Restauration d'un Triumph Daytona 675 pour Piste

Ahh oui on m'avait parler de ça que le moteur c'est une catastrophe a sortir ! Moi l'avantage j'en fait assez souvent sur des r6 mais ça se fait tout seul avec le pont et le treuil électrique au dessus

Sinon c'est sur que suite a la chute c'est kit ou double ! On est pas as la place de la moto malheureusement

Toi c'est un street ou un Dayto ?

Là c'est un puzzle de dayto (même année que la tienne). 
Je viens de démonter l'embrayage tout a l'heure propre ... je sens que je vais me démonter le moteur pour "rien" 

Le gazier y a moyen d'avoir une photo du joint d'origine ?? j'suis curieux de voir la tronche que ça a... Et j'ai envie d'en apprendre plus sur la mécanique comme j'y connais que dalle 

Il ce démonte super bien la moteur de la Dayto 

Le joint d'origine il y a que la périphérie ;)

Petit montage pour Mr Goz

une explication sur une telle différence ?? 

C'est tout simple enfin pour moi quand on connait , quand tu prend une courbe et bien pencher assez vite toute l'huile va d'un coter de la moto et avec ce joints il évite que l'huile remonte trop dans le moteur pour éviter que la crépine aspire de l'air ! Donc ci c'est le cas plus de lub moteur donc casse d'une bielle !

heu... d'accords, merci ;)

MY 675 :
A ton avis ai je vraiment besoin de desserrer les entretoises d'ajustement ?
As tu déjà démonté ton moteur du cadre ?
As tu des conseils ?


Merci

Tu peux le sortir sans les desserrer mais ça bloque un peu mais ça sort 
Moi je les desserre a chaque fois j'ai l'outils 

Euh le mieux oui 3 fois 
Et au moins moins 5 autres !!

Pas de conseils spécial ça ce démonte bien

C'est ce genre de vis dont vous parler par rapport a l'outil ?



Sinon question con, vous la laisser dans qu'elle position la valve pour qu'elle soit ouverte ?

Oui c ça 

C'est elle est ouverte la valve comme ça

Parfait c'est bien ce que je pensai mais je prefaireai poser la question au expert :p

Par défaut une valve se doit d'avoir une position ouverte en cas de casse de câble ;)

Sa dépend car un copain lui as eu un câble de casses et elle est rester fermer !

Une fois les câble démonter elle est grande ouverte

Merci pour tes réponses MY 675 . Je vais attendre l'outil, je n'ai qu'un bras valide, je ne peux pas forcer.

Avec un gros tournevis plat ça ce desserre bien

Du nouveau pour la Dayto ( il va être temps de s'activer roulage samedi ) 

Demain réception d'un collecteur d’échappement en inox pour la dayto donc sans cata ni valve

Vendredi réception de 2 jantes pour le train de pluie et slick

Tu roule ou ce week-end ? (;

Je suis sur Fontenay le conte samedi ! Je voit que tu est de Nantes c'est pas ci loin, je supose que tu doit y roulez de temp en temp aussi ?

Le Gazier 49 a écrit:

Du nouveau pour la Dayto ( il va être temps de s'activer roulage samedi ) 

Demain réception d'un collecteur d’échappement en inox pour la dayto donc sans cata ni valve

Vendredi réception de 2 jantes pour le train de pluie et slick

tu l'as pris au final ?? grand malade, vu le bruit de ton Leovince Arrow  pire qu'un avion de chasse au décollage ^^

Non non c'est un Arrow vieux fou ! Oui mais samedi il y avait pas la chicane on Véra bien si sa passe !

mouarf autant pour moi la loose

bonne chance, à voir si j'ai le temps de passer samedi pour te voir rouler ;) mais c'est pas gagné.

A fontenay sans le dB killer pour le CT c'est très chaud !!

Oui j'y suis déjà aller mais 1 seul fois , j'y vais peut être samedi également !

Avec mon ancien r6 a carbu sans DB enfin c'était un akrapovic donc pour le Arrow sa reste a voir !

Sinon tu roule avec quoi ? On se Véra sûrement n'hésite pas a venir me voir !

La même moto que toi (; en R !


Quand j'y vais je passe avec le dB pour être tranquil !

et après tu l'enlève je suppose Lfaf ?? Comme tout l'monde quoi

Ahh d'accord, je vient d'acheter un collecteur en inox 3 en 1 j'ai peur au décibel vu qu'il n'y as plus de cata ! Enfin on Véra bien ce qui me rassure c'est que le pot Arrow ne fait pas un gros bruit avec le DB.
Car tu as quoi en échappement ?

