Licence obligatoire en 2014 pour tout le monde

je discute plus avec toi, tu déformes tout et comprend rien.

insane_rider a écrit:

je discute plus avec toi, tu déformes tout et comprend rien.

ah quand meme!!!  

ouai !

A tous, s’il vous plait, si vous voulez parler de tous les problèmes de licence et d’assurance pour la piste faite le sur le post qui a été créé pour ça dans le forum « Divers », « assurances questions réponses » sur le sujet qui va bien.
A la base le sujet qui allait bien, c’était, licence « info ou intox » qui date de mars 2012, un autre post a été créé, qui a mon sens n’avait pas lieu d’être « licence FFM 2013/2014 » en octobre 2013, vu que c’est sur c’est ce post que c’est transféré la discussion, continuons sur celui-ci, mais arrêtons de crée des postes dans tous les sens sur le sujet, car c’est difficile de suivre la problématique pour faire de la piste et encore plus depuis les nouvelles contraintes de la licence 2014.
Ce sujet est au combien important, pour que l’on ne disperse pas la discussion dans tous les sens.

Pour insade rider et Kagudlav

A mon avis vous n’êtes pas sur la même longueur d’onde, le sujet du contrat moto transporté de la MdM n’a rien a voir avec  un contrat véhicule de collection ou véhicule suffisamment modifié pour lui donner une valeur nécessitant une expertise.
On ne trimballe pas des MotoGP, il ne faut pas oublier que le contrat est pour le loisir.
Pour un véhicule de collection, une valeur de départ est estimée suite à une expertise, pour fixer la prime annuelle, dans notre rien de cela.
Pour un véhicule ou vous avez fait grand frais, c’est un peu le même principe.
Le contrat moto transporté de la MdM est un contrat qui permet en cas ou la moto tombe de la remorque pendant le transport d’avoir une possibilité de remboursement, car pour les motos de piste il n’y a pas de possibilités de contrat tous risques.
Si la moto est une moto de route et quelle est tous risques elle sera prise ne charge, si votre moto est assurée au tiers, il n’y aura aucun remboursement, c’est pareil que lorsqu’on se met au tas tout seul.
Donc pour être bien assuré dans le cas d’une moto transporté, il faut être tous risques.
Mais comme on ne peut pas être tous risques avec une assurance piste, la MdM et d’autres assureurs ont proposées cette option.
Le montant de cette option est un forfait (99euros) déterminé sans aucun lien avec la valeur du bien.
Pour ce forfait vous pourrez prétendre à 10 000 euros au maximum, vous serez remboursé des dégâts constatés à hauteur de 10 000 euros max.
Si votre moto vaut 40 000 euros au mieux vous serez remboursé 10 000 euros.
Si vous voulez un contrat qui tienne compte de la vrai valeur de votre moto, il faudra aller voir ailleurs, un assureur qui vous proposera un contrat ou la prime annuelle tiendra compte de la valeur de votre moto suite à une expertise, sans compter que cette expertise sera a renouveler périodiquement au bon vouloir de votre assureur, (1 an, 2 ans, ou….).
En faisant un petit tour de ce qui existe, avec la licence FFM ça sera zéro euro (n’assure pas la phase transport), avec FMA ça sera aussi zéro, car dans leur contrat, il est spécifié qu’il faut un tiers identifié, donc dans le cas ou votre moto tombe de la remorque suite à un mauvais arrimage ou des sangles qui cassent, il n’y a pas de tiers identifié.
Il restera le cas ou vous avez un accident avec un tiers et que votre moto a subit des dégâts, que vous soyez en tord ou non.
Maintenant pour ceux qui connaissent le fonctionnement de la MdM, lors d’une AG, il est tout à fait possible de faire un vœux et de demander à ce que la mutuelle propose ce genre de produit, une assurance pour le vol peut aussi faire partie d’une demande.

kagudlav a écrit:

Ca dépend...

Assurance basique RC + IA + Défense pénale suite accident + etc :105€ + 60€ de frais la première année pour l'adhésion.
Options :
- Protection conducteur renforcé : 49€
- Protection conducteur optimale : 69€
- Moto transportée : 99€

Vas voir ici et demande leur une doc, ils t'enverront tout ce qu'il faut
http://www.mutuelledesmotards.fr/produits-d-assurance/contrats-2-roues-et-plus/contrat-moto-de-circuit

PS : je ne suis pas assureur et pas la pour leur faire de la pub.

