REMORQUES MOTOS INGENIEUSES !!!!

tu le fixes comment le coffre ?

boulonnage, tout simplement.

ai repris un peut ce concept, apres avoir fait un porte k7 !et avant d'en refaire un autre !






en version solo, la pince du rail de gauche sert de logement pour la roue pluie avant, seul la roue central de secours reste

ah les duke ! cours apres moi shériff !

tiens on dirais presque la sœur jumelle de la mienne ............

Superbe .........on refait la mienne ..........!!!

on clone !

il va falloir repeindre la remorque et les jantes ....elle a pris un coup de vieux la vieille....lol

investit dans un gex stand !!!

Malheureusement j'ai pas les sous ...............
une période de chômage qui s’éternise ..........GGGRrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

@ +

oui ! pas simple des fois la vie !

en tout cas ai pris un bon moment de plaisir en ce 29 avril avec le roulage organisé par DTR au bugatt !

y suis allé avec le solo duo

duo solo en version solo avec son coffre

petite modif après utilisation du duo solo

au début la fixation était basique boulonnée par le fond au chassis au dessus du rail gauche.

mais cela necessitait de vider le coffre pour le démonter !

afin de gagner du chrono.............à la demande du proprio,

on rentre du week end avec la gsx 1400 et la gsr de madame !



et le lundi matin, les choses sérieuses roulage au Bugatti..... on sort le gex de piste et son coffre maintenant sur roulette qui reste charger de son barda

plus besoin de le vider pour le démonter






plus qu'a pousser sur les rails guide



et voila la remorque en version solo piste

toujours du super boulot
j'adore

bonjour Bicylindre ! tu vas bien j’espère !

je bosse en parallèle un porte streetfighter, pour un parisien (manque de place) lol !!!!

l' URBAIN SKATE, pourquoi ce nom, urbain tout simple ! citadin qui doit compenser le manque de place, et skate pour le coté roulette, car yen a !!!! 7 aux total lol

et bien sur le châssis est totalement tubulaire même le rail est en tube ainsi que l'essieu !

roca jacques a écrit:

petite modif après utilisation du duo solo

au début la fixation était basique boulonnée par le fond au chassis au dessus du rail gauche.

mais cela necessitait de vider le coffre pour le démonter !

afin de gagner du chrono.............à la demande du proprio,

on rentre du week end avec la gsx 1400 et la gsr de madame !



et le lundi matin, les choses sérieuses roulage au Bugatti..... on sort le gex de piste et son coffre maintenant sur roulette qui reste charger de son barda

plus besoin de le vider pour le démonter






plus qu'a pousser sur les rails guide



et voila la remorque en version solo piste

Nickel par contre je rajouterai en bas de chaque côté de ta caisse en bois des petites cornières pour faire glissé , car là le CP va vite s'user sur la métal .
Et donc ensuite tu la sangle si elle n'est plus boulonnée ?

roca jacques a écrit:

bonjour Bicylindre ! tu vas bien j’espère !

sa va enfin mieu, je me suis fait une entorse cette hiver et la je vient de me faire opéré du genou (ligament croisé). Donc j'a imis la moto de coté cette année, je patiente en regardant mes potes rouler et voir les évolution de tes porte moto, toujours autant d'ingéniosité.
à bientot sur les circuit

bicylindre a écrit:

roca jacques a écrit:

bonjour Bicylindre ! tu vas bien j’espère !

sa va enfin mieu, je me suis fait une entorse cette hiver et la je vient de me faire opéré du genou (ligament croisé).

Bon courage, c'est pas évident, si tu as des questions, hésite pas à me laisser un message, je suis passé par là.

TOTO 71 je te fais voir ça en photo !

mais exact tu as raison coté contre plaqué, car juste un traitement à la résine de polyester ne suffit pas contre l'usure

les photos étaient juste des photos pour expliquer la cinématique au docteur mon commenditaire qui roule en ktm pas "le" doctor qui roule en yam

les glissières galva sont recouverte d'ex courroie de round baller aussi bien en dessous que sur les cotés afin de supporter et guider le coffre

et le coffre reçois des angles alu, tel la malle des Indes !

no sou saille Bi cylindre, ! je serais au bugat au roulage du 3 prochain, plus de place mais irait voir le Yert 72, rétablit toi bien c'est ça le plus important !

et tu me diras de ce que tu penses de l' URBAIN SKATE ce porte Ducati ah oui il y a bientôt une inauguration chez kawa au mans il vont faire cette marque en doublette des verte !

PEagle a écrit:

bicylindre a écrit:

roca jacques a écrit:

bonjour Bicylindre ! tu vas bien j’espère !

sa va enfin mieu, je me suis fait une entorse cette hiver et la je vient de me faire opéré du genou (ligament croisé).

