REMORQUES MOTOS INGENIEUSES !!!!

roca jacques a écrit:

en effet GEX91 sans les ailes tu augmente la charge utile lol !!!

mais ça va pas durer une fois qu'elles seront la finit le TP !!!!

Faut pas regretter Nitrojuju, car mon tandem va etre onéreux !!!!!

oui, j'en ai fait un, mais malgré une rampe en alu, je viens tout juste de recevoir la facture à l'instant..................des jantes alu .......

j'ai mis un amorto de fleche pour éviter les coups de beliers lors des freinages, 2 motos sa appui sur la fleche lors des reports de charge...................

et rein à faire la bascule depasse les 500 kg......

donc faut prévoir un passage aux mines, une carte grise, et si on depasse les 600 kg faut un essieu freiné.

c'est pour ça que mon porte hayabusa que je parle sur gsxr forum et motogété et autre goldwing club, ce matin son trésorier national m'a tel, pour avoir qelques photos.....

mais c'est encore classé secret defense !! mdr

donc ces modéles de big gun seront freiné avec essieu de 900 kg

mais je vois beaucoup de pistards en duo...............la devant moi ai la catalogue de REMORQUE VERENNE modéle VM023S, et je vois 110 kg pour un double rail,

sans roue de secours sans rampe sans roue jockey.................

admettons que toutes ces options soit dans le coffre de la voiture........afin de ne pas surcharger la remorque, mais............................2 gsxr meme allégé ça depasse les 200 kg

donc 200 plus 200 plus 110 ...............si on rajoute la RS, son support, la roue jockey et la rampe entre les 2 rails pour le transport on depasse la maxi autorisé largement !

et pour passer d'une carte grise caravane à une carte grise plateau il faut la notice descriptive de la caravane, pour les vieux modèles ........
Si le fabriquant existe il vends ça environ 100 € + 89 € de dossier à la DREAL + la modif de la carte grise.
Pour celle de Muriel c'est sans doute ce que tu vas faire.

Je viens de parcourir le post : beau travail!!!
Je me demande ce que tu reproches au remorque "classique" moto boulonnée ??? A part ce seuil de chargement, on peut aussi les améliorer, des risques de cassses ?
Peut être les suspensions ?

en cherchant un peu je pense qu'il est possible d'y mettre un plateau non ?
en prévoyant des fixations à la commande ...

le seul reproche que je fais au remorque "assemblé viser" c'est :

1) Monter sa bécanne qd on est seul ...pas evident
2) Entretien lors des visites annuelles => tout resserrer
3) de moindre mesure la tenue de route

Car avec la spéciale "roca J"

c'est beaucoup plus facile et en terme de tenue de route ca tient vraiment bien le pavé







@ +

Loic38, un véhicule soumis à certificat d'immat. tel une remorque soit caravane ou comme je préfére un porte mini pelle amortit, et que l'entreprise revent sous la loi fiscal de la plus valu............................

là j'achete ! et je le transforme en porte moto de plus de 750 kg.

pas de passage aux mines, pas de frais supplémentaire...................ce qu'il faut surtout pas faire c'est d'augmenter les dimensions et le ptac...................

comme autrefois, dans ma jeunesse ......lol ..................au temps ou les voitures usaient 2 moteurs, à 100 120 000 km le moteur lachait, donc pour une seconde vie, on allait à la casse acheter un moteur d'une voiture accidentée.....

il etait interdit de mettre un moteur plus fort !!!!!!!!!!!!!!

mais le contraire est autorisé, exemple tu avait une 504 de 1972 en 11 cv, tu pouvais y mettre un moteur de 504 L en 9 cv

et ne pas la repasser aux mines, afin d'économiser les frais, mais le revers de la médaille c'est que tu continuais de payer ta vignette fiscale en 11 cv.

