REMORQUES MOTOS INGENIEUSES !!!!

les voila les aubans pour le sanglage horizontal Gex 91
je viens de les finir


de même j'inaugure un bouclier avant en alu anti gravillon...............faut dire sur nos route de campagne en été yen a !



avec un look assymétrique comme l'est les bm !

et des supports cligno en alu,


un pose casque


et les support de feux à leds en alu

bravo, du sur mesure une fois de plus

merci Bebert 85 !!! pour le moment c'est comme en chine à la télé on regarde la météo, car pour bien il faudrait la peindre ce tantot pour la remonter demain et etre go mardi pour la day piste organisée par BMW au Bugatti !



apres, on s'attaquera à un stand up, alu, rail et pince..................et 4x4

si j'avais pas la mienne et que je roulais tout seul je sais à qui je m'adresserai!!!

Bebert 85 !!!!

hier une journée bien arrosée à la day piste bmw !!!!

Moi j'adore tes prépas, tu le sais!!

Mais à voir la dernière photo, je me pose une question: le timon de la HP étant réglable en hauteur, toute la force de traction ne se fait-elle pas seulement sur les 2 tiges filetées que l'on voit, et n'est-ce pas un peu léger?

J'espère que ma question est claire!!

salut Azrael, depuis 2009, l'année ou j'ai commencé à proposer l'option du reglage de hauteur d'attelage


les deux boulons qui tienne la fleche son identique au 2 boulons qui tienne la tete d'attelage ou tete de "lapin"

et ce ne sont pas des tiges filetées, surtout pas la rupture est trop faible, au debut je m'étais des 12.9 acier mais ça rouille disait les motards

alors je suis redescendu a 10.9 bi chromaté



simple logique mathématique, si les 2 boulons tiennent la tete de lapin..............ils tiendront la remorque

mais c'est pas aussi simple, le plus sécurisant est de mettre le moteur a "cheval" sur l'essieu afin de limiter le poids sur la fleche, la fléche à pour but de tirer la remorque, ce n'est pas une barre à mine servant à soulever une grosse pierre !

dans ce cas de figure ce n'est pas sain, de toute façon un attelage est limité à 80 kg de charge vertical, la remorque doit se supporter elle meme

perso lors de mes roulage d'essai, je pars a chaque fois avec 2 goujon de roue à peine serré et la fleche boulon serré au doigt....................

la, je bosse sur un stand up

avec des petites modif, ou plutot options souhaité par le client !


d'ou son nom: stand up, alu, rider, gomar, 4x4 !

stand up, tout le monde connais alu........ la pince et le rail alu



rider, je vais faire un "coin" range bivouiac



gomar !!!!

pour acceuillir des 240 d'harley et autre rocket 3



et 4 x 4 !!!! mdr rien de motrice simple boutade !



le camping carriste trouvant trop juste les 200 d'origine pour prendre le ferry !

240 en largeur de pneu ..........alors penses a la diavel et son pneu AR de 300

Remorque ENTRAGRI

Merci!!! Bonnes explications!

gex !! tu veux pas des trelleborg de 600 pendant que tu y est !!! mdr

finit les vacances !!!!

on sort du camping rider ! ah ces globe trotter's !!! comme les scoot toujours prets !

des p'tite new sur ce concept stand up alu rider !

le pince avant déja ! ce qui a entrainé un quadra anneau pour sangler sans tordre l'alu













allez !!! retour à la piste !!

avec le R ONE FORCE véritable porte avion le concept du chassis est fait mais les photos sont classé secret defense !

en quelques mots...............les deux rails seront en total porte à faux en arriére, le rail de droite modulable en coffre auxiliaire pour les sorties piste solo............

Slt Phil

je penses a une chose pour ma remorque .....

un support pour fixer les roues équipées de pneus pluie (car vue le temps en c moment bcp de roulage ce font sous la pluie ....)

@ +

faudra que tu me l'ammene gex !

stand up alu est bien arrivée au pied de ses montagne !

GEX91 a écrit:

Slt Phil

je penses a une chose pour ma remorque .....

un support pour fixer les roues équipées de pneus pluie (car vue le temps en c moment bcp de roulage ce font sous la pluie ....)