Moi l'enlever ? Et ne pas être a 95db comme il le faut ? Jamais ......... :D


J'ai la complète arrow stage 3!

Le collecteur qui étais sur le boncoin !? 

Il ce monte ? Le diamètre n'est pas trop gros pour raccorder au reste de la ligne ?

Ahh oui le must donc cette ligne la n'a pas de cata ni valve ! Donc je vais passer alors

Oui c'est celui ci ! je suis pas le seul a l'avoir vu car le gars aparament as eu beaucoup de contact.

Je pense que oui, si il y as des modif as apporter je les ferait.

Sinon pour le prix je pense que ça paraissait honnête non ?

Oui ça a l'air correct , l'idéal serait que par la suite tu puisse y greffer le reste d'une ligne complète , ou faire ( ou faire faire ) un tube gros diamètre pour la suite !

J'ai regarder en speed en neuf c'est dans les 600€ donc moitié prix ! Je posterai une photo demain soir.

C'est vrai que j'ai tellement fait vite que je me suis même pas poser la question ! Sa serait intéressant de comparer les diamètre avec la ligne stage 3

Sinon pour le tube du moins celui qui monte j'ai toujours possibilité de la faire (je suis équiper d'un semi auto a la maison ) et sinon une cintreuse serait le meilleur moyen

Donc juste a trouver la matière et le tour est jouer je pense ! ( plus facile a dire qu'à faire )

Oui on pourra comparer si tu veux .

Pour le tube , l'idéal sera en inox ou autre alliage très léger dur a souder !

Je l'est reçu c'est bon, je prend des photos ce soir ainsi que les dimension !

Le dme diamètre est bon avec celui du reste de la ligne ?

Verdic , sortie de la culasse diam 37 sur la ligne origine contre 46 celui en inox sinon diamètre 44 a l'emplacement du cata et 54 en inox

Sa fait de bonne différence, sa va bien respirer avec ça

Collecteur monté, je me suis acharner dessus mais c'est bon il est en place.

Donc pour la sortie du collecteur il ma juste suffit d'enlever le joint sur le tuyau qui va au silencieux et le tour est jouer.

Donc après avoir passer au moins 2h as le poser ( et je suis sur pont ) donc je vous dit pas la misère que ça doit être par terre!

Il as fallu que j’apporte des modif au niveau des bride coté culasse car elle ne rentrai pas.

pour en finir il est monter mais j'ai toujours des fuite au niveau de la culasse, donc demain soir je le redemonte pour remettre celui d'origine en attendant que je prenne bien le temps de remonté tout ca pour qu'il y est aucune fuite.

Voici quelque photos 

Normal au niveau des bride de culasse c'est comme la Arrow 
Il faut enlever les joints et mettre un peu de patte à échappement

De la pâte as échappement je craint qu'elle ne va pas résister a 800 degrés

Rendez vous lundi 9h cher Gentlemen rider pour la régler au petit ognon

Résultat du Samedi sur piste a Fontenay 

Bonne prise en main du Daytona peut de problème a signaler mise a part un freinage pas top de l’arrière  pas top a l'avant non plus ( on va dire une bonne excuse pour acheter un PR 19 ) :p

Ligne inox qui corespond a la ARROW en moin cher :p + sillencieux ARROW  94 dB 

3 sessions sur Sec
2 Session sur pluie ( merci Bridgestone )

Apres avoir regarder les vidéo manque de confiance sur les freinage, j'ai repousser un peut mes freinage sur pluie et je me rend compte que je gagne pas mal 

1.25 sur Fontenay avec un freinage que je peut largement amélioré plutôt pas mal je trouve ( je suis auto satisfait  ) 

voici les Photos 



Bon il y as pas photos elle est mieux avec les jantes fluo

Très jolie, au faite ton support Go Pro ne t'a pas gêné ??

Ta oublié de dire que tu y a laissé ton sabot ^^

Ahh exact mon bot sabot que j'avait soigneusement préparer avec mon isolation pour la chaleur, ba perdu il as fini par être découper au cutter ! Sa fait bien quand tu passe au dB et au Controle alors qu'il y as encore des goute de goudron qui coulent :p. Enfin bon merci Ricambi Weis de faire des sabot uniquement pour accepter de l'origine !

Sinon pour répondre a Mr Goz support de GoPro au top au moins pas de vibration et de support a coller sur la carosserie ! ( un régale les vidéo ) il manque plus que un vrai pilote dessus !!

Lfaf je suis jaloux de la tienne elle est vraiment au top !

tu es content des Bridgestone sous la pluie ?