Hugh !!!!! lol Jeffonimo j'ai presque lu un nom de grand chef indien......

non aucun risque de casser les suspensions, bien sur sauf si accident ou coup de trottoir, ou surcharge.....

mais c'est vrai le porte moto issus de la grande distribution est construit avec un cahier des charges économique.

pas besion de sortir de st Cyr pour comprendre qu'un essieu de 900 kg sera plus costaud que celui de 500 kg.

en agricole, le coef est de 3, c'est à dire un essieu de remorque de 10 tonnes peut supporter 30..............simple logique, quand on roule dans des chemin creux, des fois en passant des trous ou autre orniére on arrive a rouler sur les 3 roues au lieu des 4, donc faut que les 3 qui restent en contact avec le sol supporte la charge.....


chose jamais subit par un porte moto, à part descendre des trottoirs en ville.....


j'habite pas loin de chez LIDER, donc c'est remorques boulonnées, assemblées par des manutentionnaires à la chaine, je ne juge pas je n'ai rien contre eux et encore moins je les dénigre, j'essais d'expliquer.

donc l'usine demarre d'une tole de galva achetée, comme moi je fais chez Nozal, par semi entiére.......................ensuite cette tole est découpée en lamelle............................ensuite ces lamelles sont pliées en U, afin de les rigidifier........................................percée à chaque bouts..............................et une fois assemblée ensemble on obtien le chassis carré.

donc pas de soudure,pas de poste à souder, pas d'employé soudeur, que des vis de 8 a boulonnée, donc deja premiére economie, pas de main d'oeuvre qualifiée.

là, ou passe la lame de la guillotine qui coupe la tole galva......................évidement, sur la tranche du U, il n'y a pas de protection, la tranche du U est à l'aire libre, plus de protection aux intempéries...............et quand on y passe la main on sent des fois une ferraille coupante..........


Mon concept, qu'a t il de plus à part le prix !!!!!!!

se démarquer pour ceux qui aiment, la valeur de revente, interpeller ses copains, provoquer le question why?............................un peut comme moi dans les années 80, ou j'allais à la Bastille le vendredi soir, avec mon 1100 ROCA, que Jacques avait préparé en réplique de la GS 1000 de Dominique Meliand qui venait de gagner pour le 1ere fois les 24 h 1982.

Ben pour l'histoire de la carte grise après renseignement auprès de mon assurance et de la Dreal si tu fais assurer ta remorque transformer en plateau alors que sur la carte grise il est indiqué "Caravane" en cas de sinistre tu n'es pas couvert donc il faut faire modifier la carte grise pour passer de "Caravane" à "plateau" et faire modifier le poids à vide tant qu'à faire.

Je ne vois pas comment tu peux faire autrement

Loic 38, les arguments des assu. sont d'ordres commerciales, et le CR, tel que je me souvienne, definit les véhicules en catégorie.

cyclomoteur
motocyclette
véhicule leger...........................

et le mot caravane ne figure pas dans le CR tout comme plateau......, c'est de l'argot, une "caravane" est avant tout une remorque, enfin je veux dire classée dans cette catégorie

sur la cg de porte minipelle est bien inscrit remorque, et non plateau, la je viens de transformer une ex caravane en porte échafaudge, et le cg ne figure pas " caravane"

la seul trahison c'est dans la case marque du véhicule: STAR

ou alors a été mal rempli le certificat d'immat à un moment donnée, ou une periode donnée, ou des pref ont mis le mot caravane............

ya tellement longtemps !!!!!!(donc je ne vois de carte grise comme autant ....)

que j'ai demandé..........bonjour, Monsieur, controle de police, veuillez me présenter les pieces afferante à la conduite et à la circulation de votre véhicule !
permis de conduire, certificat d'immatriculation et attestation d'assurance en cours de validité !!!

la nouvelle vague...... de nos jour nous demande ....................Papiers !!!!! l'instruction se perds ......................pourtant il faut maintenant 1 an d'école..... pour devenir policier

je vois prés de chez moi le fabricant de van à chevaux, transformer en "vachére" les anciens van à la "réforme" et il ne les repasse pas aux mines....................tant que l'on diminue les dimensions du véhicule.