Information supplémentaire:
Pour devenir sociétaire, vous devez régler un droit d'adhésion de 60€ (en France métropolitaine)
En tant que sociétaire, vous bénéficiez du service JURIMOTARD et de la garantie SAVE (12€/an chacun)

Donc en plus de la cotisation choisie, il faut ajouter 60€ si vous n'avez jamais été sociétaire et 24€ pour les services JURIMOTARD et SAVE obligatoires.

Pour l'AG, ça se passe quand et où ?

Car ce qui manque c'est la vol/incendie quand même :/

MadJej a écrit:

kagudlav a écrit:

Ca dépend...

Assurance basique RC + IA + Défense pénale suite accident + etc :105€ + 60€ de frais la première année pour l'adhésion.
Options :
- Protection conducteur renforcé : 49€
- Protection conducteur optimale : 69€
- Moto transportée : 99€

Vas voir ici et demande leur une doc, ils t'enverront tout ce qu'il faut
http://www.mutuelledesmotards.fr/produits-d-assurance/contrats-2-roues-et-plus/contrat-moto-de-circuit

PS : je ne suis pas assureur et pas la pour leur faire de la pub.

Information supplémentaire:
Pour devenir sociétaire, vous devez régler un droit d'adhésion de 60€ (en France métropolitaine)
En tant que sociétaire, vous bénéficiez du service JURIMOTARD et de la garantie SAVE (12€/an chacun)

Donc en plus de la cotisation choisie, il faut ajouter 60€ si vous n'avez jamais été sociétaire et 24€ pour les services JURIMOTARD et SAVE obligatoires.

Pour les 60€ d'adhésion, c'était bien écris ;)
Par contre, les 105€/an peuvent variés selon la localisation du bénéficiaire.
Concernant les 2x12€ pour JURIMOTARD et SAVE, ceux ci sont présentés, de mémoire, comme des options (cases à cocher dans le contrat) alors qu'ils sont obligatoires !

sakuraba a écrit:

Pour l'AG, ça se passe quand et où ?

Car ce qui manque c'est la vol/incendie quand même :/

La difficulté réside dans la façon de faire le contrat. Si remboursement à la valeur de l'argus (ou autre cote, ce qui serait dommage pour beaucoup de machines suréquipées), ca passe. Sinon il faut faire expertiser les machines (sujet déjà débattu je ne sais plus où) et là, la MdM doit changer sa façon de faire les contrats. On sort du cadre du contrat rédigé en 5 minutes suite à un appel téléphonique... Est ce que la Mdm serait prête à faire ca ? Elle le fait peut être déjà pour des contrats autres que son assurance piste. le jour où ils mettent ca en place en gardant des tarifs attractifs, ils seront les rois du pétrole !!

kagudlav a écrit:

MadJej a écrit:

kagudlav a écrit:

Ca dépend...

Assurance basique RC + IA + Défense pénale suite accident + etc :105€ + 60€ de frais la première année pour l'adhésion.
Options :
- Protection conducteur renforcé : 49€
- Protection conducteur optimale : 69€
- Moto transportée : 99€

Vas voir ici et demande leur une doc, ils t'enverront tout ce qu'il faut
http://www.mutuelledesmotards.fr/produits-d-assurance/contrats-2-roues-et-plus/contrat-moto-de-circuit

PS : je ne suis pas assureur et pas la pour leur faire de la pub.

Information supplémentaire:
Pour devenir sociétaire, vous devez régler un droit d'adhésion de 60€ (en France métropolitaine)
En tant que sociétaire, vous bénéficiez du service JURIMOTARD et de la garantie SAVE (12€/an chacun)

Donc en plus de la cotisation choisie, il faut ajouter 60€ si vous n'avez jamais été sociétaire et 24€ pour les services JURIMOTARD et SAVE obligatoires.

Pour les 60€ d'adhésion, c'était bien écris ;)
Par contre, les 105€/an peuvent variés selon la localisation du bénéficiaire.
Concernant les 2x12€ pour JURIMOTARD et SAVE, ceux ci sont présentés, de mémoire, comme des options (cases à cocher dans le contrat) alors qu'ils sont obligatoires !

sakuraba a écrit:

Pour l'AG, ça se passe quand et où ?

