carters carbon-kevlar / jantes OZ Racing avec disques fleur / Garde-boue, lèche roue ar carbon.

J'aimerais PR 19 RCS brembo et je vais voir pour une grille radiateur eau

1000 k5/6

Belle machine titgexvar  

jeje63 a écrit:

Belle machine titgexvar  

Merci, le carénage c'est celui de piste, suite à une chute à Ales, je l'ai fait refaire à l'identique et de ce fait j'ai un neuf accroché au mur du garage !

Bonjour je suis nouveau pistard avec ma nouvelle acquisition gsx r 600 K7 .

Mon petit 600 route/piste:

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Sympas ton Gex; Tigex600k7 ;)

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je me lance voilà mon gex 750 de 2003

Belle machine Aurélien , propre est sobre  

un ptit passage sur le F1 de M.C ce WE


@+

bonjour J'ai un gex 750 k4 , et je suis a la recherche du manuel atelier pour savoir comment démonter la coque arriere ..
merci

docgsxr sur google

J ai fait, mais tout en anglais

faut pas trop en demandé :-)
ca vaut 150€ chez le concessionnaire

Vu comme sa e accord !!!
Mais quand même au bout de 10 ans
Il pourrait le mettre en libre-service

Bonjour voilà, je viens d acquérir un 750 gsxr k4, Après passage au banc m'a belle sort 132 ch à la roue (150 au vilebrequin si je me trompe pas)
Sa vous parait correct ?

Bonjour voilà, je viens d acquérir un 750 gsxr k4, Après passage au banc m'a belle sort 132 ch à la roue (150 au vilebrequin si je me trompe pas)
Sa vous parait correct ?

ça parait très bien

Après renseignements plutôt bien.
J ai vu un r1 année 2000 avec une ligne complète il sort un malheureux canasson de plus

Avec mon 750K8 et ma démul, je prend les r1 2000 à 2003 à l'accél.

A top car j ai mais deux Collegue qui me chauffe un avec un 1000 k8 juste avec un pot.
Et l autre avec ce fameux r1 .donc appart le pilotage il devrait pas me lâcher

Si tu es en démul d'origine, ça va tirer trop long

Tu es passé en quoi ?
-1 +2

Ouai -1 +2 même sur les circuits avec des grandes lignes droites

Ok mais sa doit te faussé complètement le compteur

Heureusement le Speedohealer existe :D

Ok ok
Je vais voir sa quand faudra que je le change Mon kit chaîne

Le gex 1000 k6 c'est une bonne machine et je ne suis pas decu. Bien regle sur banc que du bonheur. Elle tourne comme une horloge...

Bien evidemment l'entretien est fait maison (changement de plaquette de frein, vidange huile, filtre et bougie, entretien chaine) pour mieux la connaitre tout en respectant la donne du constructeur. Apres se qui est plus pointu comme la synchro, je laisse mon mecano le faire.

Le père noël a son traineau qui l'attend pour le 15 décembre....rassemblement et balade dans Poitiers....au niveau de la place Salvador Allende.
Une balade avec un cadeau a remettre pour les restau du coeur. Faite tourner ;-)

Mon K6 recherche un nouveau propriétaire pour la bichonner autant que je l'ai fais, snifff sniffff

héhéhé un post 100% gsxr...

petite contribution:

version 2012 (1ère saison):



version 2013 début de saison:



version 2014

Elle a morflé sniff snifff

mais non mais non que du gravier lol

Les restes de la mienne ..................



@+

c'est un peu...vide...

moi aussi lalala de la plus petite a la plus grosse lol

Slt amis suzukistes jqi une petite question :

Jai un 600 gsxr de 2004 est je cherche un reservoir mais pour cette annee la pas facil du coup je voulais savoir les reservoir de 1000 2004 2005 vont dessu ? Et sinon y a t il d autres années qui vont dessu aussi ?
Merci de vos reponses

au pire essais avec un de 2002

Ba le problème c est que j'en es pas trouver autour de chez moi du coup faire 3h de route pour essayer sa menbete un peu lol donc j attenden eespérant que quelqu'un la déjà fait lol

c'est le mieux !

Le 600 k4 est identique au K5 et, hormis le moteur bien sûr, identique au 750 K4 K5

Stef32 oui sa je savais que c est les memes entre k4 et k5 mais c est pour le k3 que je voulais savoir si le reservoir ete le meme car les pieces de k4 et k5 sont pas tres répandues
En tout cas merci a vous lol pour vos reponses

salut


J'ai un gsxr 2004 et j'ai un réservoir de 1000 gsxr k6 dessus sans rien modifier.

Ah merci aurelien psa va me permettre d elargir mes recherche pcq en k4 k5 on trouve pqs beaucoup de pieces