je vais rentrer des caravanes et je regarderais leur cg ......................mais c'est pas dans la minutes, car je dois finir mes 2 porte sportive et mes 2 portes goldwing et mon porte quad...............................et apres je m'attaque a mes 10 chassis de porte spotive..........

bon on est bien rentre ds la phase "Indus" de ton projet
content pour toi de cette reconnaissance du monde MOTARD




@ +

yes yes ! Gex91, pour le "projet" que tu m'avais dit, j'ai écris j'ai payé j'ai reçu leur réponse
il "est" déposé".........................

le trésorier du goldwing club de france m'a tel, ils sont interéssé par BIG GUN......

ah oui , la room coté mise aux normes........................nous arrive les new prise de courant........


meme si ça existe depuis un petit moment..................mon fournisseurs de feux....préparent les backs.........d'adaptateur pour la grande distri.

ne fréquantant pas le forum.......................vert........

j'ai mes agent commerciaux !!!! Muriel, et Gex je viens de recevoir une promo de sangles vertes..........



bien sur, ya peut etre mieux, car la poste augmente le prix, mais je connais la provenance.....équipementier d'un grand constructeur de cabine d'engin agricole

ouf ya des BLEUES ................



.....................sauvez !!!

il semblerait que porte gex......... ai quelques longueurs sur "clone" kawa Muriel !!!



mais ce matin ...............les condition météo..ont été favorable, et porte kawa à retourné la situation..............revenu sur ses "pieds" pour la seconde couche de peinture et semble bien rattraper....................

mais porte kawa à roulé ...........avant gex...................


une nouvelle option est née...............apres le porte bison d'essence


le pose ...........................

C'est le porte-bières la dernière photo?

yes ! yes ! Azrael83 !!!

Trop fort!!!

Hello,

j'ai pas encore de photos et pour tout dire j'ai même pas commencer mais j'ai recuper une grosse caravanne pliante,
Je vais tout virer refaire un plancher et zou deux rails dessus et en route....
Ce qui est pas mal c 'est qu'il y a à l'avant une grosse malle pour mettre le matos et à l'arrière un barbecue detachable( esprit camping à la base),
ca peux servir pour griller des chamalos lol
je vais la faire avant cet été promis j'envoye les photos de la remorque barbecue dès que c'est fait...

Pour les amateurs de grillades suivez la fumée vous serez les bienvenues...
Ps: si c'est de la fumée bleue pas la peine c 'est loulles qui nous fait un joint de culasse....

A+
Mrc

salut Marc zzr 600, je vois que tu es de groslay le neuf 5 !!!

je connais ta region.....................................ma jeunesse 20.30 ans en ce temps la je prenais la 16 ou la une en 1100 roca..............y'avait pas de radar !

le conseil que je peux te donner garde le systéme de freinage !
2 motos sa depasse les 400 kg plus le poids morts...........................tu es en zone rouge .....tu dépasses les 500 kg

c'est plus prudent, coté assurance et legislation, j'étais au Bugatti ya pas longtemps voir les amateurs s'entrainer et j'ai encore vu des remorque bi rails, avec 2 mille cm3 dessus roue de secours, rampe.......................petit coffre et quand je leur dit vous etes hors la loi
donc pas sur sur que l'assu couvre.........................certains tombent des nues, d'autre le savent mais passe outre.

j'ai commencer mon porte goldwing pour leur trésorier national de leur club, je le fais avec frein et c.g.

j'adore l'ambiance barbeeuk !!! ya un an j'étais en pleine prépa 24 H..................on en parlait ce week avec mon "staff" lol !!!