Bon courage, c'est pas évident, si tu as des questions, hésite pas à me laisser un message, je suis passé par là.

merci mais je m'inquiete pas, faut de la patience c tout je pense

roca jacques a écrit:

no sou saille Bi cylindre, ! je serais au bugat au roulage du 3 prochain, plus de place mais irait voir le Yert 72, rétablit toi bien c'est ça le plus important !

et tu me diras de ce que tu penses de l' URBAIN SKATE ce porte Ducati ah oui il y a bientôt une inauguration chez kawa au mans il vont faire cette marque en doublette des verte !

hello, j'y serai pas le 3 juin, trop tot pour marché pour moi.
il y aura peut etre mon frere.
et oui je suis toujours presser de voir t porte moto, un jour j'espere bien refaire appelle a toi.
@+

Toto 71 voici les photos tardivement mais comme on dit vaut mieux mot tard que jamais !

le coffre est quasi finit il ne manque que la 3 roue enfin une roulette pour le pousser une fois descendu de la remorque

comme je t'ai dit ya du caoutchouc sur les rails en dessous du coffre et en latéral



le coffre véritable malle des indes ! j'ai fait des angles alu avec les chutes de la tole du couvercle


tu pousses jusqu’à la butée caoutchouc pour pas abimer la futur peinture









chouette le tel ! avec la moto du SERT !!!

en route pour le rallye du Morvan !

Nickel !!!!! Elle est vraiment top et bien étudiée . Le système d'accroche de la malle est génial .Bon rallye c'est un peu chez moi !

je ne sais pas ce que fera le "docteur" lol à ce rallye, mais en partant il m'a dit
"aucune excuse si je fais de mauvais chrono avec des soudures alu faite par le SERT ! "

ai sous traité les soudures alu du couvercle

oui t’ai pas vu bicylindre, fut dire aussi que j'étais arrivé a 17 h 40 !

m'était dit il est déjà rentré ! pas grave cela sera la prochaine !

bon allez vais aller bosser sur l'Urbain skate ce tantôt ce fa-mous porte Ducatte !

et aprés un Stand up S R version du stand up sans rampe de montée

presser de voir tout ça

me suis remis à l'URBAIN SKATE, ce porte Ducati qui me donne du fil à retordre Bicylindre !

mais bon ça avance, ai finit le partie arrière qui fait rampe et rail



ai pas mis de rail sur ce modèle, je voulais un guidage de la roue avant par tube comme le cadre des Ducati





la partie avant à son bloque roue pivotant et ses deux cales pieds pour aider à sortir la moto de sa pince



reste les roulettes pour la déplacée, et rangée le long d'un mur une fois en position verticale le verin de remonté de la partie arrière, son verrouillage est déjà avancé .........

tiens un photo du rail au sol finit, il part transporter une Honda silver Gold derrière un camping car

Du super boulot pour l'avoir vu jeudi en live au Mans  

thank you !

en tout cas superbe journée sun et piste chaude !
pourvu qu'on ai aussi beau aux 24 !

petit roulage au bugatti de l' U M 4, une remorque Utilitaire qui cache un rail porte Moto sous son plancher démontable, et bien sur possibilité d'y monter avec une paire de rail alu d'un Quad

allez un petit up pour ces remorques ingénieuses

quoi de neuf la room ?

        de mon coté je suis quazi plus remorque pistard hélas peut de demande, je ne fais que des remorque pour moto xxl style harley bmw et autre gold

ah si en avril j'ai fait une remorque fermée freinée pour 2 motos de pistes !!!!!

superbe ta remorque fermé !

elle est partit dans l'est du coté de Nancy fot the gex !!!! lol

T'a pas fais semblant sur la conception ! Pas mal ton système pour les vérins , j'espère que sur la version final tes durits sont passées à l'intérieur de la caisse !

est ce qu'il y a une sécurité au cas ou le vérin lacherais ?

hélas non ! au début les vérins et donc les flexible devaient être à l'intérieur de la caisse mais cet hiver je n'avais plus mon gex 1000 qui me servaient de "cobaye" donc j'ai bossé sur photo et info du net comme repère de dimensions des motos......

               donc déjà pas mal de soucis à expliquer au commanditaire du projet le pourquoi que je voulais absolument pas de plancher au centre quand tu charge les motos........

oui c'est plus facile de ne pas avoir à monter dans la remorque en tenant la moto on provoque un effet de "vague" l'essieu réagit au poids pilote moto tandis que si seule la moto le fait et que le pilote reste sur le plancher des vaches il contrôle mieux l’a coup sur l'essieu

ensuite on remets le plancher central pour y mettre du barda




et surtout on à pas à baisser la tète car il ne fallait pas dépasser les 2 mètres de haut sinon faut payer sur l'autoroute de ce coté la je suis largement en dessous  

j'ai opté pour tenir que de prendre un risque d'encombrement interne  !!!! donc vérins dehors !!!!

yes !!!! sécurité oblige faut pas jouer avec un éventuel incident




une fois la porte toit ouverte au maxi on bloque son éventuelle chute par une patte et deux axes

Moi les vérins dehors ne me gênais pas , mais j'aurai juste un peur d'accroche ces câbles qui "pendouillent" !

aucun risque d’être "accroché" il sont solidaire de leur patte de fixation derrière l'aile

Ça fait un peu Mad Max

exact ! et c'était le but recherché par le commanditaire qui à joint l'utile à l'agréable

oui coté budget les composant sont moins cher que les panneaux sandwich en polyester le toit en alu lui donne un coup de canif dans le budget mais améliore le look trop bois bakélisé aurait "abusé"

         et il veut dormir tranquille dans sa chambre d’hôtel quand il sait sa remorque qui dort sur le parking, comme par exemple quand il va courir en espagne...........

.............il a souhaiter que sa remorque ai un look plus utilitaire que Racing afin d'éviter d’éventuels curieux à venir fouiller ou pire voler la remorque avec ses deux motos dedans !

je suis à presque 3 fois moins cher qu'une Barbot