LE POST DES GSXR 600-750-1000

ah ça m interrese aussi !!

Mon pote a un gex 600 de 2005 il voudrait savoir si un poly 2006-2007 se monte sans modification ?

Et moi un gex 600 de 2007 le poly 2008-2009 se mets sans modif ?

salut a tous pensé vous que les fourche de gex 1000 2005 2006 se monte sur des 1000 de 2002

merci

Et est ce qu'un amortisseur de 1000 k8 monte sur un 1000 k6 ?

bonne question

JD a écrit:

GEX91 a écrit:

effectivement ..
mais moi route ou piste c'est des étriers de YAM point bar ..............



@ +

+1, disques, étriers et probablement PR19..........

Matt, sans vouloir être indiscret, combien t'ont ils demandé pour la prépa ?

OUI les disque du 750 sont de la vrai merde (le 600 a plus de bagues )

voila le dernier a M.C

merci

salut a tous savez vous si un amorto de gex 600 2002 ce monte sur une 1000 de 2002 ?

merci

hello, je vais avoir de cales d'étrier en stock si certain en veulent, faites moi un MP

salut a tous savez vous si un amorto de gex 600 2002 ce monte sur une 1000 de 2002 ?

merci

up

Non j'en ai aucunes idées.............

bon tant pis

[quote="Magdom"]Salut, quelqu'un saurait il si je peux trouver quelque part une protection pour bras oscillant en carbone kevlar 3D. J'ai cherché sur pas mal de site et je ne trouve pas alors merci pour vos suggestions!

Citation :

[b]

Salut , il y a MOTO RACING CASSE dans le 74 voir son site , qui vends ca, je me fournis la bas et c'est de tres bonne qualité et super robuste , deja testé à 280 km/h à MAGNY COURS !

Au niveau de la compatibilité des jantes des 600 ?
Est ce que les jantes 2006 à 2010 s'adaptent sur les 600 2011/2012 ?
Il me semble que la jante avant oui.
Pour la jante arrière , l'axe est plus petit, est ce qu'il est possible de changer le roulement ?

mais tout est possible

loles67 a écrit:

Salut, je me suis bourré avec mon gex 600 k6 samedi et mon poly arrière est détruit, je ne sais pas quoi prendre pour le remplacer? Avec selle d'origine ou sans? De quel marque? Bien sur je cherche le meilleur qualité prixpossible... Comme tout le monde.
Donc si vous avez des photos et où avis je suis tout ouïes.

FLY DESIGN à Colmar

C'est ce que j'ai pris, mais merci de ton avis

Ma belle en mode prépa piste à la maison pour 2013.

En voilà une de plus =)

Personne n a plié de radia lors de chutes car ils sont vachement exposé sur les gex!

Un petit poc, un peux tordu mais pas aucune fuite, elle est solide la bestiole!

Bonjour à tous, après quelques années en twin sur piste je me remets au 4 cylindres cette année. (toutefois mon paternel garde le VTR pour lui)

Mon choix et mon budget s'est porté sur un 750 gsxr de 2001.
Le moteur a été changé, il est équipé de durtites avia a l'avant et arrière, les disques avant sont neufs ainsi que les plaquettes, les suspensions sont préparées par FMP, commandes reculées, kit chaine en 520 neuf, bouchon de réservoir sans clé, arraignée racing, filtre a air kn, poly en très bon état...

Toutefois il y a pas mal de choses a regarder dessus, revoir le faisceau complet, faire une grosse révision moteur, une peinture, changer les pneus, et revoir plein de petites bricoles par ci par là...mais quand on a du temps et la passion ce n'est que du bonheur...





Je posterai des photos de l'avancée des travaux, a bientot

j'ai un 1000 de l'année d’après tu verra ce sont de bonne machine

En plein boulot en ce moment dessus, et premiere sortie prévue pour avril a ledenon si tout est bon... Vivement l'essai final... a bientot sur piste...

ben je met une photo de la mienne un gexman de plus lol c'est une 600 gex k6 qui se porte bien
avec un gpack sinon tout d'origine

[url=]

Fini la révision, les bricoles par-ci par là, la déco (assez sobre), l'alfano est commandé, et la première journée de roulage programmée.
Reste plus qu'a mettre des pneus neufs et d'attendre début avril pour rouler. (le 7avril avec MGB).

voila la mienne

sabot non montée car plus pratique pour le transport

[url=]

J ador meme en rose

Slt, je trouve que le gsxr clac en rose en générale

Merci

Bon allez à mon tour !