Slt Jacques,
Effecivement je me suis pose la question du poids avec deux bécanes,
Je sais pas trop ce que cela va donner.
Ce qui est sur c est que je garde le système de freinage de la remorque,
Au pire elle restera monorail...pas question de virer le barbecue...
Tu parlais de la route sans radars c est vrai que vers chez moi ça pousse comme les mauvaises herbes
Je passée mon temps le nez sur le compteur ( mon dernier excès m a calme) avant que roulais gaz en grand et quelque soit le temps et la c est la honte j suis devEnu le traine cul que je critiquais avant...
Seulsolution pour revivre cette adrénaline que les loi m ont volées ...aller sur la piste...

coucou Muriel, salut Marc_zzr600, mon ami R.1, je devrais dire double r1 meme !
a essayé la remorque de Muriel et Robert.

et comme a dit plus Gex91 une remorque verte se voit peut dans la verte campagne !

les ailes de clone kawa sont arrivées, tu es surbooké Gex pour les tiennes, quand viens-tu dans le pays des rilliettes...........

Salut Phill.......

Entre le boulot 20H/24H et les quelques sessions piste que je n'autorise je n'ai plus de temps pour aller vous voir
j'espere pouvoir le faire avant les 24H du MANS ........

Encore une bien belle réalisation de ta part

@+

C cool!! Et pas besoin de carte grise pour ta remorque ???

non non pas besoin de carte grise

quand les R.1 envahissent le porte ".........avion" kawasaki lol !!!!

Tiens j'ai vu celle de Muriel et son mari à Issoire, vraiment du travail de pro !

merci, c'est sympa !

là, je me suis éloigné de la piste ..................pour les routards goldwingueurs !



mais j'ai deux porte R.1 a faire, des mini stand, avec une nouveauté la fléche sur silent bloc
et le come back de la rampe de montée amovible......comme pour le porte k.5......mais en alu !

en tout cas jsais pas ou tu te fournis pour la tole en grain de riz, mais par chez moi c est horriblement cher !!!

je me fournis chez un motard commercial en couverture vérandas de bureau.......MOTARD et forumeur sur moto sarthe !!!!





non, ce n'est pas un nouvel bras oscillant !!! mais une fleche de traction montée sur silent bloc anti vibratoir.

un autre genre de mini stand, avec comme option un logement pour les roues pluie.........

comme s'il pleuvait dans la sarthe !!!!!



et toujours le fut de biére !!!



le come back de la rampe amovible mais en alu ce coup çi !



et la fléche montée sur silent bloc pour eviter les coup de belier , et report de poids sur celle-çi lors des freinages

porte moto sportive d'avril 2011 mis en vente



mise au prix de 700 euro

Salut Phill
Donc je te donne de mes Nouvelles
Je serai surement au MANS pr les 24H mais avec remorque et sans motos (mpr pouvoir posse les ailes dessus

@ +

good !

la, je bosse sur un porte haybusa,............ et un porte scooter et 2 vélos................et, hier en montant les pneus sur des jantes alu 17 pouces Gérard COUDRAY me disait c'est pas possible !!! des jantes comme ça pour un porte scoot !!!

coté porte Gold, je prends du retard, mais le mini stand 2 sera bleu comme la tienne !!!

Top... je viens de parcourir les 13 pages du post et pour avoir fouillé un peu partout en espérant trouver LA remorque qui va bien quant-on est seul à charger-décharger sa brêle, bin y'a pas photo, je te mettrait bien en pôle position et loin devant !

thank you, Khouss, mais ne pas oublier la room, car grace aux forums, on peut echanger des idées, soumettre un concept, et c'est grace a ces sources d'info .............que le chmilbick avance !

la, un pistard m'a demander de bosser sur un solo/tandem, une idée à lui, il veut une remorque solo, pour sa "conso" locale .........BUGATTI entre autre

et à coté de son R.1 un coffre .........amovible, et quand ils va 'au loin" ..le Vigeant et autre circuits, il veut un second rail sous le coffre, comme ça une fois enlever un mets une autre moto d'un ami, afin de partager les frais de routes.................

et la remorque avec un coffre fixe de fléche, comme celle de Muriel et Robert, car il trouve pas mal l'idée que les moto soient cachées derriére.

cela sera la gamme des RIDER !!!! lol

la je bosse sur LITTLE RIDER, un solo porte Hayabusa freiné...............