@ +

moi ça a été direct dans le cahier des charges ...j'ai bien fait d'ailleurs ,3 sorties depuis que j'ai la remorque ,3 fois sous la flotte

j'ai rouler a FOLEMBRAY et rien que de venir sur la piste la flotte c'est arrêtée

Par contre a quel emplacement sur l'avant ???

voilà une photo que Philippe m'avait envoyé en cours de fabrication ,ça te donnera une idée

A voir ca peu le faire

bien cactus !!!!

je planche sur le "R ONE FORCE" en ce moment avait pas ouvert mes emails.....

roca jacques a écrit:

bien cactus !!!!

je planche sur le "R ONE FORCE" en ce moment avait pas ouvert mes emails.....

et oui philippe ,j'ai gardé toutes les photos que tu m'as envoyé pendant la fabrication ,si ça peut aider les collègues

par contre Khil
j'essaie de monter les garde boues et ce le fait pas trop (impossible de garde la concentricité avec la roue )
obliger d'écraser l'av et l'ar au plus prés des fixations.......

@ +

PS photos a venir

gex faut pincer l'aile dans un etau pour y redonner un plat

le porte avion R ONE FORCE a fait une centaine de km.............sous une pluie sarthoise.....

c'est un porte moto duo, modulable solo, ou plutot le rail de droite reçoit un second coffre lors des sorties solo

et se démonte lors des sorties duo afin de reduires les cout de voyages.......

limité en largeur par le portail du pavillon au siége du YERT 72

j'ai du mettre les suspensions de maniére linéaire, devant la roue, qui sont totalement indépandante, l'une de l'autre.

et comme le YERT72, voulait retrouver un coffre avant pour le coté protecteur et saute vent.......



j'ai du reculer les 2 rails en total porte à faux afin de plus centrer l'essieu

un sukiste est passé à l atelier ..........il mettrait pas sa moto dessus !!!!!!

bien sur comme sur la photo du porte double kawa, la remorque est freinée......mais ai pas les photos !!!! ....................seul le yert a !!!!

roca jacques a écrit:

gex faut pincer l'aile dans un etau pour y redonner un plat

Effectivement cela donne a peu pres la meme chose que celui de Muriel ...................

l' AIR ONE FORCE àfait ses premiers tours de roues......

le principe de ce double rails, c'est comme pour le double kawa, le YERT 72 voulait un coffre avant pour avoir le coté protecteur des motos




par rapport au porte kawa les rails ont été reculés, d'ou la necessité de faire des bras oscillant indépandant pour chaque roue

les suspension ont été confiée aux amorto d'origine des R1 et a deux butée silent bloc

trop fort jacques!
maintenant va falloir faire des sessions remorque au cul
pour regler le setting d' amorto de la remorque!

yes yes ! Jadespear! c'est ce que disait le Yert 72

bizarre entre ce que le serveur a eut et ce qu'il réenvoie comme photo, moi je vois des feux a leds du porte scoot au lieu du rail reculé

enfin pas grave !


le coffre coupe vent, n'est pas encore bardé d'alu, because not time ! la course est samedi au Vigeant, alors le bois intérieur suffira !


sur cette tof du chassis lors du premier roulage on voit plus le concept des rail "arriére" par rapport à la traverse d'essieu

J'ai lu les 22 pages et vraiment intéressant !
Quel plaisir de voir un passionné comme ça au service de notre passion !
Félicitations !

Moi qui me cherche une remorque pour ma moto de piste j'aimerai bien passer commande chez toi car franchement les pas cheres feu vert & co ça me fait peur et je trouve chez qualité-prix, celles bonne qualité spéciales moto donc abaissées mais pas autant que toi valent aussi chères et pour monter seul enfin surtout sangler et descendre c'est des fois pas rassurant surtout si on est vané de la journée...

Du coup je suis très tenté par une comme à Gex enfin quelque chose dans cet esprit mono rail car même si je pars souvent avec un copain lui a une 2 rails de qualité et elle fait peur dans les virages à 2 à l'heure quand il y a les 2 motos et mon kangoo a du mal à tirer lol

Après même si j'ai bien compris l'intérêt spécial moto j'aimerai bien voir comment Gex a fait pour rajouter un fond plat momentané car ça peut servir !

Après moi le but est de trimballer ma moto seul sans avoir une pente de malade ou la moindre erreur coute chere ni d'avoir peur quand on roule...

Quels sont tes délais ?

Merci
A+

une plaque de contre plaqué servant a faire les plancher bois coupé au forme extérieure de la remorque en appui sur les longeron av et l'essieu fixer par deux serre joint (pour vider mes sacs de pelouse a la décharge c'est grandement suffisant) et puis un chevron en travers sur la partie ar du rail... pr recuper de la hauteur et me pas mettre la plaque trop en porte a faut ar..........

@ +

GEX91 a écrit:

une plaque de contre plaqué servant a faire les plancher bois coupé au forme extérieure de la remorque en appui sur les longeron av et l'essieu fixer par deux serre joint (pour vider mes sacs de pelouse a la décharge c'est grandement suffisant) et puis un chevron en travers sur la partie ar du rail... pr recuper de la hauteur et me pas mettre la plaque trop en porte a faut ar..........

