Restauration d'un Triumph Daytona 675 pour Piste

Hey My 675 boucle arrière Dayto dispo, mais pas de bac à batterie ): ni de bocal

Quelque nouveauté de la saison qui a mal débuté, (fracture du scaphoïde au Mans) tout revient dans l'ordre apres 6 semaine de plâtre et rééducation et c'est reparti.

En attendant le mois de mai, voici les Poly que j'ai été chercher hier cher Artytech



Une petite photo du mans avant la chute le 3 Mars



Je recherche activement une paire d'étrier brembo ou r6 pour mettre sur le Dayto, des Vendeur ?

Merci

C est quel entraxe ?

C'est du 108 mm

beau boulot pour cette restau

6 semaine le scaphoide... Ils sont optimistes tes médecins moi j'en ai eu pour 6 semzines de platre et 5 semaine d'athele et ensuite 2 mois de réeduc.

Oui, tout le monde ma dit tes pas dans la merde avec ca, jeudi j'ai été faire des radio a la clinique de la mains, le chirurgien me sort, mr vous ete l'une des rare personne a avoir un scaphoide remis a 100% après 6 semaines.

Résultat pas d'atèle rien, il a fallu que je négocie quand même les 10 séances de Kiné :p

Et bah tant mieux pour toi alors   

bon bah je croise les doigts alors, j'ai la même fracture depuis le 31 mars....

Aie Bon courage a toi, pour ma part je n'est pas arrêter de travailler car j'ai mon entreprise mais bon c'est pas mieux non plus. Pour la rééducation j'ai pas perdu sur les doigts, c'est plus le poignet.

Après malheureusement on est pas tous pareil et surtout tout dépend de la fracture.

Tout dépend de l'endroit ou c'est fracturé, sur le haut c'est plus compliqué que sur la partie basse

bah moi ca part du centre et ca va vers la mains...
si je comprend bien je déprime la  

Faut pas, c'est beaucoup dans la tete aussi comme tout. En tous cas sur la moto je ne ressens aucune douleur alors que j'ai mal parfois en faisant un mauvais geste   

Moi Aparament d'après ce que j'ai compris elle est en longueur la fracture

Ton orange, c est du brillant direct ou du revernis? Tu aurais le code peinture stp....je cherche un orange flashy, pas évident sur nuancier de voir un rendu, le tien me plait beaucoup!
C est toi qui peint?

Voici le code couleur,



Il faut que j'en rachete, je l'avait pris dans un magasin de peinture sur commande 105€ les 500 ml ):

j'en est trouver au us il faut juste que je trouve quelqu'un qui peut l'envoyer

ci tu trouve fait moi signe merci

C est en bombe? Tu as mis une couche de vernir ensuite?

non c'est un pot de 500ml et c'est une base a vernir, attention le fluo ca reste fragile et ca change de couleur au fil du temps ( pas eu le cas pour la mienne )

Arffff oui c est ce que l on m avait dit....c était ma prochaine question lol....je crois que je vais abandonne l'idée du coup.... Trouver une couleur qui se rapproche du flou sans en être.... Arfffff sa va être compliqué..

Franchement le rendu est top, moi je refait une paire de poly pour l'endurance, je refait pareil et les jantes pour les pneu pluie je les fait en fluo aussi.

J'ai vendu mon R1 que j'ai fait au même couleur, la moto reste parfois dehors ( c'est con ) mais pour l'instant ca tien

Sa ne se dégrade pas trop vite donc? En saison piste sa le tiens largement....et quand tu dis sa ne tiens pas longtemps, c est a dire sa devient terne?

Non pas de dégradation pour le moment ( ca fait 1 an) sinon moi elle sont abimé que sur les bord a force de changer les pneus, pourtant j'ai une machine a pneus moto avec mort en plastique.

Merci pour toutes ces infos, c est cool   

Voici la photo du jour.



Des avis sur c'est bouchon de réservoir ? car j'ai un soucis, il fuit quand je le renverse...

serre un peu plus fort ou change le joint plat en dessous (ou éventuellement de la pate mais il faut que ça résiste à l'essence) , j'ai eu le même problème pas avec ce modèle (bouchon à visser) mais les mêmes symptômes.

Serrage ok, il ne fuit pas entre le réservoir et le bouchon, mais plutôt entre le bouchon et la fermeture.

Au debut je pensait, j'ai même percer un trou dans le bouchon pour rajouter un support (tenu par 3 vis c'est moyen, surtout quand elle ne sont pas symétrique)

Donc la j'ai eu le fournisseur en lui en informant, ""haa oui c'était un essais "" en attendant j'ai un bouchon qui et de la merde et bien a moi...

Je vient donner des nouvelle pour la peinture fluo

http://www.phosphorescent.fr/peintures-fluorescentes/121-couleur-fluo.html

Je vient d'en commander sur ce site, suite prochain épisode pour voir la qualité et le rendu.

Pour le bouchon de réservoir, je l'est commandé chez Evo X-racing, Nouvelle couverture chauffante également, des Termorace ONE.

Pour ton réservoir, ne le renverse pas et tu n'auras pas de fuite   

Besoin d'aide, je vient de contrôler mon tendeur de distri, quelqu'un connait les valeur de tassement du ressort ?