Car ce qui manque c'est la vol/incendie quand même :/

La difficulté réside dans la façon de faire le contrat. Si remboursement à la valeur de l'argus (ou autre cote, ce qui serait dommage pour beaucoup de machines suréquipées), ca passe. Sinon il faut faire expertiser les machines (sujet déjà débattu je ne sais plus où) et là, la MdM doit changer sa façon de faire les contrats. On sort du cadre du contrat rédigé en 5 minutes suite à un appel téléphonique... Est ce que la Mdm serait prête à faire ca ? Elle le fait peut être déjà pour des contrats autres que son assurance piste. le jour où ils mettent ca en place en gardant des tarifs attractifs, ils seront les rois du pétrole !!

J'attends que ça

J'ai mis à jour le tableau récapitulatif en tenant compte de toutes les remarques, enfin j'espère ;-)

T'a pas plus petit ?

Merci tout de même.

Il y a quelques soucis de vocabulaire dans les titres de la colonne de gauche.

As-tu bien compris la signification de ce qu'est une RC ?...

La "RC", qui signifie "responsabilité civile", couvre les dommages causés aux tiers.
Donc on ne dit pas "RC autrui", c'est un pléonasme.
Donc tu peux virer tous les "autrui" la colonne de gauche.

Par ailleurs, ce que tu as appelé "RC matériel transport", ce n'est PAS une RC justement...

Tableau mis à jour.

Impec !   

bravo pour le tableau le seul hic c'est qu'il ne montre pas que la RC de la licence NET ne fonctionne pas en cas de roulage mixte (licenciés/non licenciés), sinon il est au top    

ps: les modos ont déjà signalé qu'il faut arreter ce post car 2 autres ont été ouverts à ce sujet...j'dis ça j'dis rien...

https://www.motopiste.net/t61346-licence-ffm-2013-2014
https://www.motopiste.net/t47956-licence-obligatoire-info-ou-intox

il y a pas de vol pour les motos modifier ou usage piste uniquement

MadJej a écrit:

Tableau mis à jour.

Décidément plus ont avancent plus ont reculent.
Pour faire simple, la seule obligation que nous avons, c’est d’avoir une assurance RC pour tous nos véhicules terrestre à moteur, pour notre cas que la moto soit homologué ou pas.
Donc, aujourd’hui, nous avons obligation d’avoir une assurance privée « loi de 1958, possible pour tous types de véhicules depuis 2009, (déclaration en Préfecture), de plus il faut comparez les différences entre elles car il y en a, et en plus une licence pour ceux qui en ont l’utilité pour diverses raisons.
Vouloir faire une comparaison entre la licence et une assurance privée, n’est pas judicieux, car depuis qu’il existe sur le marché des assureurs pour la piste en loisir, la licence « NET » n’a pas lieu d’être souscrite sauf si vous faite un certain nombre de journées Fédérales « exigence de licence », ou pour avoir une IA pour ceux qui n’en ont pas ou pour avoir une IA plus performante, ou si jamais votre assurance ne vous couvre pas pour la piste.
Aujourd’hui à ma connaissance, il n’y a que la MdM qui propose une RC conforme au code des assurances, c'est-à-dire sans aucunes restrictions concernant la RC pour une pratique sur la piste.
Ce n’est pas le cas de la licence et d’autres assureurs privées qui se basent sur le code du sport, qui exclu la RC matériels entre pratiquants.
Car il faut le savoir, le code du sport ne traite pas le type de journées qui nous concernent, « le loisir »
Entre autres exclusions, il y a aussi la phase RC du transport, ainsi que certaines phases en dehors de la piste pour la licence, ainsi que pour certains assureurs.
Concernant la licence, elle ne rempli pas le rôle à 100 % d’une assurance privée conforme au code des assurances, elle a palier en partie pendant quelques années aux problèmes de pouvoir assurer un véhicule non homologué.
Le tableau, n’est donc pas juste, pour la RC matériel des pratiquants, ainsi que pour la RC lors du transport.
J'ajouterais que si l'on veut traiter de tous ces problèmes d'assurances et licences, il y a des posts pour ça, ce sujet n'a rien a faire dans le "Blablabla", c'est autrement plus sérieux.

sakuraba a écrit:

Pour l'AG, ça se passe quand et où ?

Car ce qui manque c'est la vol/incendie quand même :/

Quand on est assuré à la MdM, il y a une assemblé régionale par an dans différentes régions, je crois que pour 2014, elles ont toutes eu lieu.
J'ai participé à l'assemblé régionale proche de chez moi, et je me suis fait le porteur, des souhaits que chacun a pu
exposé (vol moto piste, valeur transportée), maintenant si au niveau de la MdM, s'ils n'ont qu'un tondu qui leur suggérer cette demande, il y a peu de chance que ça aboutisse.