Restauration Ducati Panigale 899 2014

Le Gazier 49 a écrit:

Voici l'arrivage du jour



Voici la tienne Bugsy




Peut de différence entre les 2

Le bati ar a l'aire plus costaud que le miens, et le support et plus beau en noir

il me semble que pour le bati on était un peut pret dans les meme tarif ?

Moi je préfère la couleur alu

Oui, plus oui moins pour le tarif.
Maintenant j'ai hâte de la recevoir

Le Gazier 49 a écrit:

il me semble que pour le bati on était un peut pret dans les meme tarif ?

Moi je préfère  la couleur alu

Selon moi le bati du gris est plus robuste

On est bien d'accord, et vu la finition motoholder c'est juste au top ;) et super jolie

Et plus lourd aussi

Tien 1,2 kg la boucle arrière

Je parle de l'avant.
Je pèserai l'ar se se ;)

a vos pronostique :p

Triche pas, tu les pèse complet

Bon il faut que j'enleve les 2 vis sur la mienne, que toi tu n'a pas :p peut étre la la différence de tarif :p

Peu etre

50 gr d'écart :p

Arrivage du jour



Il faut parfois le dire quand tout va bien

Tu nous prépares une sacré brèle la
C est bon ça !

Oui enfin il manquera le sacré pilote, qui lui aura des couille :p

Voilà, elle commence a ressembler a une moto

La voici remonter






Bon il faut que je change la tringlerie, elle est trop longue ):

ca avance bien vivement la suite

Plus vite que la mienne:-)

Enfin je redemonte tout ca demain, j'ai pris des photos comme quoi elle etait roulante ( sans sélecteur, pas de disque arrière, pas de frein av :p ) plus qu'à envoyer a l'expert

Demontage de la bete :p







Alors des idée de poids ?

Au moins 2kg de difference

je dirais 500 g

Je sais pas le poids mais la finition magnifique.
Environ 1kg 1.2kg de difference

ce n'est que du tube donc ce n'est pas plein. Donc ça m'étonnerait qu'il y a 1.2kg de différence.

sur ma 848, la boucle arrière d origine en tube d acier, pesait 3.3kg, celle en alu 1.2kg...

du coup, je dirais qu il y a au moins 1.5 kg de différence

oups je n'avais pas vu que c'était de l'alu, effectivement la densité volumique est différente.

resultat:
Alu 1,3kg
origine 3,2 kg

voici les petite anecdote du moments ...

Moi je sais :-)

A titre d'info les 2 vienne de chez un Pro ...

lequel est bon ?

AUCUN ... lol tu n'arrive pas a voir ?

il y a tout de même des gars qui ne manquent pas d'air!!!

et j'en passe sur la qualité de certaine pieces, je lui ferait de la pub une fois que j'aurai eu mes remboursements, ce qui n'est pas demain je pense ...

t'as pas moyen d'en faire un avec les deux, suis de gauche on dirais qu'il y a que l'axe de touché.

Au pire un bon soudeur alu

Le Gazier 49 a écrit:

AUCUN ... lol tu n'arrive pas a voir ?

Un de tordu, l'autre buté cassée ;)

Une paire de jantes neuve pour la piste

Sinon pour les T inf , il y a celui qui a les butée hs qui n'est pas tordu, Bugsy le récupère normalement.
L'autre la partie en alu et voilé également !

C'est la couleur d'origine pour les jantes ? ou tu les a fait repeindre.

La 899 en blanc a les jantes rouge, celle ci vont avoir les pluie donc reste neuve, et les autre vont etre peinte en noir je pense enfin la deco de la moto n'est toujours pas décidé ):

Tu devrait les peindre en blanc les autres comme ça tu change en fonction de ton humeur

L'humeur est toujours bonne quand on va sur circuit :p quand on revient c'est different :p

Oui c'est pas faux.

Un beau petit kit chaine avec les couronnes en ALU ;)

Pas besoin de porte couronne comme sur la 1199?

Porte couronne classique, comme une moto standards donc l'avantage les couronnes sont pas cher