@ +

Tu n'a pas une photo de ton montage ?

BADFLO 33, Toto 71 et Gex 91, je bosse sur le concept OVERZISE, avec plusieurs variantes

mais pour le moment dés que j'ai 5 mn je dois finir HP2 car la concess bm le mans voudrais quelques photos pour boxer mag

comme tu sais gex, c'est la folie à rouessé ! le foin me tombe dessus

mais ce week je rentre au stand le round baller et fonce au vigeant voir courrir le yert 72, il sont bien arrivé et la porte R ONE FORCE à roulé impec !



donc apres le hp2, je vais faire un oversize, avec la variante DOCKER, c'est à dire un chassis porteur de rail long 2.50m et large 240 mml

Oversize extra large comme le marque les anglo saxon sur leur moiss batt ! je m'arrete à 2 metres rassurez vous !!! mais cela affole les pistard sarthois

mais j'ai besoin de ce premiere remorque pour avoir du recul, car les plans c'est bien beau, le roulage c'est mieux

donc de golgwingueur 1500, m'a demandé cette variante porte moto avec rail à terre plancher plat et une transformation en remorque utilitaire...........d'ou le nom docker !

les camping carites demandent plus des portes motos a double fonction, style Rider la moto plus le barda du pique nique .....

pour le moment les éléments arrivent.................mais rien de monté, le chassis de caravanes est encore en son état brut ! mais...................j'mettrais des tofs

désolé pas de photos (ou plus PC planté et rebouté depuis avec toutes les infos dessus)

Pr les foins cela a recommencé hier (pas assez mur et pas assez sec) mais l'orage gronde donc on va voir ce matin si il y a pas trop de dégât...........

@ +

meme petit Paulo du SERT est en retard !

alors on a révisé son rateau fanne ! ainsi que le tracteur avant de partir a suzuka !

y suis passé l'autre jour, grand Paulo lui part un mois pour essais moteur il va en mangé des rouleaux de printemps

comme suzuka c'est un circuit d'enfilade, new disque sur la nr 1 mais the big boss m'a pas autorisé à publier les photos le japonnais veillent !

Ok ok
merci à vous deux pour vos réponses ;-)

En tout cas je voudrais bien une remorque de ton cru donc n'hésites pas à me contacter par mp !
A+ tard

Badflo tu es de bordeaux ! je dois concevoir la docker pour un bordelais !

une option que j'avais oublié !!!! l'R one force sert aussi de seche linge !


aprés cette course d'endurance de 4 h le YERT 72 c'est classé 6 pour sa premiére sortie !



un podium à 5 marches avait été prévu par les organisateurs

un grand merci à Laurent COCHET de moto journal, pour son fair play à avoir donné son lot attribué pour sa 5eme place au 6 eme !

l' HP2 sort enfin du stand !





demain livraison

Y'a vraiment rien a dire tu fais un taff remarquable, ca donne envie !

merci Madwolf !

samedi matin, chez bmw le mans ! le soleil etait meme au rdv !


plaque alu anti gravier !




retour à la maison !

le détails qui tue !

roue blanche roue bleue

Bel ensemble

C'est clair, du super boulot

merci à vous, Klod 06 et Mangouste !

Allez un nouveau modele !!!!! http://www.bmw-motorrad.fr/fr/fr/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.fr/fr/fr/bike/sportbikes/hp4/hp4_overview.html&notrack=1

super boulot , au passage tu n'aurait pas une combinaison avec un boxer qui tiens entre les dent un drapeau japonais et un italien

le prochain modéle sera le DOCKER, Klod06 !!

un concept utilitaire, style remorque classique à ridelles, et au centre un rail moto
pour acceuillir une gold 1500

vous me direz jusque la rien d'exceptionnel, mais le but du jeu est que le rail descende par terre, pour la monte et descente de la moto

et en version " utilitaire " on recouvre le rail d'un plancher bois

mais la, déja pris du retard ! comme la moisson !


en photo un proto concept pour juste donner un avant gout, mais beaucoup de modif coté look et chassis extérieur...................

no combine Hebo 22 !


en photo le pince alu du "docker".....................

une tite carte postale de ......................Sardaigne !



un proprio de remorque entragri !

à ce jour, la remorque la plus loin de sa terre natale !

re voila le calme !
finit les 24
finit les roulages à l'A C O !

plus qu'a faire chauffer le poste à souder !



oversize, comme dirait nos amis anglo saxon, c'est une remorque assez large 2.05 m, qui à un coté utilitaire, et sous le plancher un rail pour moto éléphant.





plus qu'a finir ce proto concept !