Intéressant, je suis dans le même cas (solo/tandem)...

moi je me la joue SOLO

desole

@ +

salut, gex 91, ta blue trailers m'ayant toujours plus, que je fais un remake en gex stand.....

Tes remorques ont l'air top, bravo!
Faudra que je pense à toi quand je changerai la mienne ;-)

Tu crois que l'ont pourrait trouver un système ingénieux qui permettrait de la basculer sur le coté pour la stocker dans un box en prenant le moins de place possible au sol, et sans se casser le dos?

yes, FRANCKY93 !!! ce proceder à lequel j'ai pensé c'est le SCHLITTE, et je ne pense pas qu'il faudra une énergie surhumaine.

ce que je prévigilie, c'est la nom chute, car si un enfant ou meme un adulte etait dessous.....cela serait une catastrophe

mais en élargissant les "pattes" du schitte, au détriment d'augmenter la prise de place (enconbrement) on assoie la remorque .

comme sur un stand up la fourche n'étant pas comprimée...............la remorque sert des fois de "garage"............mais c'est vrai mes states ........ne sont pas la généralité, ayant quitté l'IdF, depuis 20 ans....................je ne sais plus ce qu'est de manquer de place ! lol

Ben c'est vrai que je laisse ma moto de piste sur la remorque dans mon box, sur sa béquille.
Mais bon, en hiver, quand on est quasi sur de plus sortir la moto, c'est quand même plus pratique de pouvoir la basculer sur le coté et avoir de la place pour bricoler au chaud pour la préparer pour la saison suivante.

Je le fais déjà, mais bon, si c’était simple a faire, je le ferais peut être à chaque sortie.

MODE TETRIS ON
Là j'ai deux motos et une berline, donc exit la voiture du box, mais je pense que dans un box standard, si la remorque bascule bien sur le coté et ne prends pas trop de place, ya moyen de faire rentrer une moto, une remorque, et sa voiture :-)
MODE TETRIS OFF

mais je repense soudain aux potences ou je sangle pour ne pas comprimer la fourche.............

ça va gener....

on va etre loin du mur !!! car moi je pensais au porte scooter vélo que je suis en train de faire pour un camping carriste.................

la remorque est plate, donc pas de probleme pour la loger le long du mur !!!

et pas trop lourde, rail alu, pince avant alu, plancher sera en alu, coffre moulé al-ko.....

la seule façon de voir la chose c'est de faire monter au plafond et encore les ancrage des sangles horizontales te font perdre pas de place
avec un harnais et des poulies on la colle au plafond du BOX (bien sur si celui ci est assez haut)

@ +

J'y ai pensé aussi ca serait une bonne solution mais j'ai déjà aménagé un double plafond pour y ranger des trucs inutiles ;-))
Sinon il faudrait alors des potences escamotables, genre qui s’emboîtent sur une base...

le pliage, l'emboitement......................finissent quasi tous par prendre du jeu.

et les potences de fixation de fourche, la c'est bien l'endroit ou faut pas.

aller on refléchiera later !!! allons faire griller quelques électrodes, FULL RIDER est aussi en retard il devrait etre finit et livré.....................

la passagére (gsx hayabusa ) , attends déja !!!! , et on ne fait pas attendre les dames !!!!!

les 24 h approchent.........

le GEX stand commence ses tours de roues............

D'enfer!!!! avec les jantes alu et tout !! tiptop!

et j'avais oublié..la rampe comme sur le modéle k.5, rampe amovible mais en alu cette fois



le marchand d'alu est en vacances, c'est pour ça que le coffre des bequilles de stands n'est pas caréné !

Elles sont vraiment top tes remorques , et là avec le porte jante c'est la classe !

Elle est super cette super cette remorque !!!