Au Passage remplacement des bougies








Voici les nouveau étrier de frein a installer ( il va être temps je roule samedi )

R6 les étriers ?? Décidément tout le monde les montent ceux la
Tu vas y mettre quoi comme plaquettes ??

Oui, R6 R1 l'adaptation n'est pas un soucis chez moi ( mon pere est tourneur)

Au debut j'était parti sur les étrier a  merlinlenchanteur971, des Accossato AGPZ04, Le soucis c'est la disponibilité des plaquettes car je suis revendeur France équipement donc plaquettes Ap Racing.

2 modèles de plaquettes compatible a l'étrier, SRR, metal frité ou TRR pas en stock et plus stoké ( 8 mois de délais )

Le choix a été vite vu car les plaquettes SRR en endurance c'est pas dit qu'elle aurait fait les 4h.

Et surtout les TRR sont bien plus abordable niveau tarif 340€le jeux et sur l'accossato ( non dispo 480€) il me semble

340€ le jeux ?!   

Les plaquettes yam origine c est sans soucis et ça coûte 70€ pour les 2 étriers! Durée environ 10/12 journées alors 340 elles ont intérêt a être top!

chevalllier a écrit:

Les plaquettes yam origine c est sans soucis et ça coûte 70€ pour les 2 étriers! Durée environ 10/12 journées alors 340 elles ont intérêt a être top!

+1 ça a intérêt à mordre à ce prix là !!

Oui oui 340€tarif, 10 12 journée ? tu freine de temps en temps ?

On me parlait de 10 a 12h de fonctionnement des plaquettes en intensif.

Un jeux de plaquettes me fessait 4 roulages environ, donc avec celle ci on vera bien.

Voici quelque photos de la journée:





Un brun de colle et le tours est jouer, sa fait toujours plus propre que l'ancien proprio des etrier qui avait mis des rondelles plate.



Aller on installe le circuit

Pose de la grille de radiateur






Dernier petit détail de la journée, réception du kit chaine alu en 520

Putain j'aimerais bien avoir un tour a ma dispo aussi

Ta grille c'est du fait maison ?? Elle fait très propre en tout cas ! Tu vas pas avoir trop de restriction au niveau du refroidissement ?

tu trouves ça facilement dans des magasins comme LeroyMerlin, Bricodépot, Castorama, etc...

Oui trouver à castoche 7€

C'est à faire la publication des photos que j'ai penser à ça 😜

Vous en penser quoi ? Des retour d'expérience ?

Non aucun souci de chauffe à cause de la grille. J'avais fait la même chose sur une Aprilia RSV1000 sur le radiateur principal et les deux radia d'huile. Par contre ils avaient finis par s’oxyder...

Belle restauration en tout cas ! Cette bécane m'attire de plus en plus   

alakath a écrit:

Putain j'aimerais bien avoir un tour a ma dispo aussi

Ta grille c'est du fait maison ?? Elle fait très propre en tout cas ! Tu vas pas avoir trop de restriction au niveau du refroidissement ?

alakath je vais te mettre une grille avec tout le matos
sans bloque pas le refroidissement


j'en avais acheter une mais j'ai jamais eu le temps de le faire
sa peu sauver ton radiateur en cas de perte de pièce ou cailloux de la moto devant toi ;)

C'est pourtant tout simple à faire, bon ok faut un peut de temps et de matos.

Un copain à grillée sont moteur avec un cailloux, donc forcément 1 fois mais pas 2

Le Gazier 49 a écrit:

C'est pourtant tout simple à faire, bon ok faut un peut de temps et de matos.

Un copain à grillée sont moteur avec un cailloux, donc forcément  1 fois mais pas 2

oui oui niveau matos je suis pas a plaindre ;)

au contraire je peux faire des jaloux ^^

3 tour
1 fraiseuse
2 foreuse sur colonne
1 plasma a découpe
1 chalumeau
4 poste a semi
4 poste a baguette
des palan en veux tu en voila ^^
élingue aussi

et des déserte a perte de vue
mais j'ai pas le temps de m'occupé de la moto vue que j'ai trop de taf en ce moment
cette semaine j'en ai eu marre j'ai pris 1 semaine de congé car j'en pouvais plus lol

Oui c'est sur vu comme ca chacun son métiers, C'est bien pour ca que je me fait plaisir, quand on est du métiers on a bien plus de possibilité. Je me voit mal aller dans un garage pour la moindre bricole.

Un peut de bidouillage, réparation d'un capteur alfano V1



Les pièces sont commandé

Voici les Lingot d'or en Blister, bon elle sont différente rien que sur la couleur

cb les plaquette ce sont celle a 340 € ?

oui oui 340.40€ je vous tiendrai au courant pour comparer les usure.

Lol sur ce coût t'as du pognon a balancer non :p
Enfin j'attend tes impressions

Voici la comparaison





Rien que les coef de friction c'est different

340€ c'est le prix tarif, ce n'est pas le prix que j'ai payer.

au lieux de changer 3 fois de plaquettes moi j'en change 1 ca parait correct.

Bon après comment vont réagir les disques d'origine bonne question

a si c'est le prix publique ok je comprend mieux.

ps: pour mon scaphoide c'est la baise opération en vue car pas de consolidation a 1 mois... normalement encore 2 mois de plâtre...