Alors c'est parti.

Le 750 K8 quand je l'ai acheté en septembre 2012 :



Remis en mode origine pour l'hiver :





Puis, achat de poly endurance en occaz :





On redémonte tout encore une fois :





On change un peu la déco des polys piste pour pas grand chose :

J'ai exactement la même que toi en route

TsOuB a écrit:

En voilà une de plus =)

Je trouve que tes entrées d'air à l'avant de ton carénage sont assez petite comparé à d'autre poly!

Sur les k7 les entrées d'air sont plus grosse normalement !?

Bien vu l'aveugle, chez moi le trou est a peine plus petit que le convoyeur, mais je n'ai pas de grillage devant, j'ai peur de se que je vais trouver dans la boîte a air...
Tu peux comparé par rapport à l'origine de galou un peut plus haut.

TsOuB a écrit:

Sur les k7 les entrées d'air sont plus grosse normalement !?

Sur la mien c'est comme ça

ca donne envie toute c'est machine neuve

bonjour vend carenage origne blanc pour GSXR 750 K9

Salut,quelq'un pourrait me donner la demul pour un 750 k6 a bresse?merci

bonjoir.Aimerai des infos pour mettre un alphano? sur mon gex 750 k9.Je l'ai mis sur le reservoir mais pas top.Merci

Salut les gexmans , j vien de faire l acquisition d un 600 gsxr K4 ! Ptite remise en état et Go pour la piiiiiiiissstttttteeeeeee ;)

600 k4 sa marche du feux de dieux

Salut!
Est ce que quelqu'un est capable de me dire COMMENT FAIRE D'UNE FACON SIMPLE POUR NE PAS DEPASSER 95 DB??????????
Avec gex 600 de 2006 j ai un silencieux scorpion

Remplace la mousse de ton silencieux

Sur mon gex 750 avec la ligne complète akra titane, avec dB killer je sors 91db

Ma chere et tendre m a ramene le sonometre de son taf. Le pot scorpion sort 104 db a 7000 tours avec le db killer. J ai remis une bague autour pour limiter le debit.Resultat 102.3 db.
Du coup j ai remis mon vieil akra court avec le db killer sur lequel j ai rajoute un machon de 32 en cuivre avec un bout de 8 cm que j ai recourbe sur lui meme pour limiter le debit.Et le tout fourre de paille de fer.Le resultat a l air pas trop mal. Attends ce soir pour retester au sonometre.

Mon dB killer c est pas une simple bague, mais plutôt un tube fermé au bout avec des trous autour.

En même temps même sans ça passe a SPA ou Dijon ou la limite est 102db.

Bizarre que tu sortes autant de dB, la laine de ton pot est en bon état ?

Vu la rareté des jantes de 600/750 gsxr 2011/2012, je voudrais adapter mes jantes de 750 k8,
Afin d'avoir un deuxième jeu de jantes pour mes pluies.

Est ce que quelqu'un l'a déjà fait ?

Pour la roue avant il faudrait que je trouve deux roulements 22x52x12.
Apparemment , j'aurais une différence d'empilement de 2 dixième sur la jante de k8,
Est ce que je risque d'abîmer les bagues de coulissement de ma fourche ?

Pour la roue arrière il me faudrait 2 roulements de 22x52x12 mais il va me manquer environ 3 ou 4 millimètres, à vérifier exactement.

Merci pour vos retours

Bon ca y est je passe de kawa a suz, des carbu à l'inGExion
750 Gsxr k3, entierement route pour le moment.
Mais je vais arranger tout ça... cela serait domage de bouziller les carenages d'origine ( moto avec 11000 km, jamais de piste, comme neuve, celle d'un pote...)

Que du bonheur

+A